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頂驕陽戰高溫 保安全護平安

發布時間:2022-08-15 14:52:00來源: 人民日報

  在長三角地區,記者跟隨鐵路工人巡線檢修——

  頂驕陽戰高溫 保安全護平安

  上海8月,驕陽似火。記者跟隨鐵路工人走到一線,體(ti) 驗“戰高溫、保安全”。

  14時30分,剛出門,一股熱浪便撲麵而來,氣溫高達38攝氏度。打開手機,上海中心氣象台已發布高溫紅色預警。迎著烈日,記者與(yu) 上海工務段虹橋線路車間工長侯廣超和他的4個(ge) 夥(huo) 伴會(hui) 合。

  15時,他們(men) 準時出發,開始巡線檢修。

  “線路檢修,晚上幹不行嗎?”記者問。“不行。”侯廣超邊走邊解釋,“動車晚上要停靠,隻能趁著白天時檢修。”

  鐵道上,體(ti) 感溫度又明顯高了好幾攝氏度。四周沒有樹木遮擋,陽光更加肆無忌憚。侯廣超用軌溫計一測:“鋼軌溫度超過50攝氏度!”當天,侯廣超和同事們(men) 要對30組道岔以及兩(liang) 條股道開展巡查。一般3到5分鍾可以檢查完一組道岔。30組道岔,就要花兩(liang) 個(ge) 多小時檢查。

  防護員張建梁走在隊伍前列,查看四周,做好安全預警。侯廣超和王裕盛、張建梁幾名線路工手拿著道尺、錘子、扳手、油壺等工具,開始巡檢。為(wei) 查看道尺的測量數據以及鋼軌的水平、方向,侯廣超需要經常蹲下身子,把臉靠近鐵軌仔細觀察。一次巡檢,這樣的動作需要重複幾十甚至上百次。

  拿著長長的扳手,張建梁發現鐵軌的螺絲(si) 有些鬆了,立刻擰緊。“螺絲(si) 不能鬆,也不能太緊,力度需要把握好。”張建梁說。

  虹橋京滬場信號工區信號工項培弟拎著一把油壺,給螺絲(si) 上油。“被雨水淋了會(hui) 生鏽,不上油就擰不動了。”同事孫焯手持鐵錘,時常在鐵軌上敲一敲,通過聲音判斷是否存在問題。

  為(wei) 了防高溫,工人們(men) 都配備了保溫杯,裏麵裝上冰水,喝起來涼涼的。記者沒經驗,帶著普通的瓶裝水,喝到嘴裏已經變成了熱水。

  “行業(ye) 有特殊性,辛苦無法避免,但單位會(hui) 盡力做好各項保障工作。”隨行的車間黨(dang) 支部書(shu) 記蔣明介紹,鐵路部門針對高溫天氣作業(ye) 進行了相應的工作調整。一到7月,本來從(cong) 12時開始的巡線工作調整到了15時開始,盡量避開最熱以及工人最疲勞的時段;從(cong) 12時到14時30分,工人有兩(liang) 個(ge) 多小時的午休時間;單位還給工人們(men) 發放“送清涼”專(zhuan) 項費用、專(zhuan) 項慰問經費,送上防曬霜、洗護用品等;實施輪崗、輪班、輪休,減少高溫時段室外作業(ye) 等措施。

  跟著侯廣超巡線了1個(ge) 小時,隔一段時間,就會(hui) 有一列高鐵飛馳而過。每一列高鐵安全運營的背後,有無數個(ge) 侯廣超們(men) 的默默守護。

  (本報記者 方 敏)

(責編:陳濛濛)

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