中新網鄭州8月21日電 (記者 劉鵬)幾日前，作為(wei) 華中地區規模最大的航空貨運區——鄭州機場北貨運區正式邁進試運營階段。此舉(ju) 對內(nei) 陸河南有何意義(yi) ？作為(wei) 全力打造的“新型智慧貨站”，這裏又有多智能？近日，“‘非凡十年出彩港區’主流融媒體(ti) 看鄭州航空港區”采訪團走進港區，一探究竟。

　　不靠海、不沿邊，在此之前，一條鄭州—盧森堡的“空中絲(si) 綢之路”成為(wei) 河南打造中國內(nei) 陸地區對外開放的生動實踐。本月16日，來自國泰航空的“空中女王”全貨機成功轉場鄭州機場北貨運區完成裝卸作業(ye) ，此舉(ju) 不但標誌著鄭州機場北貨運區正式開啟試運營，亦為(wei) 河南構建“空中絲(si) 綢之路”再添新亮點。

　　據介紹，新投用的鄭州機場北貨站庫區麵積達7萬(wan) 平方米，設計年保障能力為(wei) 60萬(wan) 噸，單體(ti) 貨庫麵積和貨郵保障能力位居中國中部第一。作為(wei) 貨運區試運營的見證人，河南省機場集團貨運公司工作人員連昕向記者講述了8月16日淩晨首架飛來的貨機轉場一幕。

　　“候機的貨運員工齊心協力將一件國產(chan) 整裝超長滾軸設備用吊裝機械輸送進艙。隨後，其它電子產(chan) 品、服裝、模具，以及魚子醬等冷藏品，陸續平穩裝機。”連昕說，至當日淩晨2點半左右，國泰航空的“空中女王”波音747-800滿載著107噸貨物，從(cong) 鄭州飛往香港並中轉至世界各地。

　　“至此次試運營成功，鄭州機場貨運站的年貨郵保障能力從(cong) 之前的50萬(wan) 噸達到110萬(wan) 噸，‘肚量’大了一倍還多。”提及北貨運區的成功試運營，河南省機場集團相關(guan) 負責人稱，此舉(ju) 標誌著鄭州國際航空貨運樞紐建設邁上了新台階，並將進一步推動“空中絲(si) 綢之路”越飛越廣，助力河南加快打造內(nei) 陸開放新高地。

　　據了解，鄭州機場北貨運區總投資逾48億(yi) 元，總建築麵積16萬(wan) 平方米。站在空曠的貨庫區，極目遠眺可見鄭州機場T2航站樓甚至更遠地平線。工作人員介紹，之所以顯得“地廣人稀”，隻因為(wei) 這裏“太智能”。

　　記者走訪獲悉，在這裏，信息化、雲(yun) 計算、物聯網、大數據、自動化等“高精尖”詞匯，統統可以“套”在貨運區的設備上。DWS自動稱重掃碼係統與(yu) 安檢業(ye) 務數據自動對接；智慧視覺平台通過3D建模、三維視頻融合、AI智能視覺算法等技術，對貨物、人員、設備24小時智能化高效管理；7個(ge) 冷鏈操作區根據貨物的不同溫控需求設置了藥品、冰鮮水產(chan) 品等冷間，並在作業(ye) 區和集裝貨冷間設置了萬(wan) 向滾輪台，實現大批量冷鏈貨物的規模化搬運……

　　“鄭州機場北貨運區旨在打造運單電子化、設備自動化、操作無人化的新型智慧貨站。”河南省機場集團營銷委副主任穀長寶說，目前，在鄭州機場運營的貨運航空公司有31家，開通全貨機航線48條，通航26個(ge) 國家，初步形成了橫跨歐美亞(ya) 三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體(ti) 、多點支撐的國際貨運航線網絡，成為(wei) 國內(nei) 外主要貨運航空公司重點布局的樞紐機場。

　　“經過一段時間的運營測試，預計北貨運區會(hui) 在9月上旬正式運營。”穀長寶告訴記者，下一步，他們(men) 還將創新探索“保稅+空港”融合運營模式，在強化區域功能優(you) 勢的基礎上，大力培育新動能，積極引進大型物流企業(ye) 集聚發展，打造生鮮冷鏈、國際快郵件、跨境電商貨物集散分撥中心，形成航空物流和上下遊產(chan) 業(ye) 集群化發展。(完)