編者按：每一個(ge) 努力生活的中國人，都是最美的奮鬥者。也正是因為(wei) 億(yi) 萬(wan) 奮鬥者，才有了今日之中國。十年，致敬每一個(ge) 奮鬥的你。讓我們(men) 一起，踔厲奮發新時代，篤行不怠向未來。

　　中新網長治9月26日電 題：楊樹：因為(wei) 淋過雨，總想為(wei) 他人撐傘(san)

　　中新網記者 陸祁國

　　14年前，父親(qin) 在高速公路上遭遇車禍不幸去世，成為(wei) 楊樹心中永遠的痛。

　　楊樹係山西高速交警三支隊三大隊綜合內(nei) 勤，一級警長。入警12年來，無論路麵巡邏、執勤執法、救援救助，還是宣傳(chuan) 教育、內(nei) 勤工作，他都力求做到更好。

　　“因為(wei) 淋過雨，總想為(wei) 他人撐傘(san) 。”楊樹這樣解釋盡力做好每一項工作的初衷。

　　2008年，正在中央司法警官學院讀書(shu) 的楊樹，突然接到父親(qin) 在高速公路遭遇車禍不幸去世的噩耗。“那時，我就想過，如果有一天我會(hui) 成為(wei) 高速交警，一定要把安全送給更多交通參與(yu) 者。”

　　楊樹的心願，兩(liang) 年後得以實現。2010年，他被山西高速交警錄用，成為(wei) 三支隊三大隊民警。

　　山西高速交警三支隊三大隊擔負著青蘭(lan) 高速長邯段及長治繞城高速部分路段的交通安全管理和刑事、治安案件的先期處置工作，管轄總裏程約119公裏。轄區東(dong) 陽關(guan) 公安檢查站作為(wei) 山西高速交警三支隊唯一的環京檢查站，具有車多、人多、交通高峰多的特點，承擔著“環京護城河”的重要職責。

　　為(wei) 盡快適應工作，楊樹一方麵向老民警學習(xi) 執勤執法規範要求、業(ye) 務知識和言語技巧，一方麵利用休息時間熟悉交通法律法規條款，結合實踐總結出了“早準備、多上崗”的工作方法，工作實效得到了同事和民眾(zhong) 認可。

　　2019年，因相鄰的國道、省道封閉施工，往返山西長治和河北邯鄲的車輛，全部改由青蘭(lan) 高速長邯段通行，主線車流量由日均雙向8000餘(yu) 輛猛增至20000餘(yu) 輛，導致晉冀省界路段擁堵嚴(yan) 重。

　　難題還不止此。一些重中型貨車不按規定車道行駛，“夾塞”現象層出不窮，追尾事故時有發生。有時候，有的車輛違法占用應急車道，致使救援車輛無法快速到達現場展開救援。

　　針對這種情況，楊樹和同事在加大巡邏頻次的同時，堅持處罰與(yu) 教育相結合，執法與(yu) 服務並重，做到三個(ge) “必”：輕微違法必教育、嚴(yan) 重違法必處罰、抗拒執法必打擊。

　　“道路交通管理沒有捷徑可走，惟有多下功夫。”多年來，楊樹年均巡邏裏程超過22000公裏。

　　楊樹所說的“總想為(wei) 他人撐傘(san) ”，也體(ti) 現在熱情服務方麵。

　　2020年12月13日，楊樹和同事巡邏至青蘭(lan) 高速長邯段760公裏處時，發現一輛黑色越野車停在應急車道內(nei) ，後方也沒有設置警示標誌，遂將警車停在該車後方警示其他車輛駕駛人注意避讓，並上前查看情況。

　　經詢問，駕駛人張某駕車期間身體(ti) 突發不適，遂將車輛停在應急車道，服用隨身攜帶的降壓藥。服藥後，其血壓有所降低，心率也趨於(yu) 平穩。

　　“張師傅，這樣吧，我替你開上車，把你送到前麵的服務區休息。”征得張某同意後，楊樹駕車將其送到潞城服務區，將其妥善安置後繼續巡邏。

　　山西高速交警三支隊三大隊大隊長呂誌茂介紹，楊樹承擔著大隊法製、科技、宣傳(chuan) 、後勤等多項職責，白天完成安保任務或路麵執勤工作後，晚上回到隊部還要繼續完成自己的內(nei) 勤工作。

　　當日檢查站查控情況、取得的戰果、民警的先進事跡材料，都需要楊樹整理上報；執勤民警的後勤保障問題，也需要他來協調解決(jue) 。呂誌茂說，楊樹“對內(nei) 是民警的服務員，對外是民眾(zhong) 的服務員。”

　　2022年4月18日，長治市潞州區啟動新一輪全員核酸檢測工作。居住在潞州區的楊樹向社區報名加入誌願者隊伍，聽從(cong) 社區網格員的統一指揮和安排。

　　其實，此前一天，楊樹已通過電話、上門了解等形式，掌握了所在小區行動不便老人的情況。18日一早，他就準時到達指定位置，配合社區工作人員維持現場秩序，耐心地為(wei) 不會(hui) 操作手機的社區居民注冊(ce) “晉快檢”，直到中午檢測工作圓滿結束才離開。

　　“優(you) 秀共產(chan) 黨(dang) 員”“優(you) 秀公務員”“先進個(ge) 人”“山西省公安廳嘉獎”……帶著多項榮譽，楊樹依舊和同事重複奔走在那條熟悉的路上，依舊在為(wei) 他人“撐傘(san) ”。(完)