港珠澳大橋通車4年 經大橋過境旅客2400萬(wan) 人次 進出口貨值逾4700億(yi) 元

　　一橋通三地 發展邁新步

　　文/廣州日報記者陳治家 通訊員王相國

　　浩瀚的伶仃洋上，港珠澳大橋如一條巨龍飛架三地。作為(wei) 粵港澳大灣區建設的代表性工程，港珠澳大橋為(wei) 灣區基礎設施“硬聯通”和體(ti) 製機製“軟聯通”樹立典範。

　　2018年10月23日，港珠澳大橋正式開通，港珠澳大橋出入境邊防檢查站正式執行口岸出入境邊防檢查任務。珠海公路口岸作為(wei) 全國唯一三地互通的公路口岸，粵港澳大灣區人車物在這裏匯流。四年來，該站立足公路口岸特色，聚焦出入境流程簡化、縮短通關(guan) 時間，共查驗出入境旅客近2400萬(wan) 人次、出入境車輛超473萬(wan) 輛次，經港珠澳大橋進出口貨值逾4700億(yi) 元，為(wei) 香港、澳門、珠三角地區的經濟騰飛帶來助力，加速社會(hui) 融合發展。

　　“24小時”通關(guan) 為(wei) 出口企業(ye) “搶鮮”

　　2021年9月，《橫琴粵澳深度合作區建設總體(ti) 方案》出台，珠海迎來了經濟特區、粵港澳大灣區、橫琴粵澳深度合作區、自由貿易試驗區“四區”疊加的重大曆史機遇。珠海公路口岸是連接粵港澳三地的重要節點，也是助力三地人才交流、企業(ye) 合作、生產(chan) 要素流動的互聯互通樞紐。

　　港珠澳大橋邊檢站站在新的時空坐標上，主動融入粵港澳大灣區和橫琴粵澳深度合作區建設，持續深化“放管服”改革，不斷優(you) 化查驗流程，加快推進“智慧邊檢”建設，建立疫情聯防聯控機製，升級改造“一站式”車輛驗放係統，推行“無接觸”式查驗……

　　一係列便民利民新舉(ju) 措，讓這座跨越三個(ge) 地區、兩(liang) 種製度的大橋變得更加暢通。

　　據統計，2021年，港珠澳大橋邊檢站查驗出入境車輛168萬(wan) 輛次，同比增長83.8%，是2019年的1.9倍，今年，該站單日車輛驗放總數連續5次刷新曆史紀錄。其中，貨車數量增長最快，2019年查驗貨車出入境數量不足10萬(wan) 輛次，2020年超過20萬(wan) 輛次，2021年貨車總數達到40萬(wan) 輛次，今年截至10月21日，該站查驗貨車總數超過33萬(wan) 輛次，同比增長12.3%，日均貨車通關(guan) 量是開通首日的十幾倍。

　　四年來，港珠澳大橋邊檢站充分發揮24小時通關(guan) 優(you) 勢，針對鮮活產(chan) 品運輸條件和運輸時長要求高、通關(guan) 時間多集中在淩晨時段等特點，提供7×24小時全天候通關(guan) 服務，使水產(chan) 品能夠隨到隨驗、快速通關(guan) ，為(wei) 第一時間供應香港市場提供有力保障。

　　“在剛剛過去的國慶假期期間，我們(men) 供港水產(chan) ‘不斷檔’，節假日7天出貨量300餘(yu) 噸，同比增長了2倍多。”珠海市海淼水產(chan) 進出口有限公司董事長周朝彬介紹，“珠海公路口岸通關(guan) 便捷，能保障水產(chan) 的鮮活度，客戶下的‘急單’也能快速送達。”據悉，上半年，該公司經港珠澳大橋出口的水產(chan) 數量達3889噸，同比增長214%，貨值達2.2億(yi) 元，同比增加181%。

　　高效的通關(guan) 效率，穩定的通關(guan) 環境，吸引了眾(zhong) 多水產(chan) 企業(ye) 通過大橋運輸產(chan) 品。港珠澳大橋開通以來，從(cong) 珠海公路口岸出口鮮活水產(chan) 品的企業(ye) ，由最初的4家增加至現在的27家，企業(ye) 分布珠海、中山、陽江、順德等多地。

　　“大橋速度”助力企業(ye) 提升競爭(zheng) 力

　　麵對車流屢創新高的新形勢新挑戰，為(wei) 進一步壓縮企業(ye) 通關(guan) 時間和成本，港珠澳大橋邊檢站主動擴大入境貨車場港車候檢區域麵積，實施入境防疫檢查和邊防檢查的獨立候檢，大幅提升通關(guan) 效能、改善車場秩序；堅持內(nei) 部挖潛，常態化增加車流高峰時段執勤警力，確保現場警力投放充足、通道加開及時、車流疏導有力。

　　同時，該站充分利用珠港、珠澳口岸聯絡官渠道，建立車流預警信息共享平台，提前掌握港澳口岸出境方向車流動態，為(wei) 警力調度、通道開閉、預警處置爭(zheng) 取“提前量”，高峰時段貨運車輛通關(guan) 候檢時間縮短30%。港珠澳大橋邊檢站以機製的“軟聯通”，大大提升了區域內(nei) 物流和製造業(ye) 企業(ye) 的競爭(zheng) 能力。

　　作為(wei) 以港珠澳大橋珠海公路口岸為(wei) 核心的專(zhuan) 線運輸服務物流公司，廣東(dong) 中躍供應鏈有限公司也是其中的受益者。“口岸24小時通關(guan) 優(you) 勢和快捷的通關(guan) 速度，進一步增強了企業(ye) 的競爭(zheng) 力，今年前三個(ge) 季度，通過港珠澳大橋進出口貨物4.5萬(wan) 噸，同比增長280%，貨物價(jia) 值近42億(yi) 元。”該公司總經理鍾建庭說。

　　四年來，港珠澳大橋的影響輻射範圍也以粵港澳三地為(wei) 中心，輻射至珠三角、內(nei) 陸地區乃至世界，助力帶動產(chan) 業(ye) 合作和經濟結構升級，推動粵港澳三地可持續發展和大灣區的高質量發展。據統計，今年1~8月，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值達1469.5億(yi) 元，其中，出口1030.1億(yi) 元，進口439.4億(yi) 元，較去年同期分別增長55.1%、64.2%。

　　此外，港珠澳大橋邊檢站積極發揮職能作用，針對港車和澳車，采取分區查驗，阻斷境外輸入疫情風險；依托“一站式”車輛驗放係統，對出入境貨車施行24小時“非必要不接觸”查驗方式；嚴(yan) 格執行“7天集中執勤+7天集中隔離+7天居家觀察”閉環勤務，在高風險查驗場實行“隔離式”作戰，2021年8月至今，該站累計投入閉環警力60餘(yu) 批次，1600人次，保證各類物資運輸貨車隨到隨檢，確保口岸全天候安全有序運營。

　　數說

　　經大橋口岸通關(guan) 的貨車量從(cong) 2019年的不足10萬(wan) 輛次，增長至2021年的40萬(wan) 輛次，增幅達300%。

　　四年來，經由大橋的出入境人員車輛貨物量不斷上升，珠海邊檢總站共查驗出入境旅客近2400萬(wan) 人次、出入境車輛超473萬(wan) 輛次，經大橋進出口貨物的市場所涉及國家(地區)由2018年的105個(ge) 增加至225個(ge) 。