中新網麗(li) 水12月1日電(邵燕飛 傅飛揚)交通是城市發展的動脈，對於(yu) 位列浙江山區26縣之一、素有“九山半水半分田”稱號的遂昌來說，尤為(wei) 如此。暢通交通關(guan) 乎當地經濟血液的流速，亦是民生福祉的支點。

　　近日，記者探訪遂昌多地，感受該縣在交通建設領域所付出的努力，體(ti) 會(hui) 當地民眾(zhong) 關(guan) 於(yu) “要想富，先修路”的生動實踐，並觀察交通能級提升為(wei) 縣域經濟發展帶來的動力。

　　加快打通縣域內(nei) 外“一小時交通圈”

　　走進遂昌縣交通運輸局的會(hui) 議室，4張涵蓋遂昌縣、麗(li) 水市、浙江省三級交通規劃發展的圖紙最引人注目。其中，遂昌縣“十四五”期末綜合立體(ti) 交通網絡布局圖看上去相對陳舊，有許多使用痕跡。這是遂昌縣交通運輸局局長章君劍時時觀看、最常思索的一張圖。

　　“遂昌縣域的版圖像一隻番薯，以山地、丘陵為(wei) 主的地形狀況是我們(men) 的先天不足。在社會(hui) 發展過程中，我們(men) 重點思考——如何使交通改變區域發展的劣勢？”章君劍介紹說，2021年以來，事關(guan) 縣域長遠發展、民眾(zhong) 期盼已久且投資體(ti) 量達53億(yi) 元的528國道遂昌段、遂江公路遂昌段項目全線開工，他們(men) 僅(jin) 用2個(ge) 月完成征遷、2個(ge) 月完成土地審批、2個(ge) 月出工程形象。

　　在章君劍看來，高效的背後有著樸素的邏輯：隨著一條條道路的修繕，一個(ge) 個(ge) 工程的實施，交通便捷不僅(jin) 是城市對外的“名片”，亦蘊含著民眾(zhong) 對美好生活的向往。

　　“528國道遂昌段、遂江公路遂昌段這兩(liang) 個(ge) 項目體(ti) 量大、推進速度快，但發生問題相較以往卻是最少的，這得益於(yu) 老百姓的支持與(yu) 配合。比如300座涉及項目路段的墳墓在項目落地的1年前就遷移完畢；老百姓會(hui) 在過年過節的時候慰問仍在趕工期的施工隊等。”章君劍介紹說，從(cong) 這些細節中，他感受到了老百姓對交通環境改善的期待和對生產(chan) 、生活條件提升的向往。

　　如果說聯結縣域對外交通事關(guan) “走出去”，那麽(me) 暢通縣域內(nei) 交通則滿足了部分地區民眾(zhong) “能快些到縣城”的願景。

　　章君劍介紹說，黃沙腰鎮、西畈鄉(xiang) 等地老百姓到遂昌縣城需要繞遠路，私家車就要3個(ge) 小時車程，速度較慢的貨車則需要更長時間，“而遂江公路遂昌段打通後，少了許多彎彎繞繞，西畈鄉(xiang) 到遂昌縣城隻需要1個(ge) 小時左右車程。”

　　中新網記者了解到，遂昌加快打通縣域內(nei) 外“一小時交通圈”的努力背後，亦有數字化改革的身影。據了解，該縣積極打造“政務智能化管理平台係統”(又稱：“天工係統”)，實現交通項目全生命周期數字化管理。

　　“天工係統”將528國道遂昌段項目作為(wei) 首批上線的展示樣本，為(wei) 項目前期、建設、交竣工三個(ge) 生命周期階段配置可視化思維導圖，對項目推進全程晾曬、智能提醒、精準督查。

　　數據顯示，“天工係統”上線以來，528國道遂昌段項目從(cong) 工可批複到完成土地房屋征收共51個(ge) 環節，按串聯工作需1470天，經“天工係統”思維導圖梳理流程再優(you) 化後，僅(jin) 用276天完成，整個(ge) 項目前期相較“串聯”模式累計縮短時間近81%。

　　據悉，近年來，遂昌加快打造“外聯內(nei) 暢”的綜合交通體(ti) 係，全力推進衢麗(li) 鐵路(衢鬆段)、528國道遂昌段、遂江公路遂昌段、義(yi) 龍慶高速等重大項目建設，謀劃建設金南鐵路、縉雲(yun) 至江山高速、215省道和311省道遂昌段、通用機場、新型山地軌道交通等重大項目，總體(ti) 形成“五縱一橫九連”綜合運輸通道，加快實現赴杭州、到麗(li) 水市區、縣域內(nei) 3個(ge) “1小時交通圈”。

　　有形之路托起幸福之路

　　一條條有形的路，連接起了遂昌民眾(zhong) 真實可感的共富之路、幸福之路。

　　走進遂昌縣新路灣鎮蕉川村，幹淨整潔、劃有紅黃藍三條線的寬闊村路引人注目。眼下，“四好農(nong) 村路”(指建設好、管理好、養(yang) 護好、運營好的農(nong) 村公路)連接了該村衛生室、幼兒(er) 園、圖書(shu) 館、老年活動中心等基礎設施。村民們(men) 或步行，或騎著電動車奔波在平坦的道路上，早年間路麵坑坑窪窪、車輛容易發生擦碰的情況已不複存在。

　　要想富，先修路。對於(yu) 這句俗語，蕉川村村民吳秋香有著生動的體(ti) 驗。“四好農(nong) 村路”的建成，對從(cong) 事來料加工行業(ye) 的她來說很有幫助。

　　“我的來料加工作坊裏大約有20多位村民，所以每次接單的包裹體(ti) 積、重量都比較大，需要開麵包車才能運送。村路修整前，麵包車無法直達門口，一人高的包裹需要用推車送。如今方便多了，村道上兩(liang) 輛麵包車對著開都沒問題。”吳秋香表示。

　　吳秋香告訴中新網記者，部分來料加工的生意需要她開車前往衢州龍遊、金華婺城等與(yu) 遂昌相鄰的城市對接，而在此過程中她觀察到——近年來，不僅(jin) 是村裏的路，遂昌縣域內(nei) 不少城市主幹道、高速公路等都有所修繕，變得更整潔、平坦。“路修好了我們(men) 拉貨方便，這是好事一樁。”她說。

　　交通運輸和快遞物流相輔相成。如今，隨著“四好農(nong) 村路”的建成與(yu) “數字物流”的迭代升級，身處“包郵區”的遂昌在快遞進村“最後一公裏”和農(nong) 產(chan) 品上行“最初100米”有了更便捷的新模式。

　　在遂昌縣數字鄉(xiang) 村物流中心，記者看到當地西畈鄉(xiang) 的“密境小香薯”、農(nong) 家雞蛋等產(chan) 品被送往杭州、寧波，而來自安徽、福建等地的休閑零食和運動外套也於(yu) 該物流中心出發至各個(ge) 鄉(xiang) 村。

　　“以前隻能到縣城收寄快遞，來回光是路上就要花2個(ge) 小時，現在方便了，快遞員直接到村裏，在家門口就能收寄包裹。”遂昌縣垵口鄉(xiang) 大山村的一位村民從(cong) 快遞員手中取回網購物品後，又順手給遠在外地的客人寄去了一箱土蜂蜜。

　　驅車在陡峭的山路上探險，高山流水皆是景；流連於(yu) 山間的各類民宿，赴一場與(yu) 自然的約定……

　　近年來，遂昌還將“四好農(nong) 村路”建設與(yu) 鄉(xiang) 村振興(xing) 有機融合，通過山路將散落的“山耕”“山居”“山景”連點成線，把農(nong) 村公路“險、窄、繞”的局限性開發為(wei) 自駕遊“奇、特、美”的稀缺性，打造“遂昌山路”區域公共品牌，以市場化思維帶動沿線村莊旅遊業(ye) ，讓更多山貨得以“走出去”，使民眾(zhong) 在“家門口”增收致富。

　　在“遂昌山路”姚嶺段開辦民宿的王宏宇介紹說，14年前，他在姚嶺村種植白茶時還要走泥巴路、坐渡船外出推銷，而現在村裏的土蜂蜜、土雞、番薯幹等備受遊客青睞，常常供不應求。

　　“今年國慶期間，我的民宿營業(ye) 額達8萬(wan) 多元。10月2日至3日，每天都有100多輛越野車有組織地前來‘遂昌山路’探險。有村民告訴我，家裏的100多個(ge) 土雞蛋兩(liang) 個(ge) 小時就賣完了。”王宏宇說。

　　數據顯示，截至2022年上半年，僅(jin) “遂昌山路”自駕遊就吸引800餘(yu) 個(ge) 車隊、30000餘(yu) 輛車、75000餘(yu) 人前往旅遊，直接帶動沿線周源村、田鋪、大西塢等10餘(yu) 個(ge) 村村民增收8000餘(yu) 萬(wan) 元。

　　“下一步，我們(men) 打算開發更多‘遂昌山路’沿線新業(ye) 態，打造露營大會(hui) 、音樂(le) 節等活動。同時也希望將這一模式推廣到浙江省外的更多地方，為(wei) 山區縣域的共富之路提供更多可能。”“螞蟻探路”負責人周功斌對“遂昌山路”的推廣很有信心。(完)