中新網欽州12月23日電(楊陳 呂嶽陽 彭欣)近日，載著72輛外貿出口新能源整車的“海豐(feng) 雅加達2228S”輪在廣西欽州港起航，發往泰國林查班，標誌著首趟“成都—欽州港—林查班”新能源整車海鐵聯運班列順利完成海鐵無縫銜接。

　　與(yu) 此同時，一個(ge) 個(ge) 滿載著外貿進口大豆的集裝箱在欽州港東(dong) 站裝上火車，即將發往成都普興(xing) 站，供給當地的油脂公司，以解工廠原料之急。這是西部陸海新通道服務融入“雙循環”新發展格局的一個(ge) 縮影。

　　上述新能源整車是四川企業(ye) 生產(chan) 的首批經欽州港出口的外貿訂單，以西部陸海新通道為(wei) 物流測試路徑，於(yu) 12月初陸續從(cong) 成都城廂站發運至欽州港集結出海。

　　汽車配件、通用動力機械是川渝地區的重要產(chan) 品，穩定的供應鏈服務尤為(wei) 重要。西部陸海新通道作為(wei) 川渝出口東(dong) 南亞(ya) 的經濟便捷通道，縮短了國際訂單響應周期，降低了全程成本，為(wei) 企業(ye) 提供了穩定的供應鏈服務，可更好地滿足東(dong) 南亞(ya) 客戶的需求。

　　今年1—11月，川渝地區共通過西部陸海新通道海鐵聯運班列發運零配件共7177標箱，同比增長3%。

　　西部陸海新通道是中國西部地區連接東(dong) 盟和歐亞(ya) 大陸的重要通道，也是有機銜接絲(si) 綢之路經濟帶和21世紀海上絲(si) 綢之路的陸海聯動通道。通過利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西、雲(yun) 南等沿海沿邊口岸通達世界各地，進一步補全了中國西部地區國際開放通道版圖。

　　經過5年建設，西部陸海新通道已成為(wei) 中國西部地區對外開放的“快車道”。新疆哈密瓜、貴州紅茶、西藏牛肉幹、重慶麻花等中國中西部地區特色農(nong) 產(chan) 品、工業(ye) 製品等通過西部陸海新通道快速運往國際市場。巴基斯坦的優(you) 質碎白米，泰國的椰汁、榴蓮，越南的線槽、碳酸鈣，東(dong) 南亞(ya) 地區乃至世界各地的生產(chan) 資料和消費品經新通道進入中國市場。

　　與(yu) 此同時，西部陸海新通道也正在成為(wei) 後疫情時代區域產(chan) 業(ye) 融合發展的“助推器”。

　　今年7月，上汽通用五菱推出新能源車海外業(ye) 務，廣西北部灣國際港務集團有限公司(以下稱北部灣港集團)設計了“柳州—北部灣港—雅加達”海鐵聯運方案，滿足客戶業(ye) 務拓展需求。截至12月16日，柳州通過通道發運汽配件8234標箱，同比去年增長17%。

　　12月，滿裝蘭(lan) 炭的20個(ge) 集裝箱從(cong) 西安國際港站發運至欽州港，隨後通過海運發往越南，在陸路啟運港退稅試點政策紅利下，陝桂海鐵聯運班列貨源越來越多。

　　近日，因生產(chan) 需要，廣西中遠海運物流有限公司急需從(cong) 廣西運一批石料到日照港。廣西北部灣國際聯運發展有限公司與(yu) 客戶立即調整物流方案，加強與(yu) 鐵路部門溝通，提前做好空箱空車配送工作，采用海鐵聯運方式，原箱原走、無縫銜接，保障了供應鏈順暢。

　　運營5年，西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸品類由最初的十幾種，增加至640多種。班列線路可通達中國17省區市的100多個(ge) 站點，實現中國西部12個(ge) 省區市全覆蓋，並且延伸至中部地區。

　　北部灣港集團負責人表示，下一步該公司將繼續充分發揮運營中心和保障中心的作用，不斷加強陸海新通道沿線各省區市的區域聯動，助力沿線各省區市的貨物更加方便快捷地“走出去”，助力海外進口貨物順暢“走進來”，加速通道與(yu) 產(chan) 業(ye) 融合發展，保障產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定。(完)