中新社合肥12月29日電 (記者 吳蘭(lan) )中國高速鐵路最大跨度多塔矮塔斜拉橋——池黃高鐵太平湖特大橋於(yu) 28日晚順利合龍。

　　池黃高鐵位於(yu) 安徽省南部，是武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分，在黟縣東(dong) 站與(yu) 昌景黃高鐵銜接，至黃山北站與(yu) 杭黃高鐵相連，正線新建線路長約125公裏，設計時速350公裏，設池州、九華山、黃山西、黟縣東(dong) 、黃山北等5座車站。該項目於(yu) 2019年開工建設，計劃2024年建成通車。

　　作為(wei) 串聯皖南九華山、黃山、太平湖等核心景點的黃金旅遊線路，池黃高鐵將采用何種形式跨越有“東(dong) 方日內(nei) 瓦湖”之譽的太平湖是一大設計難點。中鐵上海設計院集團有限公司比選了矮塔斜拉橋、連續鋼桁拱等四種設計方案，最終呈現為(wei) 一座全長926.1米、主跨228米預應力混凝土多塔矮塔斜拉橋跨越太平湖。

　　據了解，太平湖特大橋於(yu) 塔頂抽象刻畫白鷺頭部和眼睛造型，9對橋索形似白鷺展翅，墩身與(yu) 橋塔弧線連接、梁錨固區設置圓弧形遮板等設計則凸顯羽毛細節，全橋將采用白色塗裝，以現代設計再現詩人李白筆下“雪點青山雲(yun) ”之境。

　　池黃高鐵太平湖特大橋由皖贛鐵路安徽公司建設、中鐵上海設計院集團有限公司設計，是池黃高鐵關(guan) 鍵控製性工程。(完)