完善港口功能 布局口岸產(chan) 業(ye)

　　河北唐山藍色經濟成新引擎

　　本報石家莊1月27日訊(記者王勝強)近日，225米長的“華衡”輪靠泊在河北唐山港曹妃甸港區煤碼頭三期807號泊位，7.2萬(wan) 噸煤炭裝船完成後將駛往福建可門港。

　　“唐山港2022年貨物吞吐量預計達到7.3億(yi) 噸，已成為(wei) 我國最大的外貿進口鐵礦石接卸港、鋼材輸出港、煤炭能源輸出港。”唐山市海洋口岸和港航管理局局長趙立軍(jun) 告訴記者。

　　麵朝大海，唐山港已開通內(nei) 外貿航線232條，外貿航線通達70多個(ge) 國家和地區的190多個(ge) 港口。背靠陸地，唐山港在西北、華北、東(dong) 北等地布局內(nei) 陸港50個(ge) ，開行通往歐亞(ya) 大陸的國際班列線路7條。

　　以港口為(wei) 龍頭，多式聯運為(wei) 脈絡，內(nei) 陸港為(wei) 節點，唐山努力建設東(dong) 北亞(ya) 地區經濟合作窗口城市。愛信、住友、鬆下等50餘(yu) 家日本企業(ye) 在唐山投資；韓國浦項鋼鐵與(yu) 河鋼集團在唐山沿海合資建廠生產(chan) 高端汽車麵板，生產(chan) 設備陸續經由唐山港運送到項目建設工地。曹妃甸中日韓循環經濟示範園區、高新區日資裝備製造產(chan) 業(ye) 園、開平高新區日資產(chan) 業(ye) 園等發展日趨成熟，實現了精品鋼鐵、機器人等特色產(chan) 業(ye) 聚集發展。

　　利用口岸資質“全牌照”和中國自由貿易試驗區曹妃甸片區、跨境電商綜試區等優(you) 勢，唐山持續推進口岸資質與(yu) 產(chan) 業(ye) 深度融合發展，礦石混配、鋼材深加工等一批重大項目在沿海經濟帶落戶。2022年前三季度，唐山沿海經濟帶實現地區生產(chan) 總值2306.5億(yi) 元，同比增長7.2%。

　　“唐山將強化項目帶動，促進產(chan) 業(ye) 鏈、供應鏈、物流鏈關(guan) 聯企業(ye) 聚集，推動沿海經濟帶高質量發展，讓藍色經濟成為(wei) 拉動增長的新引擎。”唐山市發改委主任郎文昌說。(經濟日報)