江西南昌推進高標準農(nong) 田建設 助力春耕生產(chan)

　　入春以來，江西南昌加緊春耕備耕工作，改造建設高標準農(nong) 田、根據需求安排部署農(nong) 資儲(chu) 備調運，保障春耕農(nong) 資需求。

　　在江西南昌新建區昌邑鄉(xiang) 昌南村，推土機、挖掘機等大型機械正在工作，筆直的機耕道和端正的田塊已初具雛形。過去由於(yu) 田塊分散，道路和排灌設施落後，農(nong) 田綜合效益不理想。正在進行的高標準農(nong) 田項目改造後，這些零散分布的低產(chan) 田將變成連片的“大田”，農(nong) 業(ye) 生產(chan) 效率也將得到相應提高。

　　南昌市新建區今年積極推進“田成方、林成網、渠相通、路相連、旱能灌、澇能排”的5.75萬(wan) 畝(mu) 高標準農(nong) 田建設，通過實施土地治理，建設田間道路、灌溉與(yu) 排水係統等措施，提高農(nong) 業(ye) 綜合生產(chan) 能力。南昌各縣區農(nong) 資供銷部門也提前進行化肥儲(chu) 備和調配工作。當地還組織人員調研指導春耕生產(chan) 、農(nong) 資供應情況。根據需求，安排部署農(nong) 資儲(chu) 備調運。

　　新疆今年將建設410萬(wan) 畝(mu) 高標準農(nong) 田

　　今年，新疆將新建高標準農(nong) 田410萬(wan) 畝(mu) ，進一步改善農(nong) 田基礎設施條件。

　　眼下，正值春耕時節，在新疆喀什地區麥蓋提縣希依提墩鄉(xiang) 博斯坦勒克村高標準農(nong) 田建設項目現場，大型機械正在田間開展土地平整工作。據了解，目前，希依提墩鄉(xiang) 共建設高標準農(nong) 田5.3萬(wan) 畝(mu) 。除了對原有的農(nong) 田進行改造，今年還將把具備條件的撂荒地納入高標準農(nong) 田建設範圍，進一步“盤活”土地資源，促進農(nong) 業(ye) 增效、農(nong) 民增收。

　　新疆維吾爾自治區農(nong) 業(ye) 農(nong) 村廳農(nong) 田建設管理處處長 張明義(yi) ：通過這樣的建設，自治區的農(nong) 田基礎設施的條件將會(hui) 進一步得到改善，資源的利用率將會(hui) 進一步提高。

　　據初步測算，依托高標準農(nong) 田，新疆糧食產(chan) 能可提高5%至20%，農(nong) 民種植環節畝(mu) 均收益可提高100元至200元。

　　春耕備耕陸續啟動 各地鐵路保障農(nong) 資運輸

　　隨著春耕陸續展開，全國各地也進入農(nong) 資運輸旺季。各地鐵路啟動了種子、化肥、農(nong) 藥等農(nong) 資運輸。

　　全國花卉苗木主產(chan) 區福建漳州，今年春耕化肥需求達上千噸。

　　漳州新鎮宇生物科技公司經理 蔡淋敏：今年我們(men) 國內(nei) 、東(dong) 南亞(ya) 、歐美的訂單比去年多了100萬(wan) 株，（現在）也是我們(men) 化肥需求量最大的時候。

　　江西、福建日均加開16列貨物列車，為(wei) 春耕春種提供“點對點”運輸保障。

　　中國鐵路南昌局漳州北站副站長 劉秋婷：2月1日以來，我們(men) 由原來的日均卸車280噸化肥提升至500噸以上。

　　眼下，山東(dong) 6000多萬(wan) 畝(mu) 冬小麥進入返青期。一大早，濟寧市大安鎮唐營村的村民就開始給小麥施肥、灌溉。當地鐵路推出及時送服務，第一時間把化肥從(cong) 車站送到農(nong) 戶手中。

　　中國鐵路濟南局兗(yan) 州車務段貨運工作人員 孫宏岩：化肥到站後，我們(men) 將化肥從(cong) 火車卸下裝入汽車，直接送貨到田間地頭。

　　氣溫回升較快的新疆南疆地區開始了果樹修剪施肥和春小麥的播種準備工作。喀什、阿克蘇、庫車等9個(ge) 春耕物資鐵路貨場內(nei) ，每天有近6000噸化肥、農(nong) 藥運往南疆四地州22個(ge) 市縣。甘肅金昌、嘉峪關(guan) 等鐵路農(nong) 資主要裝運點實行24小時不間斷裝車。我國化肥主產(chan) 區湖北、內(nei) 蒙古采取簡化手續、“貨不落地”等方式，確保春耕物資隨到隨運。

　　為(wei) 了保障農(nong) 資運輸線路安全暢通，江西、福建、湖北等地鐵路部門在春耕物資運輸較為(wei) 集中的滬昆、杭深、京九、焦柳、昌福、福平、武麻等鐵路線、橋梁進行探傷(shang) 、夯實路基等檢查維護，對接觸網供電、防雷設備進行巡查檢修。

　　新疆、蘭(lan) 州鐵路部門加強對蘭(lan) 新鐵路線路信號設備、軌道電路、道岔等重點部位進行檢修維護。針對氣溫回暖，冰雪消融導致路基抬高，及時撤換、拆除墊板。

　　蘭(lan) 州鐵路局武威工務段芨嶺線路車間主任 柳常財：我們(men) 每天（按照）七千到八千塊的進度，對20萬(wan) 塊墊板有序拆除，確保咱們(men) 線路的平順性，確保蘭(lan) 新線的安全暢通。