新華網成都2月27日電(記者 陳碩)在中車資陽機車有限公司(以下簡稱：中車資陽公司)的廠區，一處“萬(wan) 國軌道”吸引了“走進區域看發展 川渝奮楫譜新篇”網上主題宣傳(chuan) 活動采訪團記者們(men) 的注意。

　　之所以稱為(wei) “萬(wan) 國軌道”，因為(wei) 它有準軌、窄軌、寬軌等幾乎覆蓋全球所有機車的軌距。而從(cong) 這裏，中國內(nei) 燃機車開啟了“出海”的“萬(wan) 國之旅”。

　　“1992年，首批兩(liang) 台內(nei) 燃機車出口泰國，開創我國出口商品機車先河；2006年，向越南轉讓‘革新號’機車技術，在我國首次實現機車技術輸出；2011年，自主研製的大功率交流傳(chuan) 動內(nei) 燃機車出口澳大利亞(ya) ，首次實現向發達國家出口高端機車……”中車資陽公司相關(guan) 負責人告訴記者，截至目前，中車資陽公司先後為(wei) 亞(ya) 洲、非洲、美洲、大洋洲的33個(ge) 國家和地區，提供了1100餘(yu) 台內(nei) 燃機車，占我國出口內(nei) 燃機車總量的50%左右。

　　得到市場的認可，得益於(yu) 中車資陽公司在機車領域不斷的研發創新。

　　“公司成立56年來研製了7000多台機車，推出了各種功率等級的幹線內(nei) 燃機車、和諧型大功率電力機車、調車機車、內(nei) 燃動車組、城市軌道工程車五大係列60餘(yu) 種產(chan) 品：2010年，成功研製我國首台混合動力機車，填補了我國新能源內(nei) 燃機車領域的空白；2015年，成功研製世界首台最大功率的混合動力機車HXN6；2016年，研製成功我國首列商品化懸掛式單軌列車；2021年，在我國首創老舊內(nei) 燃機車混合動力改造……”該負責人說。

　　去年，我國首列齒軌列車(電客車)在中車資陽公司成功下線，這是國內(nei) 首創、擁有完全自主知識產(chan) 權的新製式車輛，填補了我國在齒軌列車領域的空白。此次下線的齒軌列車，未來將運用於(yu) 國內(nei) 首條齒軌鐵路--都江堰至四姑娘山之間。