中新社北京4月6日電 (記者 劉育英)中國國家郵政局監測數據顯示，截至4月6日上午8時，2023年中國快遞業(ye) 務量達300億(yi) 件，比2019年達到300億(yi) 件提前了99天，比2022年提前了18天。

　　數據顯示，當前快遞業(ye) 日均攬收和投遞包裹量均超3億(yi) 件，在方便消費、服務民生和拉動經濟等方麵的作用日益凸顯。

　　據了解，隨著國內(nei) 經濟複蘇，中國製造業(ye) 產(chan) 能得到快速釋放。快遞業(ye) 推進產(chan) 業(ye) 融合升級，不斷提升行業(ye) 服務產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈能力，積極打造入廠物流、倉(cang) 配一體(ti) 化、訂單末端配送、區域性供應鏈服務、嵌入式電子商務等進廠模式。

　　在浙江杭州，快遞企業(ye) 建設了數字化智能雲(yun) 倉(cang) ，為(wei) 九陽集團旗下的豆漿機、電飯煲、空氣炸鍋、淨水器等提供存儲(chu) 、拉單、打包、運輸、配送等一體(ti) 化服務。在湖南長沙，快遞企業(ye) 以資本為(wei) 紐帶與(yu) 可孚醫療開展深度合作，共建了前置集包倉(cang) ，安裝了自動化設備，有效降低了成本，提升了效率，實現了雙方的互利共贏、相融相長、耦合共生。

　　此外，中國快遞企業(ye) 重金投入運力升級。近日，郵政集團簽訂9架全貨機購置協議，增強在“一帶一路”沿線國家和《區域全麵經濟夥(huo) 伴關(guan) 係協定》(RCEP)東(dong) 南亞(ya) 地區自主航空運能；圓通第10架B757全貨機入列，投入到國際新航線；順豐(feng) 全貨機執飛“鄂州花湖—比利時列日”國際貨運航線，為(wei) 中歐經貿搭建一條安全、高效的航空物流通道。(完)