4月6日，吉利沃飛長空AE200有人駕駛電動垂直起降航空器型號合格審定委員會(hui) 首次會(hui) 議暨專(zhuan) 項合格審定計劃簽署儀(yi) 式在成都召開。會(hui) 場外，三輛飛行汽車正張開“翅膀”靜靜等待公眾(zhong) 的參觀。

　　AE200是沃飛長空針對城市群低空出行應用落地提出的解決(jue) 方案，該航空器為(wei) 一型5~6座級純電動垂直起降飛行器(eVTOL)，滿足城市群內(nei) /市域間零排放、低噪音、高頻次商業(ye) 運營的使用需求。

　　沃飛長空市場總監費嵐告訴記者，“‘飛行汽車’主要的使用場景是在城市內(nei) 的交通以及短途的城際交通，航程大約為(wei) 200-300公裏，目前在這樣場景下運用的交通工具是汽車。”也就是說，沃飛長空AE200未來將承擔的是當前普通汽車的交通功能。

　　據了解，沃飛長空AE200采用了“1+2+2”的布局，可載1位駕駛員和4位乘客。

　　“‘飛行汽車’未來的駕駛方向是無人的，飛機前的駕駛員將會(hui) 逐漸演變為(wei) ‘安全員’，飛行操作將由飛機自動駕駛完成。”費嵐強調，量產(chan) 之後，它的票價(jia) 約在專(zhuan) 車車費的2~3倍左右。未來，打“飛的”將會(hui) 跟現在打網約車一樣。“2030年之前，市民們(men) 有望打上‘飛的’。”相關(guan) 負責人表示。

　　成都商報-紅星新聞記者

　　葉燕 呂佳羽