央視網消息：根據交通運輸部的數據，目前，在我國能源消費結構中，交通行業(ye) 用能大約占到17%，而在交通行業(ye) 用能結構中，綠色電力占比較小，發展綠色能源潛力巨大。各地正加快推進交通行業(ye) 與(yu) 綠色可再生能源融合發展。

　　新疆首個(ge) 高速公路雙儲(chu) 能自洽光伏供電係統，日前在阿烏(wu) 高速公路克拉美麗(li) 服務區正式並網發電，投入試運行。

　　係統配置兩(liang) 套適應沙漠複雜運行氣候環境的儲(chu) 能示範係統，進行技術互聯。服務區一側(ce) 電量不夠時，另一側(ce) 電池組可以進行互濟，確保服務區重要設施不斷電。該係統年均可發電71萬(wan) 度，相當於(yu) 每年節省標準燃煤285噸。

　　在山東(dong) 省金鄉(xiang) 縣，我國首個(ge) 全路域交能融合項目——山東(dong) 棗菏高速公路交能融合示範工程金鄉(xiang) 段，並網運行100多天以來，累計發電超過500萬(wan) 度，相當於(yu) 減少二氧化碳排放量4150噸。

　　2023年以來，多地加快推進新能源與(yu) 交通融合發展。上海市明確提出到2025年，全市交通領域新增光伏裝機容量確保達到120MW，力爭(zheng) 達到180MW，新建交通設施建築屋頂安裝光伏麵積不低於(yu) 50%。

　　江蘇提出到2025年，建設完成10個(ge) 綠色交通示範縣(市、區)區域性項目、40個(ge) 綠色交通主題性項目。

　　山東(dong) 發文明確要求加快綠色交通基礎設施建設，推進綠色公路、綠色鐵路、綠色港口和綠色機場建設，推動交通網、能源網融合發展。