中新網佛山9月4日電 (郭軍(jun) 王銳)9月4日上午，由廣東(dong) 鐵投集團所屬廣湛鐵路公司出資建設、中國鐵設EPC總承包、中鐵二十五局承建的新建廣湛高鐵沙獅聯絡線正式開通運營，這標誌著廣湛高鐵建設又實現了一個(ge) 重要節點目標，為(wei) 加快全線建設創造了有利條件。

　　沙獅聯絡線全長9.81公裏，承擔著疏解原廣茂鐵路的功能，開通運營後，原廣茂線貨運列車將“改道讓路”，通過三水站後繞經沙獅聯絡線進入廣州樞紐，為(wei) 改建廣茂鐵路廣州至佛山站段提供了必備條件，從(cong) 而加快廣湛高鐵廣州至佛山段正線改造施工建設進度。

　　據中鐵二十五局項目負責人劉江濤介紹，沙獅聯絡線與(yu) 既有鐵路、高速公路、省道交叉跨越6處，線路近70%的施工區域為(wei) 臨(lin) 近既有廣佛肇城軌、廣珠鐵路、廣茂鐵路施工，施工過程當中“天窗點”封鎖施工達120餘(yu) 次，施工難度大、安全風險高。

　　為(wei) 保證施工安全順利，項目建設者反複優(you) 化施工組織設計、強化安全分級管理，常態化抓好人員安全培訓教育和領導帶班作業(ye) ，確保了700多天安全生產(chan) “零事故”。

　　據悉，廣湛高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網沿海客運大通道的重要組成部分，也是廣東(dong) 省近年來投資最大的高鐵項目。項目正線全長400.111公裏，線路從(cong) 廣州站引出，經佛山、肇慶、雲(yun) 浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。廣湛高鐵建成通車後，將助推粵西沿海地區陽江、茂名、湛江融入粵港澳大灣區聯動發展，助力廣東(dong) 實現“市市通350公裏時速高鐵”的目標。屆時，從(cong) 廣州搭乘高鐵抵達湛江僅(jin) 需一個(ge) 半小時。(完)