中新社重慶9月5日電 (記者 劉相琳)4日至6日，2023中國國際智能產(chan) 業(ye) 博覽會(hui) (簡稱2023智博會(hui) )在重慶舉(ju) 行。從(cong) “聰明的車”到“智慧的路”再到“第三生活空間”，這場博覽會(hui) 正展示中國智能網聯新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展動向。

　　高速路上自動超車和上下匝道的轎車、人臉識別自動開關(guan) 門的智能巴士、無人駕駛的快遞配送車、不受天氣和時間影響的自動環保清潔車......在2023智博會(hui) 期間舉(ju) 行的首屆智能汽車應用場景挑戰賽，吸引了眾(zhong) 人的目光。

　　此次挑戰賽中的城市功能賽，采用全球首創的不封路方式，讓比賽車輛與(yu) 自由交通流混行；高速通行賽則是全球首個(ge) 在已投用高速公路上舉(ju) 行的智能汽車比賽，在真實環境中考察智能網聯新能源汽車各項指標，加快構建數字化交通新場景。

　　招商局檢測車輛技術研究院有限公司技術委員會(hui) 常務副主任曹飛接受中新社記者采訪時說，從(cong) 實驗室到半封閉園區，再到開放道路落地比賽，本次挑戰賽展現了中國智能網聯汽車的快速變革，為(wei) 自動駕駛、無人駕駛等智能網聯汽車商業(ye) 化落地進行技術方麵探路。

　　智能網聯汽車發展，離不開智慧交通建設。在2023智博會(hui) 期間，西部科學城重慶高新區發布了智能網聯示範區建設相關(guan) 方案及標準，並與(yu) 9家企業(ye) 達成合作意向，將從(cong) 智慧城市、智能交通、雲(yun) 控平台應用等方麵深入合作，助推智能網聯示範區建設快速規模化、產(chan) 業(ye) 化。

　　中國汽車工業(ye) 協會(hui) 公布的數據顯示，2022年，中國新能源汽車產(chan) 銷量分別完成705.8萬(wan) 輛和688.7萬(wan) 輛，同比分別增長96.9%和93.4%，新能源汽車市場占有率已達25.6%。

　　近年來，中國新能源汽車市場占有率持續攀升，但充電不便、裏程焦慮仍是製約消費者購買(mai) 電動車的重要原因。華為(wei) 數字能源技術有限公司副總裁何波認為(wei) ，打造高質量的充電基礎設施對於(yu) 推動汽車產(chan) 業(ye) 電動化發展進程起到關(guan) 鍵性作用。

　　在2023智博會(hui) 期間，華為(wei) 聯手重慶九龍坡區，啟動總投資100億(yi) 元人民幣的合作項目，建設充電基礎設施。該項目建設的液冷超充主機，通過“功率池化和功率柔性智能分配技術”，支持超充、快充靈活配置，單槍最大功率600kW，最快實現“一秒一公裏”，讓用戶感受“一杯咖啡，滿電出發”的充電體(ti) 驗。何波說，高質量充電基礎設施將提供方便快捷的充電體(ti) 驗，提升充電基礎設施的質量和安全。

　　汽車智能化發展進程中，智能座艙成為(wei) 車企和用戶高度統一的關(guan) 注點。在本屆智博會(hui) “智能座艙”展區，31家受邀參展企業(ye) 正展示智能座艙領域的最新研發成果。車燈投射播放電影、一鍵進入小憩模式……現場展示的智能座艙不僅(jin) 有舒適的座椅，還有聰明的人機交互係統，個(ge) 性化休息、辦公、娛樂(le) 場景，讓汽車從(cong) 簡單的代步工具變身“第三生活空間”。

　　“從(cong) 機械工具到耐用電子消費品，人機交互功能在智能網聯汽車發展中日益重要。”中國全國乘用車市場信息聯席會(hui) 秘書(shu) 長崔東(dong) 樹認為(wei) ，智能座艙向“沉浸式+情感化”交互發展，將促進汽車智能化發展，並為(wei) 駕駛者提供人性化、高效且具有科技感的駕駛體(ti) 驗。(完)