中新社昆明9月14日電 (董文俊 張偉(wei) 明)9月14日12時29分，一列搭載著16個(ge) 水果冷鏈集裝箱的21018次列車駛入中國雲(yun) 南磨憨鐵路口岸，這是中老鐵路首趟國際冷鏈專(zhuan) 列開行後的第205批水果貨物。截至目前，中老鐵路累計運輸果蔬8.2萬(wan) 噸，其中中國進口水果6.6萬(wan) 噸、出口果蔬1.6萬(wan) 噸，貨值突破20億(yi) 元人民幣。

　　以往東(dong) 南亞(ya) 水果由磨憨入境中國，主要采用公鐵聯運模式，從(cong) 磨憨公路口岸入境，海關(guan) 監管後再經由鐵路發往中國各地。自2022年12月3日磨憨鐵路口岸進境水果指定監管場地投入使用後，產(chan) 自泰國、老撾等東(dong) 南亞(ya) 國家的熱帶水果，以及產(chan) 自中國雲(yun) 南的石榴、雪蓮果和蔬菜，憑借中老鐵路通關(guan) 便捷、國際貨運規模化的優(you) 勢，快速銷往兩(liang) 地市場，豐(feng) 富了人們(men) 的“果籃子”“菜籃子”。

　　通過中老鐵路開展貿易的雲(yun) 南鴻運國際貿易港負責人李榮平說，中老鐵路的開通為(wei) 水果經銷商帶來極大便捷。“一是時間快，比傳(chuan) 統方式最少節省一天時間；二是運價(jia) 低，運輸成本得以大幅降低；三是冷鏈集裝箱提高果蔬保鮮度。”

　　為(wei) 提高東(dong) 南亞(ya) 水果出口中國的運輸效率，中國鐵路部門聯合海關(guan) 部門不斷優(you) 化進境水果運輸組織流程及通關(guan) 查驗措施，采取“綠色通道”“單證預審”“兩(liang) 步申報、匯總征稅”等通關(guan) 便利措施，做到“即到即查、即驗即放”，大幅壓縮進境水果在磨憨鐵路口岸停留時間。(完)