中新網北京10月16日電 為(wei) 解決(jue) 家長接送孩子上下學“痛點”，北京自9月1日推出通學車試點服務以來，學校門前接送學生的三四輪車減少了14.5%，接送學生的小汽車下降了7.4%，交通指數均值5.03，處於(yu) “輕度擁堵”級別。車輛運行準點率100%，試點效果初顯。

　　自9月1日起，北京推出通學車試點服務。按照“一區一策”“一校一策”“一線一方案”原則開展線路規劃與(yu) 站點設計，最終選定在四個(ge) 區的13所學校開展試點，首批25條通學車線路於(yu) 9月1日投入試運行，共設通學車站點97處。交通、教育、交管、試點區等多方協作，用心、用情、用力，全力保障通學車安全運行，為(wei) 學生、家長提供一個(ge) 安心、舒心、放心的通學新選擇。

　　據監測，開學以來，試點校周邊交通秩序得到改善，上下學高峰時段交通擁堵有所緩解。與(yu) 通學車試運行前相比，學校門前接送學生的三四輪車減少了14.5%，接送學生的小汽車下降了7.4%，交通指數均值5.03，處於(yu) “輕度擁堵”級別。車輛運行準點率100%，試點效果初顯。

　　9月1日以來，交通、教育、公安交管等部門工作人員下沉到社區、學校和線路站點，與(yu) 家長、學生同乘通學車，調查了解並隨時解決(jue) 運營中出現的問題。

　　如針對乘客反映的上下車流程繁瑣問題進行優(you) 化，快速驗證、統一簽到，提升乘坐體(ti) 驗和通學效率。乘務員和誌願者密切關(guan) 注車廂內(nei) 學生動態，遇到問題及時幫助解決(jue) 。上車前、下車後，學校門前警察、教師、保安、誌願者“四支隊伍”維持現場秩序。高標準建設運行監測調度平台，在北京政務服務京通移動端上線，實現通學車運行的實時調度和監管，政府部門、學校、運營企業(ye) 和家長可以通過平台或手機端查詢車輛運行、學生乘車等狀態。公安交管部門圍繞運行節點設置“護學崗”，創新施劃“通學路”，全力護航通學車。開學至今，通學車運行“零事故”、車輛“零故障”。

　　北京積極構建通學車文化，將學校教育延伸到車廂。學生上下車時主動向車廂工作人員問好。學校在車廂裏張貼知識海報，播放激發學習(xi) 興(xing) 趣、具有教育意義(yi) 的視頻、音頻，打造學生晨起和晚歸的微課堂。

　　通學車運行一個(ge) 月以來，受到了學生、家長的普遍歡迎。據現場調查反饋，95%的學生和家長認為(wei) 車內(nei) 設施設置安全、舒適、便利、準時；94%的學生和家長認為(wei) 通學車行駛安全；75%的學生可以在8分鍾之內(nei) 從(cong) 家到達通學車站點，認為(wei) 乘車點設計較為(wei) 合理。在首批試點校和路線推出後，通學車吸引力持續增強，清華附小清河分校、陳經綸中學嘉銘分校等學校學生家長提出需求，區政府迅速響應，會(hui) 同有關(guan) 部門進行線路踏勘、站點設計，又新開線路5條，截至目前已累計開行線路28條，試點學校16所，日均運送乘客由1599人次增至3300人次，投入通學車70部。

　　北京交通部門表示，下一步，有關(guan) 部門將持續跟蹤評估，不斷優(you) 化提升通學車安全和服務水平。及時回應家長和學校關(guan) 切，通過優(you) 化線路、站點布局，改進車廂服務，增加“點對點”線路，更好滿足家長和學生的需求。同時，在總結通學車試點經驗的基礎上，積極籌備開通新線，力爭(zheng) 明年春季學期開學在更大範圍內(nei) 逐步推廣，讓更多的家長和學生受益。(完)