記者從(cong) 包鋼集團包鋼股份獲悉，近10年，包鋼集團生產(chan) 的500米成品鋼軌累計發運已達270餘(yu) 萬(wan) 噸，用於(yu) 國內(nei) 30餘(yu) 條重點線路鋪設，總裏程達2.2萬(wan) 千米。

　　國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網建設計劃以及西部大開發計劃，激發了包鋼集團積極投身國家高速鐵路網建設。10年來，包鋼集團廣投人力、物力、財力、智力，開展了一係列專(zhuan) 業(ye) 技術攻關(guan) ，重點打造500米鋼軌這一“直鋪產(chan) 品”，填補了鋼鐵企業(ye) 不能直接生產(chan) 500米成品長鋼軌的空白。

　　10年間，包鋼集團同國內(nei) 相關(guan) 鐵路研究部門、院校、企業(ye) 的科技人員強強聯合，持續開展“鋼鐵企業(ye) 500米成品鋼軌生產(chan) 技術創新與(yu) 產(chan) 業(ye) 化應用”研究，依托企業(ye) 鋼軌生產(chan) 裝備升級改造、引進新工藝新技術，進行先進鋼軌材料優(you) 化、品質提升及500米長鋼軌焊接技術優(you) 化與(yu) 攻關(guan) ，先後集成了高品質鋼軌鋼冶煉、穩定低氫潔淨化夾雜物控製、動態輕壓下連鑄工藝控製、全萬(wan) 能百米鋼軌高精度生產(chan) 軋製、在線百米鋼軌餘(yu) 熱熱處理、鋼軌固定閃光焊工藝及接頭性能優(you) 化調控等諸多技術，實現了500米長成品鋼軌焊接技術集成與(yu) 應用，首創了500米長鋼軌生產(chan) 供應到直接鋪設的成套工藝技術，實現了鋼軌生產(chan) 企業(ye) 至線路鋪設的“快遞服務”，為(wei) 國家路網建設高質量發展提供了重要支撐。

　　在青藏鐵路、蘭(lan) 新二線、川藏鐵路拉林線、大秦鐵路等30多條國家重大鐵路工程中，“包鋼品牌”成就了“中國速度”，展示了“中國力量”。 (記者 蔡冬梅 通訊員 白立新)