中新網酒泉10月26日電(馬帥莎 鄭瑩瑩 繆新培)神舟十七號載人飛船26日在酒泉衛星發射中心成功發射。記者從(cong) 中國航天科技集團八院獲悉，這是神舟飛船使用的最後一批大容量鎘鎳電池。神舟十七號飛船的成功發射，是鎘鎳蓄電池在中國航天器領域的“收官之戰”，後續，神舟飛船將應用比能量更高的鋰離子蓄電池。

　　據了解，鎘鎳蓄電池的高安全、高可靠特質，尤其是其良好的耐過充、耐過放性能，非常適合在神舟飛船這種高安全要求的環境中使用。自1999年神舟一號飛船成功發射以來，鎘鎳蓄電池已連續為(wei) 神舟一號至神舟十六飛船成功“服務”16次。

　　神舟一號到神舟七號飛船應用了65安時的鎘鎳蓄電池，神舟八號飛船為(wei) 了提升整船的供電能力，將電池容量升級至70安時。在自此之後的9艘神舟飛船，鎘鎳蓄電池依次順利通過了單船飛行、多個(ge) 組合體(ti) 飛行、空間站建造階段、空間站應用與(yu) 發展階段的多次飛行考核，其中最嚴(yan) 峻的挑戰當屬空間站應用與(yu) 發展階段。

　　神舟飛船停靠在空間站前向或徑向接口時，會(hui) 被空間站組合體(ti) 嚴(yan) 重遮擋，在接受空間站並網供電的時候，鎘鎳蓄電池會(hui) 麵臨(lin) “充放電不規律”或“不充不放長期擱置”等複雜情況。而鎘鎳蓄電池固有的“記憶效應”，也會(hui) 影響其發揮最大能動性。

　　對此，八院研製團隊開展了一係列的減記憶效應措施研究，采取了一係列在軌控製措施。專(zhuan) 家介紹稱，在神舟十二號到神舟十五號飛船的在軌與(yu) 返回任務中，鎘鎳蓄電池“表現出色”，目前在軌的神舟十六號飛船的鎘鎳蓄電池也“發揮穩定”。

　　隨著長壽命大容量鋰離子電池的安全性得到廣泛驗證，載人飛船采用該電池的日程越來越近。在中國空間站進入常態化運營後，神舟飛船後續將應用比能量更高的鋰離子蓄電池，進一步滿足型號任務需求，通過電源技術的不斷進步，為(wei) 飛船的正常運行持續提供可靠的保障。(完)