文/龐無忌

　　高鐵是中國走向世界的一張“國家名片”。這張名片的含金量不僅(jin) 在於(yu) 中國高鐵有著全球最快的商業(ye) 運營速度、首屈一指的綜合舒適度，更在於(yu) 其背後隱藏著一條規模龐大的產(chan) 業(ye) 鏈。

　　一列飛馳的動車組列車可以拉動一條何等規模的產(chan) 業(ye) 鏈？

　　以中國中車研製的“複興(xing) 號”動車組為(wei) 例，一組“複興(xing) 號”動車組就有4萬(wan) 多個(ge) 零部件，涉及鋼鐵、鋁型材等原材料、電子電器、信息係統、精密儀(yi) 器等10多個(ge) 行業(ye) ，全產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 遍及全球13個(ge) 國家和地區，涉及到全國20餘(yu) 個(ge) 省市，2100餘(yu) 家配套企業(ye) 。從(cong) 軌道交通產(chan) 業(ye) 來看，中國中車在研發、製造、試驗、維保、材料、部件、集成等各環節的產(chan) 業(ye) 鏈配套企業(ye) 高達6900多個(ge) 。

　　這是一根怎麽(me) 樣的產(chan) 業(ye) 鏈？如何把這根產(chan) 業(ye) 鏈充分打通，讓上下遊各部分融合發展？

　　10月31日至11月1日，中國中車在株洲舉(ju) 行軌道交通裝備與(yu) 清潔能源裝備現代產(chan) 業(ye) 鏈共鏈行動大會(hui) 。其間，中國中車與(yu) 其他企業(ye) 、院校、銀行等鏈上合作夥(huo) 伴，舉(ju) 行49批次簽約，進一步推動產(chan) 業(ye) 鏈融通發展。

　　一杯咖啡的時間可以做什麽(me) ？

　　湖南株洲被譽為(wei) “軌道交通夢工廠”，在這裏，中國中車打造了一個(ge) 千億(yi) 級軌道交通產(chan) 業(ye) 集群。這裏聚集著中車株機、中車株洲所、中車株洲電機3家軌道交通裝備龍頭企業(ye) ，以及400多家上下遊企業(ye) ，可解決(jue) 80%以上配套產(chan) 品和技術，產(chan) 業(ye) 聚集度全球第一。“一杯咖啡的時間”，就可以集齊生產(chan) 一台電力機車的上萬(wan) 個(ge) 部件。

　　關(guan) 於(yu) 株洲的軌道交通產(chan) 業(ye) 鏈，有個(ge) 小故事。2019年底，中車株機獲得了墨西哥蒙特雷輕軌車輛訂單。這是我國高端軌道交通裝備服務墨西哥第一單，對綠色環保、交貨周期等方麵提出了更高需求，要求采用彈性車輪，且一年內(nei) 交付。中車株機本打算采用進口車輪，可是新冠疫情造成全球供應鏈“停擺”，到貨周期至少8個(ge) 月。這不僅(jin) 成本高，而且嚴(yan) 重影響項目進程。

　　如何盡快找到輕軌車輛的“綠色跑鞋”？中車株機將目光投向了3公裏外的本地配套企業(ye) ——株洲九方裝備股份有限公司。事實上，10年前，中車株機就有意識地開展進口設備國產(chan) 化研究，提出與(yu) 九方裝備聯合攻關(guan) 彈性車輪。經過多年攻關(guan) ，九方裝備成功研製首款國產(chan) 彈性車輪。得益於(yu) 配套企業(ye) 的國產(chan) 化替代，中車株機不僅(jin) 提前兩(liang) 個(ge) 月交付首批車，得到國外客戶的肯定，還將成本、風險、維修等不確定因素大大降低。目前，裝載國產(chan) 化彈性車輪的輕軌列車，已在墨西哥第三大城市蒙特雷安全運營兩(liang) 年半。

　　墨西哥當地時間10月29日11時(北京時間10月30日淩晨1時)，中車株機承建的墨西哥首都墨西哥城地鐵1號線整體(ti) 現代化改造項目正式開通運營。這是中國企業(ye) 研製的膠輪地鐵項目首次在海外投入運營，使墨西哥城運營長達半個(ge) 世紀之久的地鐵1號線邁向現代化。

　　催生“單項冠軍(jun) ”

　　超高的產(chan) 業(ye) 聚集度，不僅(jin) 增加了供應鏈、產(chan) 業(ye) 鏈的韌性和彈性，還在配套企業(ye) 中催生了“單項冠軍(jun) ”等具有較強競爭(zheng) 力的企業(ye) 。

　　九方裝備總經理周後葵說：“在中車株機這一‘鏈長’帶動下，我們(men) 掌握了關(guan) 鍵核心技術，學習(xi) 借鑒了成熟管理經驗，實現了‘跟車出海’。”九方與(yu) 中車株機共享成熟的生產(chan) 製造、管理經驗、市場渠道，形成了一批有競爭(zheng) 力的產(chan) 品。

　　中車產(chan) 業(ye) 鏈上的配套企業(ye) 聯誠集團也從(cong) 一家名不見經傳(chuan) 的勞動服務公司，成長為(wei) 我國最大的軌道交通牽引裝備部件製造商和供應商之一。

　　減振器曾被國外企業(ye) 長期壟斷，引進的價(jia) 格“別人說了算”。在主機企業(ye) 的帶動與(yu) 支持下，聯誠集團通過近十年的研究與(yu) 試驗，相繼攻克活塞杆拉傷(shang) 、減振器密封、橡膠關(guan) 節開裂等難題，打破了技術壁壘，研製的減振器達到國際領先水平，成為(wei) “單項冠軍(jun) 產(chan) 品”。此後，國內(nei) 市場減振器采購價(jia) 格降了一半。

　　此外，該集團研製的電力機車專(zhuan) 用風機具有可靠性高、效率高、低噪音、輕量化等特點，2022年入選國家級製造業(ye) 單項冠軍(jun) 產(chan) 品。目前該產(chan) 品在我國軌道交通行業(ye) 風機市場中占比約2/3。

　　產(chan) 業(ye) 鏈上的“雙向奔赴”

　　在這條複雜的產(chan) 業(ye) 鏈上，“鏈主”和配套企業(ye) 是一場技術創新、提質方麵的“雙向奔赴”。中國中車旗下核心子公司中車南京浦鎮車輛有限公司與(yu) 雷爾偉(wei) 公司的合作就是其中一例。

　　由中車浦鎮公司研製的滁寧城際列車今年6月正式開通運營，連接安徽滁州和江蘇南京。滁寧城際列車是基於(yu) 城際動車組設計的新一代智能化軌道交通裝備，車輛司機室應用了全新的超塑成形技術。這是南京雷爾偉(wei) 公司為(wei) 滁寧城際列車打造的，取代了傳(chuan) 統玻璃鋼麵罩加骨架結構。

　　最初，雷爾偉(wei) 公司僅(jin) 僅(jin) 有能力供應鑄鍛件產(chan) 品。經過多年協同發展，雷爾偉(wei) 逐步從(cong) 一家單一產(chan) 品供應商發展成為(wei) 了集研發、生產(chan) 與(yu) 銷售為(wei) 一體(ti) 的智能製造型企業(ye) 。為(wei) 保證創新型產(chan) 品能夠順利開發，中車浦鎮公司無償(chang) 提供產(chan) 品的圖紙，並在技術研發、工藝製造、質量標準、流程控製等方麵給予雷爾偉(wei) 公司多方麵支撐；而雷爾偉(wei) 公司也以非凡的魄力和破釜沉舟的勇氣，連續投入近千萬(wan) 元生產(chan) 研發資金，改造生產(chan) 場地、添置先進設備、配備專(zhuan) 業(ye) 隊伍，並嚴(yan) 格按中車浦鎮公司的技術路線和工藝方案，實施產(chan) 品開發。最終，滁寧城際超塑成形司機室項目的產(chan) 品質量得到飛躍。

　　產(chan) 業(ye) 鏈融通發展，是建設現代化產(chan) 業(ye) 體(ti) 係、實現各類所有製企業(ye) 共同發展、加快建設世界一流企業(ye) 的必然要求。今年6月，國務院國資委與(yu) 工信部組織開展中央企業(ye) 融通發展共鏈行動，旨在切實發揮中央企業(ye) 在建設現代化產(chan) 業(ye) 體(ti) 係中的引領帶動作用，進一步提高企業(ye) 核心競爭(zheng) 力、增強核心功能，深入推進中央企業(ye) 現代產(chan) 業(ye) 鏈建設，打造產(chan) 業(ye) 鏈戰略合作生態圈。

　　行動啟動後，中國中車作為(wei) 我國軌道交通裝備行業(ye) 唯一一家產(chan) 業(ye) 集團，成為(wei) 13家入選央企之一。

　　中國中車黨(dang) 委書(shu) 記、董事長孫永才在大會(hui) 致辭時表示，以此次大會(hui) 為(wei) 標誌，中國中車軌道交通裝備與(yu) 清潔能源裝備現代產(chan) 業(ye) 鏈共鏈行動將進入由“規劃圖”轉為(wei) “實景圖”的新階段。中國中車將發揮裝備龍頭和場景牽引作用，與(yu) 產(chan) 業(ye) 鏈上下遊協同攻關(guan) 、協同驗證、協同產(chan) 業(ye) 化，加快推動“雙賽道雙集群”產(chan) 業(ye) 鏈高質量發展。