有著“中國汽車市場發展風向標”之稱的廣州國際車展正在舉(ju) 行。記者在車展上觀察到，中國品牌正在以電驅動為(wei) 核心技術，加大推動新能源汽車產(chan) 業(ye) 的高質量發展。

　　以電驅動為(wei) 核心 新技術為(wei) 高質量發展賦能

　　在1100多台展車中，新能源車占比超過40%，達到469台，其中，中國品牌展出的數量為(wei) 350台。不僅(jin) 是展車的數量上占了絕大多數，中國品牌在新技術上也在不斷更新迭代。眼前的這個(ge) 超級電驅智能技術平台，其最核心的部件——增程器，參展企業(ye) 研發到了第三代，最高油電轉換率比第二代提高了近10%。

　　賽力斯集團新聞發言人 郭鋒：我們(men) 的智能技術平台是一個(ge) 平台多種技術路線，既能滿足純電的技術需求，同時也可以提供增程式的新能源汽車技術。

　　插電式混合動力汽車是介於(yu) 純電動汽車與(yu) 燃油汽車之間的一種新能源汽車，它既可實現純電動、零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛的續駛裏程。車展上，中國品牌的多款插電式混合動力新能源汽車紛紛亮相。

　　嵐圖汽車首席執行官 盧放：未來五年左右的時間，插電式混合動力這種車，有可能會(hui) 替代絕大部分的傳(chuan) 統燃油車。

　　最新數據顯示，今年前10個(ge) 月，新能源汽車中的插電式混合動力銷量超過200萬(wan) 輛，同比增長為(wei) 82.6%。為(wei) 了解決(jue) 消費者的裏程焦慮問題，不少新車的續航裏程突破了一千公裏。記者注意到，在以純電為(wei) 基礎的新技術快速迭代的同時，智能網聯新技術也在賦能新能源汽車高質量發展，中國品牌領跑全球的優(you) 勢日益凸顯。

　　江淮汽車集團董事長 項興(xing) 初：在汽車行業(ye) 的轉型當中，現在已經是多技術、多產(chan) 業(ye) 的融合發展，尤其是在智能電動車上麵，中國品牌汽車在這一輪的競爭(zheng) 中走到了世界的前列。

　　車展主辦方中國貿促會(hui) 汽車分會(hui) 表示，中國在新能源汽車的先發優(you) 勢正在從(cong) 銷量優(you) 勢向技術優(you) 勢轉變。

　　規模及技術等占優(you) 中國品牌加速“出海”

　　2023廣州國際車展上，“出海”是不少中國品牌的一個(ge) 焦點詞匯。最新數據顯示，今年1至10月份，中國汽車出口接近400萬(wan) 輛，同比增長近60%，全年有望成為(wei) 全球第一大汽車出口國。

　　這家參展商告訴記者，中國汽車出口量快速攀升，最大的增量來自新能源汽車。從(cong) 全球市場來看，今年三季度，65%的新能源汽車銷量來自中國。

　　比亞(ya) 迪品牌及公關(guan) 處總經理 李雲(yun) 飛：全球的新能源汽車電池70%也是來自中國，中國無論是產(chan) 業(ye) 規模，還是新能源電池供應，都是走在世界前列的。

　　江淮汽車集團董事長 項興(xing) 初：我們(men) 今年的出口已經突破了20萬(wan) 台，這個(ge) 增速達到了80%，全年下來有望在25萬(wan) 台左右，這也是創曆史新高。

　　產(chan) 業(ye) 規模占有絕對優(you) 勢的同時，不少中國品牌的參展商告訴記者，如今中國品牌的新能源汽車出口單價(jia) ，也比國內(nei) 市場價(jia) 格高了不少。

　　嵐圖汽車首席執行官 盧放：我們(men) 在歐洲市場的單車價(jia) 格，如果折合成人民幣的話，應該是國內(nei) 市場的一倍左右。

　　中國貿促會(hui) 汽車分會(hui) 負責人表示，2001年，我國汽車產(chan) 業(ye) 鏈出口金額為(wei) 15.59億(yi) 美元，占比隻有0.65%。今年前8個(ge) 月，這個(ge) 數字達到1219.93億(yi) 美元，占比提升至5.5%。

　　除此之外，記者注意到，中國新能源車企正在以不同形式出海。除了單純的整車出口外，根植於(yu) 海外，到海外建設中國品牌的新能源汽車工廠也在加速落地。

　　廣汽埃安總經理 古惠南：現在我們(men) 已經到泰國準備建工廠，我們(men) 將會(hui) 立足泰國輻射東(dong) 南亞(ya) ，另外也在同步布局全球，包括歐美、非洲、中東(dong) 等，也會(hui) 布局我們(men) 的產(chan) 業(ye) 基地，把這個(ge) 高端的電動車帶到全球去。

　　記者同時注意到，今年，好幾家中國車企與(yu) 跨國公司簽署了具有雙向技術合作特點的合資合作協議，宣告我國汽車產(chan) 業(ye) 開始駛入技術輸出的新藍海。這也從(cong) 另一個(ge) 角度說明，中國新能源汽車產(chan) 業(ye) 鏈強大，正在加速形成國內(nei) 市場和海外市場的雙增長。

　　業(ye) 內(nei) 繼續看好明年中國汽車市場

　　記者采訪時，不少業(ye) 內(nei) 人士紛紛表示，他們(men) 繼續看好明年的中國汽車市場。

　　車展上，多家跨國車企紛紛帶來了全球首發新車，選擇在廣州國際車展上重磅亮相新產(chan) 品，充分說明跨國車企繼續看好明年的中國汽車市場。

　　梅賽德斯-奔馳集團董事會(hui) 成員 唐仕凱：我們(men) 將中國視為(wei) 全球戰略的核心支柱，這二十年中我們(men) 也一直在助力中國的高質量發展，未來我們(men) 將繼續為(wei) 中國汽車行業(ye) 以及中國“雙碳”目標的實現貢獻力量。

　　最新數據顯示，今年1至10月份，我國汽車銷量2004.5萬(wan) 輛，同比增長2.7%。其中，新能源汽車市場銷量依然保持高速增長。

　　廣汽埃安總經理 古惠南：現在基本上是每三台新車銷售就有一台新能源車了，預計今年新能源車滲透率超過32%，應該是可期的。

　　業(ye) 內(nei) 人士紛紛表示，伴隨著國家穩定經濟增長的政策效應不斷累積顯現，加之地方購車補貼、促銷活動等措施，到今年底，車市的需求將持續增長，汽車行業(ye) 有望較好完成全年目標。

　　中國汽車流通協會(hui) 會(hui) 長助理 王都：我們(men) 年初判斷的時候可能隻有微增長，2%到3%的增長。但是我們(men) 看到，到了10月份已經超過了3%。我們(men) 認為(wei) 全年的汽車，尤其是乘用車市場，應該會(hui) 超過5%的增長，會(hui) 給大家一個(ge) 比較大的驚喜。(央視新聞客戶端)