近日，交通運輸部印發《關(guan) 於(yu) 加快智慧港口和智慧航道建設的意見》。到2027年，我國將建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。

　　《意見》明確要發揮交通強國建設試點工作引領作用，推動建設一批智慧港口和智慧航道示範項目。深化智能交通先導應用試點，繼續支持開展港口集裝箱水平運輸和集疏運自動駕駛試點。同時各級交通運輸主管部門要積極爭(zheng) 取對智慧港口和智慧航道建設的政策支持，推動建立多元化資金保障機製。加強人才保障，推進智慧港口和智慧航道規劃、谘詢、設計、施工、運營以及網絡安全等各類人才隊伍建設。並對目標完成情況、任務實施情況開展跟蹤評估。

　　目前，我國智慧港口和智慧航道建設仍然麵臨(lin) 一些問題和短板。如數字化智慧化應用深度和廣度有待拓展、關(guan) 鍵核心技術自主可控水平有待進一步提升、碼頭生產(chan) 管理係統等標準化和市場化推廣尚顯不足以及多梯級船閘信息交互不暢，航道養(yang) 護管理智慧化程度不高。

　　《意見》提出到2027年，全國港口和航道基礎設施數字化、生產(chan) 運營管理和對外服務智慧化水平全麵提升，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。國際樞紐海港10萬(wan) 噸級及以上集裝箱、散貨碼頭和長江幹線、西江航運幹線等內(nei) 河高等級航道基本建成智能感知網。建設和改造一批自動化集裝箱碼頭和幹散貨碼頭。全麵提升港口主要作業(ye) 單證電子化率。加快內(nei) 河電子航道圖建設，基本實現跨省(自治區、直轄市)航道通航建築物聯合調度，全麵提升內(nei) 河高等級航道公共信息服務智慧化水平。

　　(總台央視記者 唐穎）