記者從(cong) 北京市交通委獲悉，12月28日，京雄高速公路北京段五環至六環段順利貫通，至此，京雄高速公路全線正式實現通車運營，由北京西南五環駕車至雄安新區實現1小時內(nei) 通達。

　　作為(wei) 京津冀協同發展戰略的重大交通項目，京雄高速是首都北京連接雄安新區最為(wei) 便捷的直通高速公路，與(yu) 京港澳、大廣高速共同形成便捷順暢、功能互補、安全可靠的區域高速公路網。京雄高速全線通車不僅(jin) 強化了北京南部地區與(yu) 中心城區、大興(xing) 國際機場和河北雄安新區的相互聯係，更為(wei) 支持雄安新區建設發展、促進北京非首都功能疏解、京津冀協同發展提供了交通服務保障。

　　主線全長97公裏

　　京雄大橋刷新北京橋梁單跨跨度紀錄

　　據介紹，京雄高速公路全長102公裏，其中主線全長約97公裏。北京段長約27公裏，河北段全長75公裏，主線長約70公裏。

　　京雄高速北京段整體(ti) 呈南北走向，跨越大興(xing) 、房山、豐(feng) 台等區域，全線采用雙向八車道，五環至主線收費站設計時速100km/h，主線收費站至市界段設計時速120km/h。全線設有1座特大橋梁——京雄大橋、4座高架橋、5座互通立交以及北京市首座陸地高架橋主線收費站——房山北站。北京段六環至市界段已於(yu) 2022年底開通運營，此次開通的五環至六環段全長14.8公裏，線路北起五環路，向南至六環路，與(yu) 去年底開通的六環至市界段和既有京雄高速河北段相接，至此京雄高速全線通車。

　　其中，五環立交為(wei) 京雄高速北京段起點，是樞紐型立交，可實現京雄高速與(yu) 五環路交通轉換，通車後將成為(wei) 雄安新區、房山區及豐(feng) 台河西地區進京的一條重要通道。六環立交是實現與(yu) 六環路相接功能的樞紐型立交，可實現與(yu) 北京周邊聯係互通和交通轉換，還可利用六環路向平行高速—京開高速、京台高速、京港澳高速等進行分流。長陽立交將解決(jue) 長陽鎮、良鄉(xiang) 北部區域及豐(feng) 台河西地區與(yu) 中心城區的交通聯係。良鄉(xiang) 立交可滿足京雄高速與(yu) 良鄉(xiang) 東(dong) 路的交通轉換需求，服務房山良鄉(xiang) 片區。京深路立交可以實現與(yu) 京深路的交通轉換，出高速後沿京深路向西可到達竇店鎮，沿京深路向北可達到良鄉(xiang) 鎮和長陽鎮。

　　作為(wei) 京雄高速全線重難點和控製性工程，京雄大橋已於(yu) 2023年6月17日實現合龍，刷新北京橋梁單跨跨度紀錄。橋梁采用飛燕式拱橋結構，拱頂以“中國結”造型的風撐連接，寓意北京與(yu) 雄安兩(liang) 座城市緊密聯係、協同發展。

　　此外，本次開通的北京市首座陸地高架橋主線收費站—房山北站，創新性采用橋梁分幅設計，實現快慢車、客貨車分離式通行，提升了通行效率；結合北京市高速公路主線收費站交通流量大、潮汐現象明顯的特點，在房山北站收費廣場設置了潮汐車道，當進出京單向交通量每小時達到6000輛時將啟用，進一步提升通行效率。

　　全線實現5G專(zhuan) 網全覆蓋

　　智慧高速助力安全便捷出行

　　作為(wei) 我國示範性的“智慧公路”，京雄高速北京段建立智慧高速監控中心，引入中國移動5G專(zhuan) 網，利用北鬥高精度定位、高精度數字地圖、可變信息標誌等，為(wei) 車主提供車路通信、高精度導航和預警等服務。通過感知、計算、通信、信息發布等一體(ti) 化融合技術，可實現“人—車—路—雲(yun) ”高可靠的信息交互，為(wei) 車主提供毫秒級的信息服務。

　　全線實現氣象數據采集，對能見度、溫度、濕度、降水量、風向等進行數據監測，提供精細化氣象預警預報信息，可實現對雨、霧、冰、雪等多種氣象災害的監測與(yu) 預警。

　　同時，全渠道+融媒體(ti) 信息發布，形成交互式交通引導和出行建議。利用互聯網地圖App、交通廣播、可變信息板、行車安全誘導係統等多種渠道，麵向社會(hui) 車輛、工程車輛、兩(liang) 客一危、網約車等提供差異化的綜合道路交通服務，實現由事件被動響應向風險主動幹預的轉變。

　　與(yu) 京石高鐵共走廊布線

　　最大限度減小環境影響

　　京雄高速沿線有多個(ge) 居住區域，線路跨過永定河後，從(cong) 稻田居住區和長陽居住區中間綠地穿過，確保遠離居住區300米以上。為(wei) 集約利用土地，與(yu) 京石高鐵共走廊布線，最大限度減小對城市功能和環境的影響。在線路設計上采用大跨徑高架橋，盡量減少橋墩設置，並將橋下空間恢複成城市綠地，減少對景觀的幹擾、破壞。

　　同時，全線采用“海綿城市”設計理念，因地製宜建立與(yu) 自然和諧相適應的公路生態排水係統，利用橋下空間布置雨水調蓄塘。在立交範圍內(nei) 設置下凹式綠地，匯聚橋區雨水，並與(yu) 周邊環境呼應，滿足水環境及景觀環境的雙重需求，基本實現全線雨水不外排的目標，將道路建設對周圍水環境的影響降低到最小。

　　停車區打造司機之家、文化驛站

　　開展助農(nong) 活動 助力鄉(xiang) 村振興(xing)

　　為(wei) 全麵踐行“交通+旅遊”融合理念，助力鄉(xiang) 村振興(xing) ，結合京雄高速房山南停車區附近琉璃河鎮賈河村“京南梨鄉(xiang) ”路域優(you) 質資源，創新性打造開放式停車區，建設停車區與(yu) 京白梨大家族主題公園連橋，在停車區舉(ju) 辦助農(nong) 展銷活動，免費為(wei) 沿線村民提供展位，讓車主朋友不出停車區就能體(ti) 驗“春可賞花、夏逛園林、秋可采摘、冬能賞雪”的京城新悠閑，吸引大眾(zhong) 消費，點燃假日經濟。停車區還設有母嬰室、緊急醫療室、休閑廳等貼心服務，將停車區打造為(wei) 溫暖的司機之家、優(you) 秀的紅色文化傳(chuan) 播地和出行打卡地。

　　(總台央視記者 唐穎 曹丹)