尺素金聲丨500.2億噸:全球運輸最繁忙的中國釋放出怎樣的活力?
1分鍾,“複興(xing) 號”疾行5.8公裏,民航起飛21架次航班,快遞小哥寄遞24.7萬(wan) 件快遞;
1小時,超108萬(wan) 人次搭乘網約車,逾190萬(wan) 次共享單車穿梭於(yu) 大街小巷;
1天,5.6萬(wan) 艘次貨船進出各大港口,48趟中歐班列往返亞(ya) 歐大陸……
生動的圖景,折射出中國經濟的強勁脈動與(yu) 澎湃活力。
貨運市場強勢複蘇。2023年前11月,全社會(hui) 完成貨運量500.2億(yi) 噸,同比增長8.1%,超過疫情前2019年全年貨運量。這一規模是美國貨運量的約2.7倍。
出行需求快速釋放。2023年前11月,我國完成跨區域人員流動量555.9億(yi) 人次,同比上升34.8%,其中鐵路、水路、民航客運量同比增幅均翻一番。
最多的客貨運輸量、最大的港口貨物吞吐量、最高的快遞業(ye) 務量……今天的中國,是當之無愧的全球運輸最繁忙國家。
全球運輸最繁忙的背後,是強大交通基礎設施體(ti) 係的支撐。
逢山開路,遇水架橋。2023年歲末,京雄高速、官新高速相繼全線通車運營,全年新改擴建高速公路超7000公裏;貴南、福廈、濟鄭等一批高鐵新線建成通車,“八縱八橫”高鐵主通道已建成3.61萬(wan) 公裏;深中通道主線全部貫通、平陸運河全線動工建設……今日之中國,已建成全球最大的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級港口群,國家綜合立體(ti) 交通網主骨架線路建成率約87%,覆蓋90%左右的人口和經濟總量。
港口碼頭巨輪穿梭、直播電商深入山鄉(xiang) 、快遞進廠步伐加快……全球運輸最繁忙的背後,是製造業(ye) 與(yu) 物流業(ye) 的“雙向奔赴”。
東(dong) 海之濱,上海外高橋港區海通碼頭,“熱氣騰騰”從(cong) 工廠下線的整車,直抵碼頭登船,一旁的汽車運輸船整裝待發,將載著近5000輛國產(chan) 新能源汽車奔赴歐洲。2023年,在這座全國最大的汽車滾裝碼頭,平均每天有近3000輛汽車啟程遠航,成為(wei) 中國汽車出口量躍居全球第一的生動注腳。
雪域高原,西藏林芝墨脫縣達木村,蒼翠青山為(wei) 幕,澄澈藍天為(wei) 景,藏族姑娘嘎鬆旺姆的直播間聚攏了不少人氣。“路通了,墨脫紅米也能全國包郵,銷售再也不愁了。”作為(wei) 我國最後一個(ge) 通公路的縣,通車十年來,墨脫縣的地區生產(chan) 總值從(cong) 2012年的2.6億(yi) 元提高到2022年的7.9億(yi) 元,依托交通改善實現了跨越式發展。
越織越密的公路、鐵路、民航網,拉近了城市之間的時空距離,串聯起沿線多個(ge) 景點,“說走就走”的旅行助力旅遊經濟持續升溫。
生動的景象,書(shu) 寫(xie) 下無數奮鬥的創業(ye) 故事:公路修到家門口,快遞延伸進鄉(xiang) 村,讓電商觸角抵達農(nong) 村千家萬(wan) 戶,更多農(nong) 戶投身特色產(chan) 業(ye) 創業(ye) 洪流,前三季度,全國農(nong) 村網絡零售額達1.7萬(wan) 億(yi) 元,同比增長12.2%。
麵向未來奮力向前的強大勢能,不斷發展完善的現代物流體(ti) 係、持續鞏固夯實的綜合交通立體(ti) 網絡,將為(wei) 更多奔跑在追夢路上的人,提供更大舞台、更堅實支撐。
(人民日報客戶端)
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