中新網南昌1月29日電(盧夢夢 羅陳晨)28日，由中鐵二局承建的昌九高鐵撫河特大橋跨撫河雙72m連續梁、48m連續梁完成中跨合龍段混凝土澆築施工，順利實現合龍，為(wei) 推進後續架梁施工打下堅實基礎。

　　昌九高鐵連接江西省南昌市和九江市，全長138公裏，設計時速350公裏，正線設橋梁58座、隧道21座，橋隧比為(wei) 82.17%。昌九高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道京港高鐵的重要組成部分，也是打通江西省南北向時速350公裏高鐵通道的關(guan) 鍵區段。

　　據了解，昌九高鐵撫河特大橋位於(yu) 南昌市南昌縣境內(nei) ，全長16.4 km，連接南昌東(dong) 站至何家線路所。此次澆築的三個(ge) 合龍段均采用吊架法施工，合龍段全長2.0m，箱梁設計高度3.6m，澆築方量約70m3 。該兩(liang) 聯連續梁橫跨撫河及其堤壩，主墩位於(yu) 河道中部，施工難度及安全風險較大。為(wei) 此，項目部組織專(zhuan) 家評審、不斷優(you) 化施工方案、強化施工組織和安全防控，搶在主汛期前完成連續梁水中墩澆築，確保了兩(liang) 聯連續梁安全順利合龍。

　　據介紹，昌九高鐵建成後，將進一步釋放客貨運輸能力，對於(yu) 江西省進一步對接融入粵港澳大灣區，加強區域經濟聯係，打造昌九一體(ti) 化綜合交通運輸體(ti) 係，推動沿線經濟社會(hui) 高質量發展具有重要意義(yi) 。(完)