到2025年機場噪聲汙染防控標準體(ti) 係基本建成

　　四部門加快推進機場噪聲汙染防控

　　本報訊 記者劉欣 近日，民航局、生態環境部、自然資源部、國家市場監管總局聯合印發《民用運輸機場周圍區域民用航空器噪聲汙染防控行動方案(2024-2027年)》(以下簡稱《行動方案》)。這是我國機場噪聲汙染治理領域第一份綜合性文件。

　　《行動方案》以2025年、2027年為(wei) 目標年，提出機場噪聲防控的工作目標。具體(ti) 是：到2025年，機場噪聲汙染防控標準體(ti) 係基本建成，機場噪聲汙染防控多方協同機製初步形成，試點工作取得實效，監測關(guan) 鍵技術研發取得積極進展，年旅客吞吐量500萬(wan) 人次以上機場基本具備民用航空器噪聲事件實時監測與(yu) 精準溯源能力。到2027年，機場噪聲汙染監測與(yu) 防控關(guan) 鍵技術實現突破，防控標準建設持續推進，協同治理效能進一步提升，年旅客吞吐量1000萬(wan) 人次以上機場周圍區域聲環境質量逐步改善。

　　《行動方案》提出四個(ge) 方麵十三項重點任務。一是加快推進機場噪聲汙染防控標準體(ti) 係建設，包括加快完善機場噪聲防控相關(guan) 國家標準，健全機場噪聲防控民航標準與(yu) 規章。二是統籌推進機場噪聲汙染防控監督管理，包括加強規劃銜接協調，加快提升機場噪聲監測能力，深入推進機場建設項目噪聲環境影響評價(jia) ，建立健全機場噪聲汙染監管協同機製。三是深入推進機場噪聲汙染防控，包括落實機場噪聲汙染防治責任，推動機場噪聲汙染減緩試點。四是強化機場噪聲汙染防控科技支撐，包括開展機場噪聲影響機理研究，推進機場噪聲監測技術研發，統籌開展空地協同機場噪聲防控技術攻關(guan) ，開展機場噪聲防控經濟政策研究，積極開展國際交流合作。(法治日報)