中新網2月28日電(中新財經記者 李金磊)日前召開的中央財經委員會(hui) 第四次會(hui) 議，研究有效降低全社會(hui) 物流成本問題。

　　此次會(hui) 議對物流降本增效提升到一個(ge) 新高度，明晰了物流降成本的出發點和落腳點、基本前提、主要途徑、具體(ti) 措施等，為(wei) 有效降低全社會(hui) 物流成本指明了方向、規劃了“路線圖”。

　　對物流降本增效提升到一個(ge) 新高度

　　2023年底召開的中央經濟工作會(hui) 議就提出，有效降低全社會(hui) 物流成本。

　　中國物流信息中心的數據顯示，2023年社會(hui) 物流總費用18.2萬(wan) 億(yi) 元，與(yu) GDP的比率為(wei) 14.4%，比2022年回落0.3個(ge) 百分點。

　　物流是實體(ti) 經濟的“筋絡”，聯接生產(chan) 和消費、內(nei) 貿和外貿，必須有效降低全社會(hui) 物流成本，增強產(chan) 業(ye) 核心競爭(zheng) 力，提高經濟運行效率。

　　對於(yu) 如何有效降低全社會(hui) 物流成本，此次中央財經委員會(hui) 第四次會(hui) 議規劃出了“路線圖”。

　　會(hui) 議強調，物流降成本的出發點和落腳點是服務實體(ti) 經濟和人民群眾(zhong) ，基本前提是保持製造業(ye) 比重基本穩定，主要途徑是調結構、促改革，有效降低運輸成本、倉(cang) 儲(chu) 成本、管理成本。

　　中國物流信息中心27日發文解讀稱，此次會(hui) 議結合當前經濟發展環境和發展目標任務，對物流降本增效提升到一個(ge) 新高度，做了再布署，有很多新提法。

　　“途徑更深入、目標更具體(ti) 。”中國物流信息中心表示，會(hui) 議強調主要途徑是調結構、促改革，特別提及“基本前提是保持製造業(ye) 比重基本穩定”，有效降低運輸、倉(cang) 儲(chu) 和管理各環節物流成本。從(cong) 統計數據來看，製造業(ye) 物流總額占比超過8成，多數行業(ye) 、領域物流成本占比較高。需要從(cong) 企業(ye) 角度，開展重點企業(ye) 物流成本統計調查試點，建立各行業(ye) 領域物流成本基點，形成細分行業(ye) 物流成本對標體(ti) 係，更好服務物流降本增效。

　　提出三方麵重大舉(ju) 措，有何影響？

　　交通運輸部相關(guan) 負責人28日在新聞發布會(hui) 上分析，總體(ti) 上看，“單一環節成本低、全鏈條運行成本高”是當前物流運行中最為(wei) 突出的矛盾，“物流資源配置效率低、流通循環效率低”是導致物流成本居高不下的關(guan) 鍵因素。

　　降低全社會(hui) 物流成本是提高經濟運行效率的重要舉(ju) 措。對於(yu) 如何有效降低全社會(hui) 物流成本，中央財經委員會(hui) 第四次會(hui) 議提出了三個(ge) 方麵的重大舉(ju) 措：

　　優(you) 化運輸結構，強化“公轉鐵”、“公轉水”，深化綜合交通運輸體(ti) 係改革，形成統一高效、競爭(zheng) 有序的物流市場。

　　優(you) 化主幹線大通道，打通堵點卡點，完善現代商貿流通體(ti) 係，鼓勵發展與(yu) 平台經濟、低空經濟、無人駕駛等結合的物流新模式。

　　統籌規劃物流樞紐，優(you) 化交通基礎設施建設和重大生產(chan) 力布局，大力發展臨(lin) 空經濟、臨(lin) 港經濟。

　　中國物流信息中心指出，本次會(hui) 議首次在降低社會(hui) 物流成本路徑中提到鼓勵與(yu) 低空經濟結合，相關(guan) 政策、規範性文件等陸續推出落地，相關(guan) 產(chan) 業(ye) 走向規範發展，低空物流等新模式具有廣闊的應用空間。此舉(ju) 重在拓展模式渠道促進物流效率提升。

　　“有效降低全社會(hui) 物流成本要深刻理解其內(nei) 涵與(yu) 外延，從(cong) 社會(hui) 經濟運行角度正視存在的跨運輸方式阻塞、資源運輸距離較長、庫存資金占用高、流通環節重複、物流服務同質化等問題。”中國物流信息中心認為(wei) ，物流服務要深刻融入實體(ti) 經濟供應鏈服務環節，增強物流產(chan) 業(ye) 核心競爭(zheng) 力，以高效能的物流服務助力經濟高質量發展。

　　交通運輸部指出，下一步將組織開展交通物流降本提質增效專(zhuan) 項行動。第一，加快完善綜合交通運輸服務體(ti) 係，推進結構性降本提質增效。第二，強化各環節高效銜接，推進係統性降本提質增效。第三，加快建設全國統一交通物流大市場，推進製度性降本提質增效。第四，加快發展智慧物流和綠色物流，推進技術性降本提質增效。第五，加強要素資源保障，推進綜合性降本提質增效。第六，指導企業(ye) 加強管理提升效率，推進經營性降本提質增效。

　　“會(hui) 議所強調的物流降成本不僅(jin) 僅(jin) 是一個(ge) 經濟策略的調整，更是一場關(guan) 乎國計民生的深刻變革。”中國信息協會(hui) 常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力對中新財經表示，這場變革所釋放出的鮮明信號在於(yu) ，中國正致力於(yu) 構建一個(ge) 以實體(ti) 經濟為(wei) 基礎，以人民需求為(wei) 導向，高效、綠色、智能的現代物流體(ti) 係。這既是對內(nei) 提升經濟發展質量和效益的重要舉(ju) 措，也將促進全國統一大市場的形成，提升國民經濟的整體(ti) 運行效率，有利於(yu) 夯實中國在全球供應鏈管理中扮演的關(guan) 鍵角色。(完)