困在車輪上的高薪夢

　　3年前，25歲的趙永換了工作，入職廣東(dong) 中山一家物流公司。取到車後，他高興(xing) 地給小貨車拍照，發到社交媒體(ti) 平台上。

　　沒想到，評論區不少留言說“又有個(ge) 兄弟掉坑裏了”“現在怎麽(me) 還有這種騙局”……不久後，趙永發現，自己真的掉入了一個(ge) 難以掙脫的陷阱。

　　2021年以來，廣東(dong) 常正律師事務所律師金娟陸續接到多名司機的谘詢，他們(men) 的經曆中有相似的關(guan) 鍵詞：新手司機、高薪招聘、租車變買(mai) 車。

　　仔細梳理這些案例，金娟發現，一些物流公司打著高薪招聘的旗號，其目的是讓應聘者高價(jia) 貸款買(mai) 車。2024年1月，她發帖提醒司機注意這些連環套路，避免跌入車輪上的高薪夢。

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　　高薪招聘司機，心動“租車”

　　趙永曾在廣東(dong) 省中山市一家大型物流企業(ye) 做文員，每月工資七八千元。趙永感到熬夜值班很辛苦，他萌生了換工作的想法。

　　2021年9月，他在某招聘平台看到中山市某物流公司高薪招聘貨運司機的信息：需C1駕照、保底工資1.8萬(wan) 元、包貨源。

　　趙永通過招聘平台聯係上招聘方。對方很快約他麵試，趙永來到這家位於(yu) 一棟寫(xie) 字樓裏的公司，看到牆上掛著多個(ge) 知名貨運企業(ye) 的牌匾，並寫(xie) 著“戰略合作夥(huo) 伴”等字樣。辦公區有幾十名員工，都很年輕，在電腦前忙碌著。趙永感到“這家公司看起來很正規”。

　　但他對招聘信息中的高薪有些將信將疑。“我問保底是不是真的有一萬(wan) 八(千元)，對方說肯定有，不夠的話公司給你補。”

　　對方問趙永有沒有當過貨運司機，又讓他填寫(xie) 簡曆。另一名工作人員自稱是趙永的老鄉(xiang) ，熱情地說：“我肯定不會(hui) 騙你。”工作人員給他看了司機的營運流水截圖，每天收入七八百元至上千元。趙永後來才知道，那是用好單“喂”出來的司機，專(zhuan) 門用來忽悠新手司機。

　　為(wei) 了讓趙永打消疑慮，老鄉(xiang) 邀請他跟公司的司機跑車試試。

　　第二天上午，趙永坐上一個(ge) 司機的小貨車，他看到，這名司機跑了一單不到100公裏的送貨單，App裏就到賬400多元。“我當時想，他是老司機，一天能掙1000元；我是新手，一天掙500元應該沒問題。”趙永說。

　　物流公司的工作人員催促他盡快作決(jue) 定：“現在貨量很大。你如果錯過了，少賺很多錢。”

　　趙永決(jue) 定入職。經向對方確認，他得知自己的車輛是從(cong) 公司租用的，對方表示，“車子是公司調過來的，你不做了可以把車子開回公司”。

　　在物流公司的小房間裏，對方拿出一疊文件讓趙永簽字，告訴他這隻是走個(ge) 公司入職流程。

　　這些文件趙永沒看懂，“說實話那時候是‘小白’，不知道以租代購或貸款買(mai) 車這些事兒(er) ”。他後來翻看當時拍攝的文件封麵，“才知道就是訂車合同”。

　　趙永在上麵一一簽了字。他知道，合同應該一式兩(liang) 份。但老鄉(xiang) 說公司打印機壞了，暫時沒法給他合同。

　　入職還需要交1.78萬(wan) 元押金，趙永當時隻帶了5000元。老鄉(xiang) 要來趙永的手機，說要走公司入職流程，然後坐在趙永對麵操作手機，偶爾讓他做一下人臉識別。後來，他手機支付寶經常從(cong) 銀行卡扣錢，趙永這才意識到，那天公司工作人員用他的手機支付寶借款補足了那1.78萬(wan) 元。

　　幾天後，他取了車。這是一輛嶄新的小貨車，趙永開心地給貨車拍照，發到社交媒體(ti) 平台，沒想到，這隻是開始。

　　“包貨源”變“無貨源”

　　去廣州某車管所給汽車上牌時，趙永吃驚地看到，那裏停著幾十輛等待上牌的貨車，跟他的車一模一樣。

　　在車管所，趙永問同樣來給車輛辦理牌照的司機是怎麽(me) 買(mai) 的車，“他們(men) 都說是在某某公司應聘，公司提供的車輛。每個(ge) 人的公司都不一樣”。

　　取到車後，趙永找物流公司準備拉貨。對方告訴他，倉(cang) 庫還沒談好，讓他先到某知名貨運平台跑幾個(ge) 月，把車練熟。

　　趙永來到該貨運平台門店，卻被告知要注冊(ce) App會(hui) 員，還需要交一兩(liang) 千元的會(hui) 員費。趙永不明白：“公司派我來這裏注冊(ce) ，為(wei) 什麽(me) 還要我交會(hui) 員費？”門店負責人明確告訴趙永，他們(men) 跟公司都沒有合作。

　　找物流公司人員詢問無果，趙永決(jue) 定跑車試試。他交了會(hui) 員費，跑了十來天，發現物流公司承諾的高薪無法實現。“最多的一天，掙了300多元。跑了八九單，中間沒停過。早上6點就去充電，忙到晚上11點多。”

　　趙永去物流公司討說法，卻被“踢皮球”，加了幾個(ge) 工作人員的微信都沒得到明確答複。他試圖拿到當初簽訂的合同，也一直沒能拿到。

　　陳智(化名)曾從(cong) 事裝修行業(ye) ，他的應聘經曆與(yu) 趙永相似。2023年10月，陳智看到“高薪招聘司機”的廣告後，到廣東(dong) 佛山某物流公司應聘。公司牆上的營業(ye) 執照讓陳智覺得“公司看著很正規”。招聘啟事同樣誘人：“月薪1.2萬(wan) 元到1.5萬(wan) 元，隻需C1牌照，不需要裝卸、搬貨，一天工作10個(ge) 小時。”

　　簽完合同，陳智到廣州某地取車時，看到“那裏一大片都是一模一樣的車”。

　　取到車、上了牌照，物流公司工作人員告訴陳智，他要到某貨運平台注冊(ce) 、接單，說該公司已經接入了這個(ge) 平台。陳智來到平台門店後，卻被告知，該平台沒有與(yu) 物流公司合作。

　　陳智感到自己被騙了，但他還是決(jue) 定跑車試試，跑了一天，他發現物流公司承諾的月薪根本達不到。廣州、佛山等地規定，貨車白天有五六個(ge) 小時的禁行時段，而這些重要規定，陳智作為(wei) 貨運“小白”根本不知道，物流公司工作人員也沒提過。

　　體(ti) 驗了一個(ge) 月後，陳智算了算，扣掉每天40多元的電費，他賺到六七千元，除去兩(liang) 千多元的貸款，拿到手隻有三四千元。

　　交租金莫名成了還車貸

　　陳智在物流公司應聘時，工作人員不停地催促他趕快簽合同，告訴他隻是走個(ge) 入職流程而已。工作人員還拿走他的身份證，說要到另一個(ge) 房間複印一下，幾分鍾後還給了他。

　　當收到浙江某融資租賃公司的貸款通知短信時，陳智有些發蒙，不明白自己怎麽(me) 就貸了款。他記得，原先約定的明明是租金，前三年和後兩(liang) 年分別是2600元/月、1500元/月。

　　他趕緊給物流公司業(ye) 務員打電話，對方承諾，隻要交滿3年錢，車就歸陳智所有。

　　他就這樣花13萬(wan) 餘(yu) 元貸款買(mai) 了一輛中型麵包車。記者看到，陳智簽的是一份9頁紙、單麵印刷的《車輛融資租賃合同(售後回租掛靠版)》，以及一份19頁紙的抵押合同。

　　後來陳智到該汽車品牌的門店打聽並上網查詢，發現同款車的售價(jia) 為(wei) 8.5萬(wan) 元左右，最貴不超過9萬(wan) 元。

　　林偉(wei) (化名)是廣東(dong) 省東(dong) 莞市一名新手司機，以前在工廠上班。找律師谘詢時，他怎麽(me) 都想不起來自己什麽(me) 時候貸了款。後來林偉(wei) 回憶，自己似乎在物流公司的一台平板電腦上簽過字。他後來得知，那是在跟某金融公司簽電子合同。

　　在林偉(wei) 的印象中，他自始至終沒見過金融公司的工作人員。他隻記得在這台平板電腦上做了麵部識別，然後簽了字。

　　林偉(wei) 後來聯係上金融公司的工作人員，多次要求對方提供貸款合同，對方一再稱，“你要把錢還完才能給你合同”“要問一下物流公司那邊才能給你合同”，林偉(wei) 一氣之下，將該公司投訴到銀保監會(hui) ，終於(yu) 拿到了貸款合同。

　　采訪中，數名“租車變買(mai) 車”的司機表示，自己是在不知情的情況下被公司辦理了貸款。趙永說：“很多人是幾年之後才知道‘被貸款’了。”

　　擺脫不掉的麻煩

　　趙永發現跑貨車不劃算，打算找份工作回去上班。但他背著每月3000多元的車貸，急於(yu) 擺脫這個(ge) 負擔。跟物流公司反複溝通後，對方同意讓他到該物流公司的“車管部門”辦理托管，由公司替他還貸。

　　趙永開車來到位於(yu) 廣東(dong) 省佛山市的“車管部門”辦理“托管”手續。托管協議顯示，車輛由廣東(dong) 智富卓越新能源科技有限公司托管處理，公司每月給趙永支付租金3000餘(yu) 元。

　　簽署協議後的第一個(ge) 月，趙永催了多次，過了還款期兩(liang) 三天，公司才將“租金”轉給他。第二個(ge) 月，趙永被告知，公司在裝修，沒錢替他還貸了。

　　趙永再次趕到佛山，他說：“公司既然不給我還貸，我就把車開回來。”

　　但對方拿出托管協議，上麵約定：甲方(即前述物流公司——記者注)無力承擔每月車子的租金超3個(ge) 月的，乙方(即趙永——記者注)可以收回托管車輛。趙永傻了眼。

　　趙永後來請人幫忙看了合同才發現，合同上表達的意思跟工作人員當時的口頭承諾並不一樣。

　　為(wei) 了徹底解決(jue) 問題，他又交了9900元的違約金。家人幫他湊齊了餘(yu) 下的貸款。趙永算了算，他前前後後為(wei) 這輛當時市價(jia) 7萬(wan) 多元的車支付了十四五萬(wan) 元。

　　跟趙永相比，林偉(wei) 的處境更為(wei) 艱難——這輛車甚至不在他的名下。

　　林偉(wei) 跟物流公司簽訂合同半個(ge) 月後，取到了小貨車。他發現行駛證上寫(xie) 的是公司的名字。林偉(wei) 找物流公司工作人員質問，對方解釋說：“寫(xie) 公司名字，你才能進倉(cang) 庫拉貨。”

　　林偉(wei) 發現，跑貨運沒那麽(me) 容易賺錢，要求退車。他得知，可以跟公司簽合同，繳納一筆1萬(wan) 多元的違約金，其後貸款由公司償(chang) 還。他急於(yu) 讓生活回到正軌，便簽了合同。工作人員向他保證說，以後不會(hui) 再找他了。

　　林偉(wei) 交了1.07萬(wan) 元違約金。物流公司按照合同約定，按期付了幾個(ge) 月車貸。物流公司支付了大約1萬(wan) 元後，又告知林偉(wei) 還有兩(liang) 萬(wan) 元貸款沒還清，但公司沒錢了，希望雙方各還一萬(wan) 元。工作人員對他說：“不同意的話，汽車金融公司會(hui) 告你。”

　　林偉(wei) 歎了口氣：“想早點解決(jue) 掉麻煩事，結果越陷越深。”

　　人事專(zhuan) 員約人到店就能拿到人頭費

　　記者在某招聘App將求職意向設置為(wei) 貨車司機，半小時就收到近40條來自不同物流公司人事專(zhuan) 員的“招呼”。

　　這些公司的招聘門檻很低，有C1駕照即可。號稱收入可觀，月薪從(cong) 七八千元到一萬(wan) 多元不等，還有的顯示“日薪600元”“多勞多得，上不封頂”。

　　記者隨機回複了幾家公司，招聘人員稱，用麵包車送貨，一天工作8小時左右。多問幾句，招聘人員就會(hui) 要求加微信或打電話詳聊。

　　劉玫(化名)曾應聘北京某物流公司的人事崗位，她告訴記者，“一入職，公司就會(hui) 給你一張寫(xie) 滿話術的紙，把話術念通順，就可以開始打電話招人。”她說，“打了兩(liang) 個(ge) 電話就覺得不對勁了，感覺就是騙人背貸款、騙錢……一起入職的有3個(ge) 人，當天都走了。”

　　孫藝(化名)也做過類似工作，任務是在某招聘App上找有意做司機的人，“把他們(men) 約到店裏，隻要到店就能拿到10元人頭費”。

　　記者了解到，不正規的招聘方為(wei) 規避招聘平台監管，往往用各種借口要求通過電話、微信等方式聯絡。趙永在網上應聘時也被要了電話，對方解釋說，“不經常登錄招聘平台，留電話比較方便”。

　　多名受訪者發現，物流公司一旦遭到較多投訴、舉(ju) 報，老板就會(hui) 注銷公司，換個(ge) 名稱、換個(ge) 地點重新開。

　　孫藝已經主動離職，她曾看到不少司機到公司討說法，承受不了這份心理壓力。她說起當時上班情景，“一個(ge) 月中半個(ge) 月都有警察找上門，說有人舉(ju) 報詐騙。然後公司就換了個(ge) 地方辦公”。

　　趙永“應聘”成功後，一家名為(wei) “中山市古鎮躍雲(yun) 騰新能源科技服務部”的公司為(wei) 他開具了在職證明。而與(yu) 趙永簽訂車輛定金合同、托管服務合同的公司名為(wei) “廣州智富卓越新能源科技有限公司”。記者在“天眼查”App看到，這兩(liang) 家公司均已注銷，存續時間2-3年。

　　記者嚐試撥打幾家物流公司負責人的電話，均無法接通或提示空號。有一名負責人接了電話，得知采訪要求，表示自己在醫院，掛了電話。

　　林東(dong) 院曾於(yu) 2021年3月在廣東(dong) 佛山應聘貨車司機，並向物流公司支付了2500元“押金”。林東(dong) 院提供的支付截圖顯示，收款商戶為(wei) “粵佛運輸(佛山)有限公司”，支付圖標顯示為(wei) “裝貨啦”。林東(dong) 院後來查詢企業(ye) 工商信息發現，早在他應聘前一個(ge) 多月，該公司就已注銷，而“裝貨啦”公司在此之後才注冊(ce) 成立。

　　林東(dong) 院要求將車退給物流公司，物流公司同意與(yu) 他簽署托管服務協議，由公司向林支付租金。協議簽署一年後，該公司工作人員表示公司將倒閉，要將林東(dong) 院的車輛轉給另一家物流公司。但林東(dong) 院發現，每月給他轉賬的財務人員仍是同一人，公司領導也沒變。

　　記者調查了解，前述與(yu) 趙永簽協議的廣州智富卓越新能源科技有限公司，和收取林東(dong) 院“押金”的粵佛運輸(佛山)有限公司，執行董事均為(wei) 卓某。卓某共擔任過8家企業(ye) 的高管，其中6家已注銷，多家公司涉及車輛租賃合同糾紛。

　　如何走通法律維權之路

　　在陷入“應聘變買(mai) 車”套路的司機中，湖北司機胡正柱是為(wei) 數不多的起訴物流公司、並走到法院二審的人。

　　胡正柱買(mai) 車後，努力跑了幾個(ge) 月，發現收入跟物流公司承諾的相距甚遠，而且需要自己在貨運App接單。他多次撥打12345熱線投訴該物流公司。

　　在胡正柱提供的市場監管局詢問調查筆錄複印件中，記者看到，2023年4月19日，湖北省宜昌市伍家崗區市場監督管理局的兩(liang) 名執法人員對宜昌賽揚物流公司的負責人發起詢問調查。物流公司負責人承認，該公司跟京東(dong) 物流、盒馬鮮生等公司曾有業(ye) 務往來、但沒有合作關(guan) 係，也沒有倉(cang) 庫，“我們(men) 公司不實際從(cong) 事貨物貨運工作”。

　　調查人員問：“你公司派單業(ye) 務從(cong) 哪裏獲得，是否是你公司的自營業(ye) 務？”

　　答：“我公司沒有自營業(ye) 務，都是通過貨拉拉、運滿滿、快狗等貨運平台獲取的物流信息，我們(men) 再分派給他們(men) 。”

　　調查人員問：“你們(men) 公司主要收入來源是什麽(me) ？”

　　答：“司機應聘需要購車的，我們(men) 幫助其代買(mai) 汽車，我們(men) 公司賺取差價(jia) ，是由4S店將相應買(mai) 車業(ye) 務差額款打給××公司，再由其打給我們(men) 公司。”

　　當初應聘時，為(wei) 了讓胡正柱放心，物流公司曾跟他簽署過一份保底協議，承諾“貨源業(ye) 務純收入不低於(yu) 15萬(wan) /年”。但沒有針對違約的懲罰性條款。

　　胡正柱將該物流公司起訴到湖北省宜昌市伍家崗區人民法院，要求解除前述保底協議，並由物流公司賠償(chang) 自己的各項經濟損失，但訴請均被法院駁回。2023年12月，湖北省宜昌市中級人民法院作出二審判決(jue) ，同意解除該保底協議，沒有支持胡正柱的其他訴訟請求。為(wei) 了起訴物流公司，胡正柱花費了近兩(liang) 萬(wan) 元訴訟費、律師費。

　　近兩(liang) 年來，律師金娟接觸了10餘(yu) 起類似案件，有不少司機希望她代理自己的案件，起訴物流公司。她發現，大部分人缺乏法律意識，對招聘人員的口頭承諾信以為(wei) 真，從(cong) 而簽訂了合同。此外，這些招聘套路往往有合法的外衣。有的公司將簽訂合同的過程全程錄音錄像，法庭審查時，司機沒有證據證明自己是被騙的。還有金融租賃公司將司機告上法庭，要求按期還款。

　　她認為(wei) ，即便司機拿出證據，起訴的性價(jia) 比也非常低。涉案金額多為(wei) 10-15萬(wan) 元，訴訟費用往往需要數萬(wan) 元。再加上訴訟周期長，對於(yu) 普通打工者來說更為(wei) 困難。

　　“套路”繼續升級

　　最近兩(liang) 三年，趙永拍攝了上百條視頻揭露“高薪招聘司機”的套路。不少有類似經曆的司機找到他，希望講述受騙經曆，“讓別人不再上當”。

　　趙永發現，與(yu) 他當初被騙時相比，如今“套路”又變了，以前買(mai) 來的車輛落在個(ge) 人名下，現在落在公司名下，公司隨時有權將車拖走。趙永認識一個(ge) 剛大學畢業(ye) 的年輕司機，他每天工作十幾個(ge) 小時，“貨車、保險都是公司的名字，隻有貸款是他的”。

　　金娟了解到類似情況：很多人貸款購買(mai) 貨車後發現，行駛證上寫(xie) 的是物流公司的名字。即便司機還完車貸，也難以順利將車過戶到自己名下。有的公司要求司機再支付一筆手續費才予以過戶登記。有的公司在司機還完貸款或即將還完貸款時，將車開到外地，由於(yu) 車在物流公司名下，即使司機報警也難以追回。

　　趙永說：“現在金融公司電話審核會(hui) 問很多問題，比如問你所在車行是不是答應你‘包貨源、高保底’。如果有的話，會(hui) 暫停放款。但有些人被洗腦了，按照物流公司教的話術回答，金融公司還是會(hui) 放款下來。”

　　林東(dong) 院受騙後，決(jue) 定拿起法律武器。這個(ge) 原本一直打零工的80後自學了法律，他以物流公司涉嫌詐騙為(wei) 名報了警，去年12月底，他收到了公安局的立案回執“符合立案條件，現已立案偵(zhen) 查”，正在等待結果。

　　記者在采訪中發現，“高薪招聘變賣車”的套路不僅(jin) 涉及前述小貨車，在部分地區也出現了涉及大貨車、轎車、電動自行車等車型的招聘套路，金額從(cong) 數千元到數十萬(wan) 元不等。記者還注意到，“招聘方”的車輛售價(jia) 普遍高於(yu) 市場價(jia) ，有的甚至高出40%。

　　金娟提醒，簽訂合同時不能聽信對方口頭承諾，一定要看清楚合同內(nei) 容再簽字。此外，找工作時如果涉及到征信報告等與(yu) 貸款征信相關(guan) 的內(nei) 容，求職者務必提高警惕。

　　中青報·中青網記者 李雅娟 來源：中國青年報