中新網潮州3月31日電 (郭軍(jun) 楊勝)31日，漳汕高鐵全線首個(ge) 橋梁樁基——饒平南站特大橋223號橋墩2號樁基破土動工，標誌著漳汕高鐵廣東(dong) 段工程建設取得重要進展，進入控製性工程全麵開工階段。

　　此次開鑽施工的漳汕高鐵饒平南站特大橋全長約9537.07米，位於(yu) 廣東(dong) 省潮州市饒平縣黃岡(gang) 鎮，為(wei) 全線首座開工的橋梁。自2月4日漳汕高鐵開工以來，廣鐵集團、廈深鐵路廣東(dong) 有限公司組織中鐵十二局等施工單位科學規劃，春節期間不停工，以最短時間推動饒平南站特大橋樁基具備施工條件，為(wei) 全線首個(ge) 橋梁樁基順利開鑽施工奠定了基礎。

　　中鐵十二局漳汕高鐵項目部經理常務副經理馬亞(ya) 輝告訴記者，饒平南站采用2台6線高架站，現澆連續梁9聯，現澆簡支梁80孔，施工組織難度大，安全風險高，環保要求嚴(yan) ，建設單位通過優(you) 化施工方案，加強工裝配置，啟用信息化管控等手段為(wei) 施工安全質量保駕護航。

　　據悉，漳汕高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，是一條承擔中長途高速客流為(wei) 主、兼顧沿線大站城際客流的高速鐵路，線路全長176公裏，設計時速350公裏，預計工期4.5年。

　　“漳汕高鐵建成通車後，將結束漳州東(dong) 山縣不通鐵路的曆史，成為(wei) 長三角、珠三角及西南地區與(yu) 東(dong) 南沿海地區交流的主通道，廈門至汕頭行程將縮至1小時以內(nei) 。”廈深鐵路廣東(dong) 有限公司漳汕高鐵項目負責人李哲波說。