中新網義(yi) 烏(wu) 3月31日電 題：“義(yi) 新歐”中歐班列掌舵人的十年：從(cong) 一根線到一張網

　　作者 董易鑫

　　“‘義(yi) 新歐’中歐班列的恒溫倉(cang) 、線上查詢運輸實時情況等技術現在已經非常成熟。十年來，諸多不可能已變為(wei) 現實，我們(men) 也有了新的暢想。”31日，“義(yi) 新歐”中歐班列運營方、義(yi) 烏(wu) 市天盟實業(ye) 投資有限公司董事長馮(feng) 旭斌接受中新網采訪時介紹。

　　2014年11月18日，首趟“義(yi) 新歐”中歐班列(義(yi) 烏(wu) —馬德裏)駛出鐵路義(yi) 烏(wu) 西站，全程13052公裏，曆時21天。如今，這條從(cong) 義(yi) 烏(wu) 始發、直達歐洲的國際鐵路貨運班列已開行近10年。

　　談及班列多年來變化，馮(feng) 旭斌從(cong) 客戶、商品、線路輻射麵等方麵進行概述，並將發展稱為(wei) “從(cong) 一根線到一張網”。

　　“我們(men) 的客戶變多了，從(cong) 當年的‘拚櫃班列’成為(wei) 市場的‘香餑餑’；貨運量飛速增長，發運貨物由最初的小商品拓展到新能源汽車、機械設備、家具建材、服裝鞋帽等超10萬(wan) 種商品，回程貨物也從(cong) 早期的紅酒、奶粉等日用消費品逐步拓展到機電產(chan) 品、醫療器械、高端櫥櫃等；線路輻射50多個(ge) 國家和地區的160多個(ge) 城市。”馮(feng) 旭斌列舉(ju) 。

　　今年是中法建交60周年。4月1日，中國書(shu) 畫家陳家泠的《沁園春·雪》《平湖秋月》《南屏晚鍾》《念奴嬌·赤壁懷古》等中國畫作品，以及以石榴、鳶尾花和荷花為(wei) 題材的陶瓷工藝品將在法國巴黎正式開展。

　　上述展品均由“義(yi) 新歐”中歐班列承運。展出結束後，班列還會(hui) 將其運回中國。

　　“這是‘義(yi) 新歐’中歐班列首次承接藝術家作品的運輸作業(ye) 。收貨包裝、投保金額、運輸方式等規格都是史無前例的高。”馮(feng) 旭斌說，這次成功運輸也表明“義(yi) 新歐”中歐班列的承運能力進一步增強。

　　回顧近10年的發展，其回程班列已從(cong) 單一的進口貿易模式向“進出口、轉口”貿易模式迭代升級。

　　西班牙撒切爾酒莊莊主Miguel近日來到義(yi) 烏(wu) 市進口商會(hui) 理事、西班牙葡萄酒進口商羅麗(li) 的葡萄酒批發行考察。兩(liang) 人相談甚歡，在葡萄酒批發行，共同品嚐了來自撒切爾酒莊生產(chan) 的紅酒。

　　“這些紅酒正是通過‘義(yi) 新歐’中歐班列運來義(yi) 烏(wu) 的。後續，紅酒將運往中國各地。”Miguel說。

　　如上改變，馮(feng) 旭斌都看在眼裏且感到欣慰。當下，他也將更多目光放在了如何讓“義(yi) 新歐”中歐班列更具“未來感”。

　　“目前，我們(men) 正通過不斷豐(feng) 富‘義(yi) 新歐’中歐班列海外倉(cang) 數量、加強各海外倉(cang) 之間的聯動等方式，加快‘走出去’布局。”馮(feng) 旭斌說，未來，“義(yi) 新歐”中歐班列將采用更新的技術升級改造，讓其朝著高端化、綠色化、智能化方向高質量發展。

　　據義(yi) 烏(wu) 海關(guan) 統計，今年前兩(liang) 個(ge) 月，義(yi) 烏(wu) 海關(guan) 監管“義(yi) 新歐”中歐班列義(yi) 烏(wu) 平台進出口班列344列，進出口貨值63.2億(yi) 元，同比增長18.6%。