澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間正式交付

　　廣州至澳門年內(nei) 有望實現城軌對接

　　廣州日報訊 (全媒體(ti) 記者陳治家 通訊員宮勝男攝影報道)4月1日零時起，澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間正式交付澳門特區政府使用，澳門輕軌延伸橫琴線項目計劃年內(nei) 通車運營。屆時，廣州南坐城軌至橫琴站，可以無縫對接轉乘澳門輕軌。

　　經國務院批準，自2024年4月1日零時起，橫琴口岸澳方口岸區及相關(guan) 延伸區第三階段澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間正式交付澳門特區政府使用，並依照澳門特區政府法律實施管轄。

　　此前，橫琴口岸澳方口岸區及相關(guan) 延伸區第一階段旅檢區域已於(yu) 2020年3月18日移交澳方，第二階段客貨車檢區域及澳門大學連接橫琴口岸通道橋在內(nei) 地境內(nei) 的橋麵、橋體(ti) 等已分別於(yu) 2023年4月20日、2023年8月1日移交澳方。本次第三階段澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間移交澳方後，橫琴口岸澳方口岸區及相關(guan) 延伸區全部移交澳門特區政府管轄。

　　澳門輕軌延伸橫琴線

　　最新進展

　　澳門輕軌延伸橫琴線項目於(yu) 2021年3月18日動工。該項目主體(ti) 建築由高架橋、河底隧道及兩(liang) 個(ge) 車站組成，走線以高架方式始於(yu) 澳門氹仔線蓮花大橋站旁的“HE1站”，沿蓮花大橋方向自高架逐漸下降，通過河底隧道方式穿過十字門水道進入合作區，最終止於(yu) 橫琴口岸地庫下層的“HE2站”，全長約2.2公裏，其中隧道段約900米。

　　目前，澳門輕軌延伸橫琴線項目土建及列車係統工程已基本完成，正在進行設備調試，澳門側(ce) 的機電設備及列車係統聯動測試工作已於(yu) 今年1月啟動。澳門輕軌延伸至橫琴口岸的預留空間移交澳門特區政府管轄後，不僅(jin) 有利於(yu) 整個(ge) 項目的施工管理，還為(wei) 開展項目整體(ti) 全線段的機電設備及列車係統聯動測試工作創造了條件。

　　據透露，澳門輕軌延伸橫琴線項目計劃於(yu) 2024年10月完成驗收及預試運營。屆時，從(cong) 廣州南坐廣珠城軌到橫琴站，從(cong) 橫琴口岸過關(guan) 後直接上澳門輕軌橫琴線，從(cong) 橫琴站(HE2)坐到蓮花站(HE1)，再換乘氹仔線。