沙特是中國在中東(dong) 第一大貿易夥(huo) 伴。近年來，隨著共建“一帶一路”倡議與(yu) 沙特“2030願景”深度對接，中沙經貿往來日益緊密。越來越多的沙特民眾(zhong) 通過電商等平台購買(mai) 中國商品。近日，人民網記者隨同物流公司的送貨車，見證了來自中國的快遞從(cong) 轉運中心出發，最後送到普通沙特民眾(zhong) 手中的500公裏旅程。

　　17時30分，利雅得。距離最終目的地500公裏。

　　極兔速遞沙特公司在沙特首都利雅得南部的轉運中心門口，大卡車川流不息。公司攬收的包裹在完成海關(guan) 清關(guan) 後，首先運到這裏，分揀後再送到各分撥中心或集散點，最後由快遞員進行配送。轉運中心內(nei) ，12台自動分揀機一字排開。傳(chuan) 輸帶上的包裹依次通過掃描儀(yi) ，相關(guan) 信息被錄入係統。途經“岔路”，智能擺輪會(hui) 根據識別結果，將其推送到不同流水線。流水線末端，工作人員手持掃描儀(yi) 掃發快件等候裝車出港。工作人員身後，包裹已經堆成了小山。

　　轉運中心負責人孫建凱表示，中心占地1萬(wan) 平方米，最大日處理能力20萬(wan) 件包裹，是當前中東(dong) 地區最大、自動化程度最高的物流中心。

　　正值購物旺季，這裏每天處理的貨物平均在6萬(wan) 件左右。其中一半來自中國，另一半是沙特本地銷售的商品，其中也有不少中國產(chan) 。我們(men) 在運往沙特蓋西姆省的包裹中，隨機挑選了幾件，作為(wei) 此次跟蹤采訪的標的。其中有一件，距離蓋西姆省首府布賴代西南40公裏，看起來是件電子產(chan) 品；還有一件感覺是衣物，距離布賴代60公裏，距離利雅得500公裏。

　　23時30分，利雅得。距離最終目的地：500公裏。

　　轉運中心門口的集裝箱卡車更多了。當天送達轉運中心的貨品均已分揀完畢，由卡車陸續運往各地。因為(wei) 送往布賴代的包裹數量多於(yu) 往日，當天還加了一班幹線貨車。

　　極兔速遞自2022年1月設立沙特公司，至今已建成覆蓋沙特全境的配送網絡。極兔速遞中東(dong) 公司首席執行官肖忠秋表示，快遞是一個(ge) 重資產(chan) 行業(ye) 。要提高並保證服務質量，企業(ye) 必須要建設完善的運營網絡，擁有自營的人、車、場。他表示，暢通中沙貿易需要突破物流業(ye) 瓶頸，極兔速遞決(jue) 定長期紮根中東(dong) ，為(wei) 客戶提供穩定和高質量的服務。未來十年中，公司還將同合作夥(huo) 伴一起在中東(dong) 北非地區投資20億(yi) 美元，建立中東(dong) 北非地區最先進、最大的智能物流產(chan) 業(ye) 園。

　　從(cong) 利雅得到布賴代有400公裏。貨車司機穆罕默德表示，來自中國的商品很受歡迎。這些天天氣多變，他會(hui) 安全駕駛，把商品送到目的地。

　　次日零時30分，貨車出發了。從(cong) 利雅得到布賴代的高速公路修的很平坦，卡車一輛接一輛。

　　次日5時30分，利雅得至布賴代途中的休息站。距離最終目的地：200公裏。

　　司機在休息站休憩了一段時間。一輪明月還掛在天邊，東(dong) 方的天際線上，朝陽已經噴薄而出。沙丘起起伏伏，駱駝在悠閑地踱步。

　　在沙特開展速遞業(ye) 務有兩(liang) 個(ge) 比較突出的挑戰。一是沙漠廣布，地址信息不全。當前，沙特還沒有建成郵編地址係統。很多民眾(zhong) 往往把某個(ge) 城市某條街道的標誌性建築作為(wei) 自己地址的參照。這給物流帶來了很大困難。極兔設計了三段碼係統，對應從(cong) 大到小三個(ge) 配送範圍。最後由快遞員聯係客戶，明確地址。二是電子支付不夠普及。據統計，中東(dong) 地區平均60%的網購使用貨到付款方式支付。貨到付款意味著更高的被拒收和退貨風險，導致配送成本居高不下。

　　為(wei) 加快數字經濟轉型，近年來，中東(dong) 國家政府紛紛出台政策鼓勵數字支付，不少電商平台也為(wei) 數字支付提供了多種獎勵措施。調查顯示，2021年沙特國內(nei) 使用數字支付的比例已提升到57%，遠超2010年的36%。

　　次日8時，布賴代。距離最終目的地：100公裏。

　　貨車抵達了極兔速遞在布賴代的包裹集散地，工作人員手腳麻利地開始卸貨、掃碼。這裏僅(jin) 有一條流水線係統，工作人員排成一列，人工分揀包裹。

　　我們(men) 檢查了一下，事先挑選的包裹中，除了有一件未找到，其它都順利送達。極兔速遞沙特公司項目部負責人梁治平說，遺漏的那件應該是段碼信息不全，沒有被自動分揀係統識別，將在人工確認後再配送。

　　廠房麵積不大，但地麵拾掇得很幹淨，工作人員都身穿整潔的工作製服。負責客戶服務的阿卜杜拉齊茲(zi) ·穆罕納是本地人。阿卜杜拉齊茲(zi) 表示，布賴代是沙特著名的椰棗產(chan) 地，但工廠企業(ye) 不多。去年，中國國家主席來沙特訪問，讓更多沙特民眾(zhong) 知道了共建“一帶一路”。“沙特希望加快經濟多元發展，沙中共建‘一帶一路’能給我們(men) 帶來更多投資和更多就業(ye) 機會(hui) 。我已經入職8個(ge) 月了，中國物流企業(ye) 的工作效率讓我感到敬佩。”

　　12時30分，快遞員開始配送。

　　次日16時，歐奈宰。距離最終目的地：60公裏。

　　我們(men) 跟著送貨車來到了歐奈宰。前來取快遞的是一位年輕小夥(huo) ，名叫阿裏·塞凱希。他在快遞員的手機APP上簽了名，完成簽收手續。

　　得知我是來自中國的記者，阿裏笑容滿麵：“我特別喜歡用中國商品。你看，這就是我從(cong) 深圳訂購的筆記本電腦散熱扇。這可以說是市場上最好用的散熱扇了。”他一邊說著，一邊拆掉包裝，給記者展示他的新收獲。

　　阿裏還熱情邀請記者到他家裏做客。在沙特，邀請客人到家裏，代表著主人的親(qin) 切友好以及主賓關(guan) 係的融洽。記者在客廳裏看到，冰箱、彩電、洗衣機……很多商品都是中國品牌。

　　煮著阿拉伯咖啡，阿裏向記者介紹起自己與(yu) 中國的緣分：“我是個(ge) 工程師，平時喜歡電競。我玩過一款遊戲，原版有很多殺戮場景。但在中國版本裏，被打敗的一方會(hui) 雙手合掌，躬身行禮，然後悄然退場。這讓我倍感震撼，我知道中華文化崇尚以和為(wei) 貴、仁者愛人，這個(ge) 場景的設計充分展示了中華文化的優(you) 秀品質。”

　　阿裏從(cong) 此更加關(guan) 注中國元素，主動了解中國文化，平時也跟蹤有關(guan) 中國的新聞。他說，經由古絲(si) 綢之路，沙特與(yu) 中國有著長久的交往曆史。現在，越來越多中國商品進入沙特市場。中國經濟快速發展，為(wei) 沙中合作提供了新機遇，也讓雙方民眾(zhong) 獲得了更多實惠。“以後我更換手機和汽車的時候，一定選用中國品牌。”

　　次日18時，阿拉斯。距離最終目的地：0公裏。

　　這是我們(men) 跟蹤配送的最後一件商品。下單的客戶是一位女性。她的丈夫馬爾祖克出門簽收了包裹。

　　馬爾祖克說，妻子非常喜歡網購。剛剛收到的這件罩袍就是她看直播時下的單。在征得馬爾祖克同意後，中國賣家打來了售後電話。於(yu) 是，這件中國快遞的售貨方和消費者來了一場雲(yun) 端對話。賣家認真詢問了客戶對中國商品和配送速度的意見，表示她們(men) 一定繼續努力，為(wei) 沙特消費者提供更好服務。馬爾祖克表示，他希望在電商平台上能買(mai) 到更加豐(feng) 富多元的中國商品。他說，中國商品的性價(jia) 比很高，可能因為(wei) 是購物旺季，這個(ge) 包裹比往常慢了好幾天。“我趕緊拿回家去，妻子應該會(hui) 很高興(xing) 。”

　　送完這個(ge) 包裹，快遞員接著去下一站。當天他還有30個(ge) 包裹待送達。我們(men) 連夜趕回利雅得。利雅得剛下了一場大雨，柏油路麵上泛著路燈昏黃的光暈。已是午夜時分，梁治平低頭看了下手表，說：“新一班開往布賴代的貨車，應該已經出發了。”(人民網記者 管克江)