7月19日，中新社記者跟隨“高質量發展調研行”媒體(ti) 采訪團走訪了雄安站。走進雄安站一層候車大廳，就能看到大廳兩(liang) 側(ce) 的清水混凝土廊柱。廊柱曲線優(you) 美，橫豎都是弧度，觀感自然清新。

　　雄安站副站長劉冬梅告訴記者，雄安站於(yu) 2018年12月1日開工建設，2020年12月27日開通運營；截至2023年7月18日，已安全運營934天，往返運送旅客168萬(wan) 人次。京雄城際鐵路北京西至雄安間運行裏程106公裏，最短運行時間50分鍾，目前每日開行列車17對，每小時一班車，途徑大興(xing) 機場等4站，客流主要是服務新區的建設者、往返大興(xing) 機場的商務旅客、北京至白洋澱的旅遊客流。

　　作為(wei) 未來全國路網高鐵樞紐和綜合交通樞紐，雄安站銜接京雄城際、京港台高鐵、津雄城際、雄忻高鐵、雄石城際等高鐵幹線和城際高鐵，可實現雄安新區到京津冀、長三角、粵港澳大灣區及東(dong) 南沿海等地區快速通達。

　　記者了解到，雄安站是一座智能客站，車站設置“智慧大腦”，利用雲(yun) 計算、物聯網、大數據、人工智能等技術，將逐步實現旅客服務、調度指揮、機電控製等一體(ti) 化。雄安站還采用“光伏建築一體(ti) 化”的方式設置發電係統，可實現“自發自用、餘(yu) 電上網”。(郭超凱 易海菲 製作 呂慧乾 部分視頻來源 雄安新區宣傳(chuan) 網信局）