美國駐菲律賓大使館近日承認，美國與(yu) 菲律賓官員就馬尼拉灣的一個(ge) 建設工程“進行了討論”，華盛頓方麵向菲律賓政府表達了美方對這個(ge) 項目和其他建築活動可能產(chan) 生的“不可逆轉的環境影響”的“關(guan) 切”。說白了，就是想讓菲律賓把這個(ge) 建設項目給停了。

　　這個(ge) 行為(wei) 是極其過分的，反映出美國對菲律賓內(nei) 部事務的幹涉已經到了肆無忌憚的程度。馬尼拉灣地處菲律賓中部，是首都馬尼拉西側(ce) 的天然港灣，也是當地知名的旅遊打卡地。據了解，馬尼拉灣建設工程是菲律賓很重視的一個(ge) 大項目，菲方希望它能帶動當地的經濟社會(hui) 發展。對自身的國土資源怎麽(me) 開發、怎麽(me) 保護，這是菲律賓的內(nei) 政事務，包括環境在內(nei) 的各項評估肯定也隻能由菲律賓做，關(guan) 美國什麽(me) 事？還需要跟華盛頓打報告審批嗎？

　　美國拿所謂“環境影響”說事純屬借口，它要是真關(guan) 心環境影響，就應該去阻止日本強排核汙染水，那才會(hui) 產(chan) 生“不可逆轉的環境影響”，並且受影響的是整個(ge) 太平洋，將貽害很多年。但美國不僅(jin) 自己給日本強排核汙染水開綠燈、背書(shu) ，還幫日本去做國際公關(guan) 。僅(jin) 憑這件事，美國根本沒有資格對環境問題指手畫腳，何況馬尼拉灣的項目並不涉及菲律賓之外，真正在意其環境影響的是菲律賓人，他們(men) 自然會(hui) 做好各方麵的評估和把關(guan) 。

　　其實，這件事的窗戶紙已經被捅破了。美國為(wei) 什麽(me) 單單找這個(ge) 建築工程的茬，是因為(wei) 其中兩(liang) 個(ge) 項目由中國交建下屬的中國港灣工程有限責任公司、中交第一公路工程局有限公司和菲律賓公司及馬尼拉市政府共同實施。而中國交建幾年前曾經遭受過美國的非法製裁。菲律賓參議員埃斯庫德羅質問道：“僅(jin) 僅(jin) 因為(wei) 它(美國)將一家公司列入黑名單，並不意味著我們(men) 也必須自動將其列入黑名單。我們(men) 與(yu) 美國有這樣的條約嗎？”

　　美國使館大概把菲律賓當成了夏威夷，想要在這裏剔除自己不喜歡的一切元素，而根本不顧及菲律賓主權和菲律賓人的感受。這是赤裸裸的惡霸邏輯。據統計，最近幾年，美國商務部所采取的包括“實體(ti) 清單”在內(nei) 的出口管製措施次數年均達1700-1800次，可以說美國製裁大棒下的受害者遍布世界，根本沒有道理可言。美國單邊製裁所依據的是美國國內(nei) 法，沒有聯合國安理會(hui) 的授權，維護的是美國的私心和私利，按照國際法對其他國家並沒有法律拘束力。

　　美國自恃沒人管得了它，不但沒有約束和克製已經在國際上怨聲載道的單邊製裁行為(wei) ，現在還企圖對此進行升級。就像這次，要讓菲律賓等其他主權國家也來執行它的黑名單。這是極為(wei) 蠻橫無理的。菲律賓方麵完全有權不予理會(hui) 。菲律賓在2021年曾取消中國交建100億(yi) 美元機場改造案的中標資格，雖然菲方說這與(yu) 美國的黑名單無關(guan) ，但業(ye) 內(nei) 普遍猜測是美方施壓的結果。兩(liang) 年過去了，菲方應該能認識到，取消中國交建的中標資格，耽誤了基礎設施建設的節奏，到頭來受損更多的是菲律賓的利益。

　　中國交建去年被美國《工程新聞紀錄》評為(wei) 全球第三大工程承包商，專(zhuan) 業(ye) 能力是世界級的，十分可靠，那麽(me) 多國家的大工程選擇這家公司不是偶然的。不管是哪個(ge) 國家，如果按照美國的黑名單來決(jue) 定自己的內(nei) 部事務，一是要亂(luan) 套，二是吃虧(kui) 的最後一定是自己，更具體(ti) 地說是自己的老百姓。菲律賓雖是美國的盟國，但不是美國的附屬國，在涉及主權和國家切身利益的問題上，菲律賓頂住美國的壓力既有必要，也並不難實現。否則，一步退步步退。(環球時報)