哈薩克斯坦副總理努爾特列烏(wu) 近日表示，哈薩克斯坦致力於(yu) 成為(wei) 地區物流交通網絡樞紐，大力發展現有物流交通走廊，積極開辟新的交通線路，擴大貨物運輸規模。近年來，哈薩克斯坦不斷挖掘物流運輸潛力，在多個(ge) 領域取得成績。

　　哈薩克斯坦擁有交通區位優(you) 勢。目前，包括5條鐵路和8條公路在內(nei) 的13條國際運輸走廊途經哈薩克斯坦。今年初，哈政府提出《2030年前哈薩克斯坦運輸和物流潛力發展構想》，要求大力發展各類運輸能力，包括鐵路、陸路、水路、航空和物流運輸等，支持並繼續發展南北和東(dong) 西方向的跨大陸運輸走廊。不久前，哈政府還提出“哈薩克斯坦2050戰略”、“光明大道”新經濟計劃和第三次現代化建設戰略規劃，均將物流運輸業(ye) 設定為(wei) 國家發展戰略重點，希望將該國建設成亞(ya) 歐陸路運輸中心樞紐，政府為(wei) 此將給予財稅、投資、融資等諸多政策支持。

　　據報道，過去10年間，哈薩克斯坦在物流運輸業(ye) 領域總投資額達到350億(yi) 美元。按照計劃，哈薩克斯坦工業(ye) 和基礎設施發展部到2026年將建設5個(ge) 現代化跨境交通物流樞紐，包括與(yu) 中國交界的“霍爾果斯樞紐”邊境綜合體(ti) 、與(yu) 吉爾吉斯斯坦交界的工業(ye) 貿易和物流綜合體(ti) 等。哈薩克斯坦工業(ye) 和基礎設施發展部指出，跨境樞紐將有效提高哈薩克斯坦地區企業(ye) 的出口潛力，加強與(yu) 鄰國製造商和企業(ye) 家之間的商業(ye) 聯係，有利於(yu) 簡化供應鏈環節、降低用戶使用成本、提高交付速度，為(wei) 促進雙多邊貿易額增長創造條件。

　　哈薩克斯坦還將努力發展水運航線，阿克套港和庫裏克港輪渡綜合體(ti) 被納入國際運輸走廊網絡。到2025年，阿克套港還將建立一個(ge) 集裝箱樞紐，年吞吐量將從(cong) 4萬(wan) 標準箱增加到20.2萬(wan) 標準箱。庫裏克港也將建成薩爾紮水運碼頭，並配套建設糧食碼頭和散雜貨碼頭。屆時，兩(liang) 港吞吐量將增至3000萬(wan) 噸。

　　中哈交通運輸領域合作潛力巨大。據哈薩克斯坦官方統計，2022年，中哈兩(liang) 國鐵路貨運量達2300萬(wan) 噸，創曆史新高。今年一季度，中哈貨物運輸量超過700萬(wan) 噸。中國多家企業(ye) 參與(yu) 了哈薩克斯坦境內(nei) 總裏程2292公裏的重大公路改造項目。哈薩克斯坦首都阿斯塔納西南環城公路項目總裏程34.4公裏，是哈國家道路交通網重要工程。該項目采用中國進出口銀行優(you) 惠買(mai) 方信貸作為(wei) 資金來源，由中國新興(xing) 建設為(wei) 總承包單位、當地企業(ye) 哈德建設作為(wei) 聯合體(ti) 成員方共同施工。

　　目前，中哈已簽署關(guan) 於(yu) 第三條跨境鐵路前期研究的諒解備忘錄。該項目作為(wei) 連接歐洲與(yu) 中國及其他亞(ya) 洲國家的國際過境運輸走廊，將助推中哈及周邊國家互聯互通，促進哈薩克斯坦經濟發展。

　　（本報阿斯塔納9月10日電）