“中歐班列開行以來，保持安全穩定暢通運行，開創了亞(ya) 歐國際運輸新格局，搭建了沿線經貿合作新平台，有力保障了國際產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定，為(wei) 世界經濟發展注入新動力。”日前，習(xi) 近平主席向中歐班列國際合作論壇致賀信，闡明中歐班列對世界經濟發展的重要作用，為(wei) 進一步推動中歐班列高質量發展指明方向。

　　中歐班列是共建“一帶一路”旗艦項目和標誌性品牌，經過多年探索發展，已步入高質量發展軌道，成為(wei) 便利快捷、安全穩定、綠色經濟的新型國際運輸組織方式。中歐班列覆蓋地域廣、運輸承載量大、運輸成本較空運低、運輸時間較海運短，優(you) 勢明顯。10年來，中歐班列累計開行7.7萬(wan) 列，通達歐洲25個(ge) 國家的217個(ge) 城市，有力提升了亞(ya) 歐大陸互聯互通水平。

　　中歐班列促進了亞(ya) 歐大陸合作共贏。得益於(yu) 中歐班列的發展，歐洲的優(you) 質產(chan) 品更快捷地出現在中國貨架，德國杜伊斯堡、荷蘭(lan) 蒂爾堡、波蘭(lan) 馬拉舍維奇等中歐班列重要過境點和集散地迎來發展新機遇。10年來，中歐班列運送貨物731萬(wan) 標箱，貨值超3400億(yi) 美元，有效促進了國際經貿合作，帶動了沿線國家和地區經濟發展和民生改善。中歐班列與(yu) 跨境電商平台、物流平台等融合發展，培育出新的產(chan) 業(ye) 集群，助力沿線內(nei) 陸城市對外開放。荷蘭(lan) 國際亞(ya) 洲研究所經濟史專(zhuan) 家理查德·格裏菲斯指出，中歐班列是橫跨歐亞(ya) 大陸的物流幹線，更是經濟發展的重要引擎，具有很強的經濟集聚和輻射功能。

　　中歐班列構建了一條陸上運輸新通道，有力保障了國際產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定。近年來，中歐班列跨境運輸需求旺盛，開行數量強勁增長。新冠疫情期間，在海運、空運不同程度受阻的情況下，中歐班列實現開行數量逆勢增長和安全穩定運行，不斷跑出“加速度”，成為(wei) 各國攜手抗疫的生命通道。中歐班列不斷加強市場對接、規劃對接、平台對接、項目對接，進一步提升互聯互通水平。此次中歐班列國際合作論壇取得48項合作成果，包括上線中歐班列門戶網站、發布中歐班列全程時刻表、推行中歐班列多式聯運電子提單等，必將推動中歐班列高質量發展，讓各方更好地共享中歐班列帶來的發展機遇。

　　當前，世界百年未有之大變局加速演進，世界經濟複蘇動力不足，不穩定性、不確定性因素增多。中歐班列開行數量逆勢增長，成為(wei) 暢通中歐及沿線國家貿易的“穩定器”和“加速器”，為(wei) 推動世界經濟複蘇作出了積極貢獻。在德國國際鐵路貨運商業(ye) 協會(hui) 主席歐拉夫·克魯格看來，中歐班列對促進沿線各國基礎設施建設、完善交通網絡具有重大意義(yi) ，不僅(jin) 推動歐中貿易往來更加深入，也將進一步推進經濟全球化進程。中歐班列快速高效，為(wei) 沿線企業(ye) 帶來了商機，促進了口岸經濟、樞紐經濟繁榮發展，成為(wei) 惠及各國人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”。

　　中歐班列是共建“一帶一路”倡議行穩致遠的生動實踐。10年來，150多個(ge) 國家和30多個(ge) 國際組織加入共建“一帶一路”大家庭。高質量共建“一帶一路”促進了共建國家合作共贏、共同發展，為(wei) 全球發展注入了重要動力。中歐班列是中國與(yu) “一帶一路”共建國家和地區互聯互通互惠的重要載體(ti) ，必將繼續加強不同國家間的合作，促進經濟發展，助力開創共建“一帶一路”的美好未來。

　　日夜不息，馳騁萬(wan) 裏。中國將繼續同各方一道，秉承和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲(si) 路精神，堅持共商共建共享原則，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發展，為(wei) 促進全球經濟發展、增進各國人民福祉、推動構建人類命運共同體(ti) 作出新的更大貢獻。