中新網北京10月17日電(記者 李金磊)“我坐在這裏，好像坐在飛機上！”在“足跡·絲(si) 路24小時”全球全媒體(ti) 特別節目中，一位首次乘坐雅萬(wan) 高鐵的旅客興(xing) 奮地說。

　　在共建“一帶一路”倡議提出10周年之際，中國新聞網與(yu) 國務院國資委新聞中心聯合推出“足跡·絲(si) 路24小時”全球全媒體(ti) 特別節目，跨越全球時區，沿著共建“一帶一路”國家和地區一路前行，第一視角講述“我與(yu) 絲(si) 路”的故事，見證中國兼善天下的智慧與(yu) 擔當。

　　“鋼鐵巨龍”帶來中國速度

　　雅萬(wan) 高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬(wan) 隆，全長142公裏，設計最高時速350公裏。 “足跡·絲(si) 路24小時”全球全媒體(ti) 特別節目實地探訪和體(ti) 驗這條“鋼鐵巨龍”。

　　“我之前乘坐印尼的普通火車，環境很髒，聲音很吵，而雅萬(wan) 高鐵體(ti) 驗完全不一樣。”在當地旅客看來，雅萬(wan) 高鐵又快又整潔，很酷！

　　通車後，雅加達到萬(wan) 隆的出行時間由3個(ge) 多小時縮短至40分鍾，助力“千島之國”實現高鐵夢想，讓印尼成為(wei) 東(dong) 南亞(ya) 地區第一個(ge) 擁有高鐵的國家。從(cong) 9月8日至10月16日，這個(ge) 群島國家有超過8萬(wan) 人次湧向雅萬(wan) 高鐵，預約試乘，先睹為(wei) 快。

　　中國鐵路國際有限公司牽頭的雅萬(wan) 高鐵承包商聯合體(ti) 設計部部長郭磊在“足跡·絲(si) 路24小時”全球全媒體(ti) 特別節目中表示，雅加達和萬(wan) 隆兩(liang) 座城市間原來有一條修建於(yu) 100多年前的普速鐵路，時速僅(jin) 50多公裏，兩(liang) 地間的高速公路經常堵車，而雅萬(wan) 高鐵極大緩解城際間道路交通擁堵狀況，方便當地民眾(zhong) 出行，同時帶動沿線地區產(chan) 業(ye) 發展，給印尼經濟社會(hui) 發展注入了強大的動力。

　　由於(yu) 動車組融合印尼本土文化的紅色和銀色塗裝，搭配印尼國寶級動物科莫多龍的抽象紋理圖案，雅萬(wan) 高鐵被當地人親(qin) 切地稱為(wei) “紅色科莫多”，在他們(men) 看來，乘坐雅萬(wan) 高鐵是件時髦的事。

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　　當地時間10月2日上午，印度尼西亞(ya) 總統佐科在首都雅加達哈利姆高鐵站宣布雅萬(wan) 高鐵正式啟用。圖為(wei) 登車前，列車長向佐科報告。中新社記者 李誌全 攝

　　印尼總統佐科於(yu) 9月13日試乘雅萬(wan) 高鐵，多位內(nei) 閣部長陪同。佐科接受采訪時表示，中國高鐵建設經驗豐(feng) 富、技術先進。雅萬(wan) 高鐵很快、很安靜、也很平穩，希望高鐵的開通能夠減少雅加達地區的交通擁堵和汙染，推動印尼民眾(zhong) 轉變出行方式。

　　印尼總統佐科將雅萬(wan) 高鐵命名為(wei) “Whoosh”，這六個(ge) 字母在印尼文化中代表省時、高效和先進，雅萬(wan) 高鐵將成為(wei) 印尼新的國家名片。

　　網絡上一段傳(chuan) 播很廣的視頻顯示，有記者在雅萬(wan) 高鐵列車桌上豎起一枚硬幣，這枚硬幣在350公裏的時速下穩穩立住了。印尼掀起“高鐵熱”，代表了印尼各界對雅萬(wan) 高鐵的廣泛讚譽。

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　　雅萬(wan) 高鐵資料圖。 中新社記者 李誌全 攝

　　中國高鐵走出國門 “第一單”

　　作為(wei) 東(dong) 南亞(ya) 首條高速鐵路，雅萬(wan) 高鐵是中國高鐵首次全係統、全要素、全產(chan) 業(ye) 鏈在海外落地，也是中國同地區國家堅持共商共建共享、攜手邁向現代化的成功範例，將有力提升地區互聯互通發展水平。

　　什麽(me) 是全係統、全要素、全產(chan) 業(ye) 鏈？一是全係統。雅萬(wan) 高鐵路基、軌道、橋梁、隧道、接觸網、通信信號、列車控製、動車組、客服等各個(ge) 子係統全部采用中國標準。二是全要素。雅萬(wan) 高鐵勘察設計、工程施工、裝備製造、運營管理、經營開發等高速鐵路建設運營全過程全麵采用中國方案。三是全產(chan) 業(ye) 鏈。雅萬(wan) 高鐵采用的工程機械、接觸網、鋼軌、動車組、通信信號、列車控製等裝備全部由中國企業(ye) 生產(chan) 製造，覆蓋高速鐵路領域上中下遊產(chan) 業(ye) 鏈。

　　數據顯示，雅萬(wan) 高鐵不僅(jin) 極大便利了沿線民眾(zhong) 的出行，還累計為(wei) 當地帶來5.1萬(wan) 人次就業(ye) ，培訓印尼員工達到4.5萬(wan) 人次，培養(yang) 了一批高鐵建設運營的技術人才和職工隊伍，正在並將繼續給當地民眾(zhong) 帶來看得見、摸得著的獲得感。

　　可以說，高鐵鋪就的是一條融合之路、開放之路、共富之路，不僅(jin) 縮短了城市間的時空距離，還會(hui) 帶動產(chan) 業(ye) 結構優(you) 化升級，為(wei) 沿線經濟發展賦能。

　　“要致富，先修路。”隨著中國的成功密碼推廣到全世界，十年來，包括雅萬(wan) 高鐵在內(nei) ，中老鐵路、匈塞鐵路、比雷埃夫斯港等一批標誌性項目陸續建成並投運，中歐班列開辟了亞(ya) 歐陸路運輸新通道，“絲(si) 路海運”國際航線網絡遍及全球，“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成。

　　“一帶一路”，正在鋪就更多幸福路。(完)