近日，由中鐵二院設計、中鐵六局承建的武兩(liang) 高速公路工程鷹咀岩隧道右洞順利貫通，這標誌著鷹咀岩隧道成功實現雙線貫通，這也是重慶武隆區到兩(liang) 江新區高速公路全線首座雙線貫通的隧道。

　　據了解，鷹咀岩隧道位於(yu) 重慶市涪陵區，隧道全長1571米，其中左幅長777米、右幅長794米，是武兩(liang) 高速後續預製、運輸T梁的“關(guan) 鍵通道”，也是全線的重難點工程。由於(yu) 鷹咀岩隧道以崩坡積層碎石、強風化頁岩以及中風化泥岩為(wei) 主，承載力穩定性較差，施工難度較大。

　　為(wei) 加快隧道施工進度，項目部采用超短台階工法進行隧道施工，通過上下台階同步推進、同步爆破、同步出渣、同步初噴立架、依次噴射混凝土的循環舉(ju) 措，成功攻克了圍岩複雜多變、開挖初支掉塊及岩體(ti) 沉降過大等多項施工難題。

　　據介紹，武兩(liang) 高速公路建成通車後，將優(you) 化重慶市高速公路網絡結構，提升主城東(dong) 部區域的路網整體(ti) 通行效率，帶動沿線區域經濟社會(hui) 高質量發展。(賈楠 夏雷 薛宇君）