3月13日，聯合國近東(dong) 救濟工程處通訊專(zhuan) 員朱麗(li) 葉·圖瑪接受了總台記者的專(zhuan) 訪。她表示，加沙地帶的救援物資運送和分配仍麵臨(lin) “巨大障礙”，呼籲以色列方麵減少限製，允許更多物資通過陸路進入加沙地帶，避免當地饑荒風險進一步升高。

　　

　　聯合國近東(dong) 救濟工程處通訊專(zhuan) 員 朱麗(li) 葉·圖瑪：加沙地帶麵對的是流離失所、轟炸、戰爭(zheng) ，商店裏的物資基本耗盡。與(yu) 此同時，允許進入的東(dong) 西非常少，現在我們(men) 看到進入的卡車數量略有增加，但到目前為(wei) 止還不夠。

　　朱麗(li) 葉·圖瑪說，目前大部分援助物資是通過與(yu) 埃及接壤的拉法口岸陸路運送。去年12月，以色列開放了凱雷姆沙洛姆口岸，但由於(yu) 戰爭(zheng) ，道路基礎設施被毀、口岸臨(lin) 時關(guan) 閉和通信限製等多重因素，國際救援機構在進入加沙地帶和分發物資方麵仍存在很大障礙，物資運送速度非常緩慢。國際救援機構呼籲以色列不要施加阻力，允許救援物資車隊在包括加沙地帶北部在內(nei) 的整個(ge) 區域內(nei) 安全通行。

　　聯合國近東(dong) 救濟工程處通訊專(zhuan) 員 朱麗(li) 葉·圖瑪：由於(yu) 以色列沒有給予包括近東(dong) 救濟工程處在內(nei) 的聯合國機構足夠的授權，讓我們(men) 能夠定期運送物資到加沙地帶北部，之前車隊往返加沙地帶北部的過程中常常遭遇襲擊。上次我們(men) 獲得許可並安全地抵達加沙地帶北部，已經是六個(ge) 多星期之前，1月29日的事了。

　　近段時間，一些國家開始紛紛向加沙地帶空投援助物資。對此，朱麗(li) 葉·圖瑪認為(wei) ，空投物資的數量與(yu) 陸路卡車運送相比起來實在有限。

　　聯合國近東(dong) 救濟工程處通訊專(zhuan) 員 朱麗(li) 葉·圖瑪：我們(men) 歡迎任何能為(wei) 加沙人民帶來人道援助的努力，但空投的成本非常高、非常昂貴，聯合國將空投作為(wei) 最後手段。到目前為(wei) 止，聯合國下屬的機構，包括近東(dong) 救濟工程處，還沒有參與(yu) 物資空投，這也是因為(wei) 我們(men) 負擔不起成本。從(cong) 援助效率的角度來看，陸路運輸是一種更簡單，更有效、更快、更便宜、更安全的方法。

　　總台記者 朱雲(yun) 翔：眾(zhong) 多國家一直呼籲國際社會(hui) 向加沙地帶提供充足且可持續的人道主義(yi) 援助，但從(cong) 目前的情況來看，運抵加沙的物資仍然十分有限，糧食短缺問題突出，饑荒的風險陡增。而隨著危機的持續，加沙地帶的人道主義(yi) 形勢將變得更為(wei) 嚴(yan) 峻。