在寶山張廟街道的部分地區，由於(yu) 沿街商鋪較多，街麵客流絡繹不絕，道路兩(liang) 側(ce) 上街沿車輛亂(luan) 停亂(luan) 放、阻礙通行的問題一直是城市治理中的難點。此次創全以來，張廟街道堅持遠近結合、疏堵並舉(ju) ，著力治理上街沿停車亂(luan) 象，有力提升了街區品質和治理能力。

　　摸清底數定方案

　　街道創全辦召集社區管理辦、社區平安辦、城運中心、城管張廟中隊、派出所、交警支隊和第三方力量等職能部門召開創全工作專(zhuan) 項協調會(hui) ，成立聯合整治組，共同開展專(zhuan) 項整治。

　　經過實地勘測與(yu) 排摸，轄區10條主次幹道，共有43處上街沿機動車亂(luan) 停放情況。按照實際情況，同時結合轄區創全點位以及實地測評要求，整治組對43處亂(luan) 停車點位進行匯總梳理，因地製宜，分類確定整治方案。

　　疏堵並舉(ju) 治“頑疾”

　　對非機動車亂(luan) 停放問題，尤其是在通河新村地鐵站、呼蘭(lan) 路地鐵站、仁和醫院等點位周邊，城運中心牽頭全麵規劃，在區域內(nei) 大規模劃設非機動車停放點位，並根據實際需求及時增補、調整。創全工作開展以來，累計增設非機動車停車位劃線約2.5萬(wan) 米、停車框3600餘(yu) 處。

　　針對機動車亂(luan) 停放的問題，聯合整治組挨家挨戶對沿街商鋪進行宣傳(chuan) 告知，執法部門對上街沿占道停放的機動車先行驅離清場，施工隊伍緊隨其後，補齊道路隔離欄、路口隔離樁和隔離石墩等物理隔離設施，壓縮違停空間。

　　同時，整治組挖掘停車潛力，通過對綜合整治後的空間資源再利用，在呼瑪路、通河路等路段的背街小巷增設一批停車位，引導、協調紅太陽商業(ye) 廣場、通河全民健身中心和多個(ge) 臨(lin) 街小區錯峰停車，努力緩解市民“停車難”。

　　常態巡查長效管

　　街道依托綜合治理隊伍，加大對呼瑪路沿線常態巡查和輪班值守力度，督促商鋪即知即改，實現發現問題在先、解決(jue) 問題在先、有效處置在先，避免問題積累或矛盾升級後帶來的負麵影響。

　　同時，街道增派第三方巡查值守力量，加強高峰時段清運和逆向調節，減緩停放壓力，集中力量治理重點區域非機動車停放難題。

　　街道還及時約談青桔、美團、哈羅及寶山共享單車等單位，達成“專(zhuan) 人固守、行業(ye) 自律、總量控製、應急清運、便民利民”等共識，形成政府與(yu) 市場主體(ti) 共管共享的長效機製。迎檢期間統籌安排機關(guan) 黨(dang) 團員誌願者值守，引導騎行者將非機動車停放到指定區域，及時糾正勸導亂(luan) 停亂(luan) 放和違規騎行等不文明行為(wei) 。

　　下一步，張廟街道將繼續關(guan) 注車輛亂(luan) 停放問題，結合“創全”工作要求，全力推進城市精細化管理，做到及時發現、及時處置，為(wei) 轄區居民創造一個(ge) 舒適、便捷、安全的宜居環境。