1月15日20時，夜色中的天津港太平洋國際集裝箱碼頭，“馬士基漢堡”輪緩緩駛離，較原計劃整整提前了24小時。這也標誌著天津港集團打破了“2M地中海三線”在泊船時效率全球紀錄，創下了重點作業(ye) 線效率（M效率）每小時35.2自然箱、在泊船時效率突破每小時262自然箱的佳績。在“硬剛”奧密克戎的關(guan) 鍵時刻，天津港集團以抓實抓細各項防控舉(ju) 措加持港口生產(chan) 提速創效，全力保障港口安全有序暢通運轉，向習(xi) 近平總書(shu) 記視察天津港三周年交出了一份振奮人心的“答卷”。

　　天津港是天津的核心戰略資源、最大比較優(you) 勢和發展命脈。“迎戰‘奧密克戎’，我們(men) 一手抓新冠肺炎疫情防控不鬆勁，一手抓港口生產(chan) 不懈怠，全力以赴保障民生物資供應、冬奧會(hui) 物資接卸運輸、京津冀及‘三北’地區供應鏈、產(chan) 業(ye) 鏈暢通。”天津港太平洋國際集裝箱碼頭公司副總經理孫迎介紹，“這次再創全球效率紀錄，不僅(jin) 碼頭創新作業(ye) 模式，實現各環節無縫銜接，也離不開與(yu) 海事、海關(guan) 、邊檢等口岸單位及客戶的協同作戰，充分釋放碼頭生產(chan) 作業(ye) 效能。”

　　據統計，2019年以來，天津港已累計48次刷新港口各貨類作業(ye) 效率紀錄，在中遠海運、馬士基、地中海等世界知名船公司的歐洲線、西非線、美西線的在泊船時效率始終保持全球前列。尤其是在受新冠肺炎疫情影響全球港口擁堵的情況下，仍實現外貿集裝箱重點船舶直靠率達100%，準班率始終位居全球港口前列。（記者 萬(wan) 紅）