原標題：全國首條紅色主題高速公路如何煉就？

　　鎮廣高速公路王坪至通江段的紅色景觀。

　　新年伊始，四川就迎來2022年首條高速公路建成通車——穿行於(yu) 川陝革命老區核心區域的鎮廣高速王坪至通江段於(yu) 1月18日建成通車。自此，高速公路直達全國最大的烈士陵園——川陝革命根據地紅軍(jun) 烈士陵園，帶動革命老區融入全國高速公路網，同頻共振推動經濟社會(hui) 發展。

　　這是一條“奇跡”之路，用時僅(jin) 15個(ge) 月就全麵完成建設，跑出了四川高速公路建設“新速度”；這是一條情懷之路，建成全國首條紅色主題高速公路，打造紅色文化走廊，激發麵向未來、接續奮鬥的強大動力。

　　鎮廣高速王通段由近萬(wan) 建設者夜以繼日、嘔心瀝血建成，通車後，從(cong) 通江縣城到川陝革命根據地紅軍(jun) 烈士陵園由原來的90分鍾車程縮短到20分鍾；72%的橋隧比，壓縮了時空距離，連通一段深植於(yu) 心的紅色曆史，將為(wei) 革命老區的發展帶來強大助力。

　　A 創造紀錄的奮進路

　　15個(ge) 月！2021年11月底，鎮廣高速王通段基本建成，從(cong) 2020年8月項目開建算起，用時僅(jin) 1年零3個(ge) 月。

　　這是高速公路建設史上的“新速度”。雖然鎮廣高速王通段全長僅(jin) 30餘(yu) 公裏，但橋隧比高達72%、設計時速100公裏，建設難度、設計標準高於(yu) 一般高速公路。作為(wei) 一條山區高速公路，項目隧道多、墩身高，全線墩柱最深達102米，下部基礎建設任務重，絕非簡單的“大幹快上”就能實現快速建成。

　　奇跡從(cong) 何而來？科學的施工組織是前提。蜀道集團鎮廣高速公司（以下簡稱“鎮廣公司”）負責人介紹，鎮廣高速王通段全麵推行“全斷麵、全工序推進”的施工組織模式，為(wei) 了在最短周期達成通車目標，隧道的開挖、襯砌、路麵等同步推進；橋梁墩柱、梁板、橋麵施工同步推進；路基、路麵、綠化、交安等全工序推進，按照“一次成型”的目標，在路線貫通3個(ge) 月內(nei) 就能達到通車條件。

　　進度計劃管控同步。鎮廣公司根據總規節點目標，與(yu) 施工單位共同倒排工期，形成了項目完整周期的總體(ti) 計劃、月計劃和周計劃。主要的橋梁、隧道工程形象進度做成圖紙掛上牆，每日統計形象進度日報表；高墩、梁板架設、伸縮縫等還單獨製定了每日計劃完成表等，每日公布並向各級反饋。每周進行進度完成情況總結，將進度計劃按統計欠賬的方式推進，對“欠賬”達半個(ge) 月就要開專(zhuan) 題會(hui) 進行研究，及時反映現場進展情況，以便早日發現問題作出決(jue) 策。

　　高效的施工進度是保障。蜀道集團集聚優(you) 勢力量，全力保障項目建設的人、財、物投入，創新運用“四新技術”，匯聚各方力量，共同克難攻堅。一方麵，加大先進設備、工藝等物力和人力的投入，實現“以時間換空間”；一方麵，鎮廣公司管理人員深入到項目部、協作隊伍班組，滲透到材料、設備、建設進度、隊伍動態等各個(ge) 方麵，及時調配資源、采取措施，發現問題立即解決(jue) 問題，確保工程順利推進。

　　項目橋隧比高，著力把控關(guan) 鍵工程。鎮廣公司及時關(guan) 注隧道進洞、橋梁樁基的施工進度，並嚴(yan) 格控製梁板預製廠建設投產(chan) 時間、高墩施工進展、高接高跨線施工等重點關(guan) 鍵環節。全線最高墩柱所在的二郎廟特大橋，有30多根墩柱高度超過90米，項目部加大了配套的塔吊、液壓爬模等裝備投入，將一般建設中的3排高墩1台塔吊配置，增加為(wei) 1排高墩1台塔吊，一根墩柱一套築模，成功縮短工期，確保全線建設如期推進。

　　昂揚的施工狀態是關(guan) 鍵。鎮廣高速王通段是省重點工程項目，受到高度關(guan) 注。蜀道集團鮮明提出“開工即決(jue) 戰”，大力弘揚偉(wei) 大的長征精神，鼓足幹勁、苦幹實幹。承建單位蜀道集團旗下四川路橋集團，有著“交通鐵軍(jun) ”之美譽，抽調精兵強將參與(yu) 項目建設，繼承弘揚先烈光榮傳(chuan) 統，用“攻無不克、戰無不勝”的勇氣和智慧解決(jue) 問題、推進建設。

　　1個(ge) 月實現7座隧道全部進洞施工，3個(ge) 月貫通第一座橋梁，6個(ge) 月貫通第一座隧道，10個(ge) 月全線半幅貫通，12個(ge) 月雙幅貫通，15個(ge) 月具備通車條件……新紀錄不斷被刷新。更為(wei) 重要的是，在高效推進的同時還實現了優(you) 質，鎮廣高速王通段建設期間，沒有發生一起安全生產(chan) 責任事故。

　　B 憶古思今的紅色路

　　按照指示牌，從(cong) 巴萬(wan) 高速廣納樞紐轉入鎮廣高速王通段，宛如穿越曆史，進入了一個(ge) 不同的時空：高速公路邊側(ce) 護坡上，金色五角星不時閃過；緊隨“川陝蘇區是中華蘇維埃共和國的第二大區域”標語後，是高舉(ju) 紅旗、奮勇往前的紅軍(jun) 群像，他們(men) 身軀高大，眼神堅毅，神情栩栩如生；奔馳在高速公路上，每座隧道進口處綴滿了大大小小的金色五角星，出口處則是漫天飛舞的紅葉，隔離帶紅色擋杆上的紅色火炬閃閃爍爍，猶如理想之光不滅……

　　鎮廣高速王通段的通車，讓進出川陝革命根據地紅軍(jun) 烈士陵園有了高速公路——這裏是全國唯一一座紅軍(jun) 自己修建，安葬烈士最多、規模最大的紅軍(jun) 烈士陵園，周邊還有保存完整的“赤化全川”石刻標語、紅四方麵軍(jun) 總醫院遺址等，莊嚴(yan) 肅穆、震撼人心，是傳(chuan) 承弘揚偉(wei) 大長征精神的生動教材，被授予全國愛國主義(yi) 教育示範基地、全國紅色旅遊經典景區、四川省廉潔文化基地、四川省幹部黨(dang) 性教育基地、四川省研學實踐教育基地等稱號，已接待海內(nei) 外遊客800多萬(wan) 人次。

　　“高速公路直達烈士陵園下方，將吸引更多遊客前往瞻仰緬懷先烈、叩問初心使命、賡續紅色血脈。”鎮廣公司負責人說，項目從(cong) 建設伊始就突出紅軍(jun) 這一主題，把用好紅色資源、講好紅色故事、傳(chuan) 承好紅色基因充分融入建設過程中，致力於(yu) 把這條30多公裏的高速公路打造為(wei) 革命教育走廊，賡續弘揚偉(wei) 大長征精神。

　　在省交通運輸廳的指導下，在高速公路建設的同時，紅色景觀打造同步進行——鎮廣公司向國內(nei) 優(you) 秀設計公司拋出“橄欖枝”，廣泛征集文案，深挖紅色文化豐(feng) 富內(nei) 涵和時代價(jia) 值，力求將紅色文化融入高速公路建設，打造“交通+旅遊”示範。

　　在沉浸式紅色景觀的打造上，區分去程、返程兩(liang) 個(ge) 不同場景，形成了“點點星火憶英烈，片片紅葉漫山河”的主題。在通江至王坪的去程方向，以金色五角星作為(wei) 超級符號貫穿始終，寓意“一星一英烈”，全麵展現紅軍(jun) 反圍剿、越秦嶺、渡漢水、入川東(dong) 等革命場景，營造緬懷先烈、接受教育的神聖氛圍；在王坪至通江的返程方向，以紅色落葉作為(wei) 核心元素延綿向前，寓意“一葉一追思”，全麵演繹祖國大好河山、經濟社會(hui) 發展、高速公路建設等發展成就，通過“紅色”點燃理想信念之火，激發麵向未來、接續奮鬥的強大動力。匠心獨具的是，點綴在7座隧道進口處的金色五角星和出口處的紅色落葉，總數量各為(wei) 25048，以深情緬懷安葬在川陝革命根據地烈士陵園的25048名英烈。

　　在特色紅色景觀的打造上，以摩崖石刻、浮雕等，彰顯川陝蘇區特色。11幅紅色文化標語、3幅文化剪影、6麵紅色文化牆、1處紅色文化投影、3個(ge) 紅色文化雕塑，生動再現革命先烈鬥爭(zheng) 場景。在王坪收費站，用毛石砌築具有厚重感與(yu) 紀念性的建築形體(ti) ，象征曆史的豐(feng) 碑；位於(yu) 烈士陵園下方的王坪服務中心，別出心裁地建造了3棟斧劈刀刻般的建築，空中俯瞰正是一個(ge) “川”字，坐落於(yu) 群山之間，寓意“山川”；與(yu) 之相呼應，對麵摩崖石刻14個(ge) 大字——“斧頭劈開新世界，鐮刀割斷舊乾坤”盡收眼簾，讓人感受到這副紅色對聯的磅礴氣勢。

　　建成這樣一條紅色高速公路的過程，也是接受一次思想洗禮的過程。“苦不苦，想想紅軍(jun) 長征二萬(wan) 五。”建設者們(men) 說，施工期間舉(ju) 行黨(dang) 組織活動時，大家不約而同選擇來烈士陵園，憶古思今，用長征精神勉勵自己。各標段黨(dang) 組織也將項目建設與(yu) “黨(dang) 建+”相結合，持續發揮黨(dang) 員先鋒作用，以黨(dang) 建為(wei) 引領促進生產(chan) 建設、加快項目進度。

　　C 帶動發展的品質路

　　品質，是鎮廣高速王通段的另一個(ge) 關(guan) 鍵詞。在驗收通車時，行業(ye) 主管部門評價(jia) ：“鎮廣高速王通段，創造了全國高速公路項目建設‘新速度’和品質工程‘新標杆’。”

　　從(cong) 源頭保證質量，項目建設的大宗材料均統一采購，包括鋼筋（含鋼絞線、型材）、水泥、地材、錨夾具、壓漿料、防水材料、支座、伸縮縫、瀝青等，均由承建單位四川路橋集團統一招標采購，確保原材料質量合格。

　　應用先進工法，全線全部采用四川路橋集團“7類39項工法”，比如，橋梁樁基旋挖成孔、墩柱懸臂模板、液壓爬模工法，預製廠智能張拉、智能壓漿，隧道全麵推進光麵爆破、仰拱整體(ti) 澆築工法，橋麵推行3D攤鋪、路麵探索無人化施工等，通過采用這些先進工法，強化現場質量的保障。

　　創新數字管理，為(wei) 實現又好又快建設護航。鎮廣高速王通段建設前端，創新應用隧道碾壓混凝土，瀝青拌和采用智能型、無人化、全自動拌和場站，推廣應用無人駕駛攤鋪、碾壓機群。建設後端聯合華為(wei) 、阿裏大數據中心打造“1+N”綜合數字信息管理平台，通過信息集成化，將項目的進度、質量、安全、計量、變更等方麵數據匯總到管理平台，對數據進行分析運用，從(cong) 而對前端數據進行實時監測、反饋，實現工程建設無人化、智慧化、數字化。

　　“數字建設”外，“智慧鎮廣”正在打造中。目前，鎮廣高速王通段智慧交通整體(ti) 方案已基本完成，預期實現三大功能——提升安全、減緩擁堵、增加體(ti) 驗，建成後的“智慧鎮廣”將具備三大特點：全天候，實現車道級導航與(yu) “雪、霧、黑”的出行保障；全空間，實現單點管控到全鏈接感知與(yu) 軌跡還原；全要素，基於(yu) 數字孿生實現“路橋邊隧”的數字平行世界。

　　從(cong) 速度到品質，彰顯蜀道集團的發展內(nei) 涵。鎮廣高速起於(yu) 陝西省鎮巴縣，經四川巴中、達州、廣安，直至重慶，路線全長約260公裏，包括鎮巴至王坪、王坪至通江、通江至廣安3個(ge) 路段。“王通段建成通車，隻是一個(ge) 新起點。”蜀道集團有關(guan) 負責人表示，作為(wei) 全省重大基礎設施投資建設和營運管理的主力軍(jun) ，蜀道集團將主動服務“一幹多支、五區協同”戰略部署和交通強省戰略，主動融入川陝革命老區交通建設新征程，堅持“多修路、修好路、管好路”理念，繼續發揚偉(wei) 大的長征精神，加快推進鎮廣高速剩餘(yu) 路段建設，全力攻堅革命老區、秦巴山區交通建設“硬骨頭”，以實際行動告慰革命先烈。

　　2021年11月，國家發展改革委發布《“十四五”特殊類型地區振興(xing) 發展規劃》，明確全國12座城市為(wei) “革命老區重點城市”，巴中是四川唯一入選城市，被賦予“建設成渝地區重要交通樞紐”“建設紅色旅遊目的地”等使命。

　　鎮廣高速的建設，無疑將提供強大助力。川陝革命根據地被稱為(wei) 全國第二大蘇區，紅色資源十分豐(feng) 富。近年來，巴中、達州、廣安等地大力發展紅色旅遊，打造了一批紅色旅遊景區、紅色教育基地、紅色旅行線路等。蜀道集團謀劃——沿鎮廣高速培育紅色文化線路，全線建成通車後，將有效串聯革命老區紅色旅遊資源，結合項目沿線紅色景觀打造，形成極具魅力的紅色文化線路和精品旅遊線路，通過“交通+旅遊”協同發展，既富老區，又富老鄉(xiang) 。

　　從(cong) 區域路網來說，鎮廣高速是陝西經四川到重慶的快捷高速公路大通道，未來全線建成通車後，將連通巴萬(wan) 、巴達、營達、南大梁、達渝5條高速公路，串聯秦巴山區的漢中和巴中兩(liang) 大中心城市，延伸形成北向出川大通道和南向出海大通道，進一步優(you) 化川東(dong) 北經濟區和秦巴山區高速公路網，為(wei) 經濟社會(hui) 發展提供有力支撐。（陳風）