圖片由天津港集團提供

　　記者從(cong) 天津港集團了解到，日前，隨著“美迪馬士基”輪較原計劃提前16個(ge) 小時順利駛離天津港太平洋國際集裝箱碼頭，天津港再次創下多項作業(ye) 紀錄。不僅(jin) 成功打破了“2M北歐二線”全球作業(ye) 效率紀錄，在泊船時效率達到平均每小時468自然箱；還刷新了天津港集裝箱船舶在泊效率曆史紀錄，創下單小時658自然箱在泊船時效率的最高極值紀錄，並以每小時52.33自然箱實現了重點作業(ye) 線效率（M效率）曆史新高，助力實現首季“開門紅”。此外，這次作業(ye) 還投入使用了50輛電動集卡，創下了天津港單航次清潔能源集卡投入最多紀錄。

　　今年以來，天津港太平洋國際集裝箱碼頭已先後3次打破國際集裝箱班輪航線全球效率紀錄。此次作業(ye) 為(wei) 克服暴雪後氣溫驟降以及夜間困難作業(ye) 等特殊情況，天津港太平洋國際集裝箱碼頭公司積極進行碼頭場地清雪清潔、設備維保檢查、人員防寒保暖等生產(chan) 保障。同時，在此前多次全球創效經驗基礎上，精細製定船舶動態，密切協調海事、海關(guan) 、邊檢等口岸單位，確保船舶“零待時”靠離、作業(ye) “零延時”展開、設備“零故障”運行。（記者 萬(wan) 紅）