原標題：國道109新線高速全麵複工

　　國道109新線高速將建本市最長三車道公路隧道

　　本報訊（記者 劉洋）昨日，北京青年報記者從(cong) 中鐵京西公司了解到，國道109新線高速公路（西六環-市界段）已全麵複工。第五工區管段飲馬鞍隧道已掘進4.6公裏，建成後將成為(wei) 北京地區最長的三車道公路隧道。

　　昨日上午，在飲馬鞍隧道1號斜井處，北青報記者看到，挖掘完畢的隧道內(nei) 部已經完成初期支護施工，正在進行二襯施工。據第五工區項目書(shu) 記王域東(dong) 介紹，飲馬鞍隧道從(cong) 2020年9月開始施工，目前已掘進4.6公裏。預計明年5月將完成隧道主體(ti) 結構建設。

　　中鐵京西公司相關(guan) 負責人介紹，國道109新線高速公路全線設置互通式立交5座，橋梁共34座，長約23公裏；隧道15處，長約34公裏，設置服務區1處，橋隧養(yang) 護工區2處。全長6.6公裏的飲馬鞍特長隧道為(wei) 北京市在建最長隧道（飲馬鞍隧道左線長6.574公裏，右線長6.614公裏），建成後將成為(wei) 北京地區最長的三車道公路隧道。

　　國道109新線高速項目全線位於(yu) 北京市門頭溝區，起於(yu) 西六環路軍(jun) 莊立交，終於(yu) 市界與(yu) 河北省張涿高速公路相接，全長約65.4公裏，設計速度80公裏/小時。項目總投資220.92億(yi) 元，自2019年底開工，計劃於(yu) 2023年底建成通車。

　　據介紹，國道109新線高速公路項目的建設不僅(jin) 可以滿足實現京津冀協同發展、交通一體(ti) 化的需要，也可以緩解北京西北、西南通道交通壓力，同時還可以促進地區旅遊發展及周邊地區經濟，並為(wei) 北京西部山區應急防災提供重要通道保障。

　　攝影/本報記者 黃亮