近日，在杭甬複線寧波一期項目十塘江特大橋施工現場，施工人員們(men) 冒著淅淅瀝瀝的小雨，緊張有序地進行整孔預製箱梁的架設工作。

　　2022年一季度，由浙江省交通集團浙交建設公司負責建設的杭紹甬高速杭紹段和杭甬複線寧波一期兩(liang) 個(ge) 項目，分別完成投資17.28億(yi) 元和8.85億(yi) 元，均超額完成投資任務，各工程節點順利推進。

　　“今年初以來，我們(men) 在各項目組織開展‘奮戰一季度，決(jue) 戰全年紅’專(zhuan) 項活動，掀起大幹快上的施工熱潮。”浙江省交通集團浙交建設公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長葉楠說。

　　杭紹甬高速作為(wei) 全國首條智慧高速和浙江省智慧高速公路建設的標誌性工程，建成後將極大緩解現有的杭甬高速通行壓力，對促進沿線經濟社會(hui) 發展、服務國家和區域重要戰略部署具有重要意義(yi) 。

　　各顯神通，項目推進有妙招

　　“預計再有15天就能把剩下的梁板全部架設完成，十塘江特大橋就可以實現全線架通，也將標誌著杭甬複線寧波段一期項目陸域段首座特大橋的架設任務全部完成。”杭甬複線寧波一期項目施工方相關(guan) 負責人介紹。

杭甬複線寧波一期項目十塘江特大橋施工現場。浙交建設公司供圖

　　據了解，杭甬複線寧波一期項目整孔預製箱梁設計總量1265片，其中50米整孔預製箱梁的單體(ti) 重達1800噸，是目前國內(nei) 梁上運梁單體(ti) 最重的整孔預製箱梁。

　　由於(yu) 施工區域主要為(wei) 近海灘塗及淺海地段，水位較淺，無法采用船舶架設，同時需麵對超高橋麵漸變橫坡、高低墩以及1800米超小曲線半徑等技術難題。杭甬複線寧波一期項目通過采用梁上運梁的方式，實現國內(nei) 橋上最重預製箱梁的架設任務。

　　梁上運梁任務的順利實現，也離不開運梁車和架橋機兩(liang) 件“大國重器”的完美配合。該項目采用的YL1800型運梁車采用模塊化設計，整車自重760噸，額定運載量1800噸。工作時，該車整車長72米、寬27米、高5.6米，相當於(yu) 4個(ge) 羽毛球場大小。同時，JQ1800型“越海號”架橋機是我國首次自主研發的目前世界上最大公路架橋機。

　　除了大國重器助陣，智慧建造也在項目建設過程中大顯神通。

　　3月21日，杭紹甬高速杭紹段紹興(xing) 側(ce) 預製場梁板預製成功突破8000片，提前10天高質量完成一季度目標。紹興(xing) 側(ce) 預製場承擔著杭紹甬高速杭紹段項目26.3公裏範圍內(nei) 15908片梁板預製工作，項目部充分利用上虞建築工業(ye) 化基地，以現代化企業(ye) 的車間生產(chan) 標準配置智能化流水生產(chan) 線，打造國內(nei) 先進的預製化生產(chan) 基地。

　　“這個(ge) 全封閉工廠化預製廠實現了梁板全天候生產(chan) ，同時通過數控機械化加工、流水化生產(chan) 、智慧化管控，不僅(jin) 讓生產(chan) 效率提高2倍以上，還實現了梁板標準化生產(chan) 。”杭紹甬指揮部相關(guan) 負責人表示，該梁場目前日均預製T梁數量可達32片。

　　聚焦堵點，迎難而上強攻堅

　　2022年，是杭紹甬高速杭紹段項目建設的關(guan) 鍵衝(chong) 刺之年。要確保項目順利推進，線路征遷是首先要解決(jue) 的關(guan) 鍵問題。

　　2022年初以來，杭紹甬高速杭紹段項目迅速成立工作專(zhuan) 班，積極與(yu) 地方部門溝通交流，會(hui) 同有關(guan) 部門深入一線，通過實地走訪，現場摸排征遷工作中存在的困難和問題，共同商討解決(jue) 方案，全力推進項目管線遷改工作不斷向前。

　　目前，該項目全線22條35千伏以上高壓線已遷改2條，首條500千伏蕭蘭(lan) 蕭亭高壓線路遷改完成，422處電力、燃氣、通訊、給排水、熱力等管線已遷改260處，為(wei) 實現無障礙施工打下堅實基礎。

　　杭甬複線寧波一期項目的難點則在於(yu) 項目的施工組織和安全管理方麵。除了海域橋梁位於(yu) 灘塗區域，船舶無法作業(ye) 外，該項目威海互通陸域地段鋼箱梁上跨大型化工區公共管廊為(wei) IV級風險點，安全風險極高。

杭甬複線寧波一期項目濱海高架特大橋施工現場。浙交建設公司供圖

　　為(wei) 確保箱梁安全精準架設，浙交建設杭甬複線項目公司攻堅團隊，深入現場調查研究，定期組織召開專(zhuan) 題會(hui) 議，優(you) 化吊裝方案，搶抓作業(ye) 有利窗口期，開啟“夜間運梁，日間吊裝”全時段作業(ye) 模式。

　　在地方監管部門支持和各參建單位的共同努力下，項目通過采用雙機抬吊、空中轉體(ti) 的方式，成功跨越了大型化工管廊，圓滿完成了威海互通鋼箱梁架設全部施工任務，有效消除了現場施工安全隱患。

　　浙交建設相關(guan) 負責人介紹，下階段，該公司將進一步咬定目標、搶抓機遇、深挖潛力，繼續推動項目建設高質量發展，確保圓滿完成各項年度目標任務。（梅青、張偉(wei) ）