連日來，浙江交通集團衢麗(li) 鐵路一期站前剩餘(yu) 標段陸續進場。3月31日，界牌、麗(li) 陽山等隧道相繼開工，這條連接浙西南5個(ge) 山區縣的衢麗(li) 鐵路，一期工程已全麵開工。

3月31日，衢麗(li) 鐵路一期麗(li) 陽山隧道塘下斜井現場正在進行套拱、場坪處理等施工作業(ye) 。羅偉(wei) 攝

　　穿越群山

　　打造“共同富裕”綠色通道

　　作為(wei) 連接5個(ge) 山區縣的鐵路線，衢麗(li) 鐵路是沿線地區承接長三角產(chan) 業(ye) 狀況、推動“共同富裕”示範區高質量建設發展的重要項目。

　　衢麗(li) 鐵路沿線地處浙南較偏遠地區，當地生態優(you) 美、資源豐(feng) 富，生態旅遊業(ye) 開發潛力大。

　　隨著衢麗(li) 鐵路的加入，加上杭長客專(zhuan) 、新金溫鐵路、衢建鐵路、杭黃鐵路，該地區將形成浙江省“大花園”客貨運鐵路環，成為(wei) 長三角地區的後方大花園旅遊環線，極大改善區域交通條件，拉動旅遊經濟發展，促進沿線地區和區域經濟更快更好發展。

　　為(wei) 了將這條“共同富裕”線連向群山之中，衢麗(li) 鐵路一期全線需貫通24座隧道、架設30座橋梁，麵臨(lin) 著高達87.48%橋隧比的挑戰。為(wei) 此，自2020年底該項目先行段開工以來，衢麗(li) 鐵路公司充分發揮國鐵與(yu) 地方“共建共管”的優(you) 勢，對項目推進、現場施工、安全質量等實行聯合管理。

　　該公司采取“專(zhuan) 項專(zhuan) 人專(zhuan) 班”模式，克服疫情影響，“跑”完全線工程招標，在3個(ge) 月內(nei) 完成涉及10個(ge) 鎮（街道）、34個(ge) 行政村、117公頃征收用地的市級審查，為(wei) 全麵開工建設開創先決(jue) 條件。同時，公司與(yu) 地方政府、各參建單位依照高效組織、跑步進場、快速推進原則，詳細組織施工調查，堅持優(you) 化施組和資源配置先行，為(wei) 項目建設強化要素保障。

　　補上“短板”

　　“軌道上的浙江”再添一筆

　　衢麗(li) 鐵路位於(yu) 浙江省西南部，西起衢州市，途經衢州市及其所轄衢江區、龍遊縣，東(dong) 至麗(li) 水市及其所轄遂昌縣、鬆陽縣、蓮都區。

　　其中，一期項目（鬆陽至麗(li) 水段）正線全長65.24公裏，由浙江交通集團和麗(li) 水市政府共同出資建設，按照新建雙線、設計時速200公裏標準建設。二期項目（衢州至鬆陽段），正線全長95.81公裏，按照新建雙線、設計時速200公裏、預留時速250公裏建設，目前正在全國鐵路領域先行先試的“全過程谘詢”模式下有序推進前期工作，力爭(zheng) 於(yu) 2022年底實現開工。

　　據了解，衢麗(li) 鐵路是連通浙江省“大花園”建設核心區衢州、麗(li) 水兩(liang) 市的支撐性工程，也是浙西南生態旅遊帶發展規劃中的重要通道。其不僅(jin) 是強化衢州、麗(li) 水之間的重要聯係，對於(yu) 完善浙西南鐵路網規劃布局、增強路網靈活性、促進區域經濟社會(hui) 發展也具有重大意義(yi) 。

　　浙江交通集團相關(guan) 負責人表示，集團將衢麗(li) 鐵路作為(wei) 軌道交通板塊“兩(liang) 公司、一平台”改革新布局下重點推進的項目之一，通過管理融合、資源整合，進一步強標準、提效能，確保又快又好建設衢麗(li) 鐵路項目；積極聯合沿線地區共同探索“項目+土地”“交通+資源”等綜合開發模式，為(wei) 帶動地方關(guan) 聯產(chan) 業(ye) 發展、服務地方經濟貢獻力量。（陳嫻雅）