當前，隨著江蘇疫情防控形勢持續平穩向好，5月10日、14日各設區市先後調整省內(nei) 外跨地區流動隔離管理政策。為(wei) 方便人們(men) 出行驗碼，江蘇前段時間已經實現了“三碼一屏”，部分地區還做到了多碼合一。如今常態化防控之下，市民上班、跨城通勤、機場高鐵、貨運進城等交通出行是否方便？近日，人民網在江蘇各地進行了走訪。

蘇州市民掃描場所碼進站。人民網記者 王繼亮攝

　　市內(nei) 出行 掃碼登記

　　“'三碼一屏'後很方便，隻要在進站前用'蘇周到'APP掃一下場所碼，工作人員查驗正常後即可進站乘車。”5月18日，蘇州市民熊先生照舊乘坐地鐵上下班。在他看來，現在出行很便捷，“就連過去的人工測溫也換成了自動測溫儀(yi) 。”

　　記者注意到，5月1日起，蘇州市為(wei) 方便市民出行，乘客進入蘇州軌道交通車站時，需主動登記場所碼。乘客可通過支付寶、微信以及“蘇周到”“蘇商通”APP，提前掃碼登記，進站時出示場所碼登記結果界麵，車站人員核驗場所碼登記、健康碼、48小時核酸檢測陰性結果或當日核酸采樣證明等信息，體(ti) 溫測量正常後即可進站。對於(yu) 沒有智能手機或無法掃描場所碼的乘客，可由同行人員掃碼後使用“代他人登記”功能，或配合車站工作人員進行相關(guan) 信息登記。

　　蘇州市政府相關(guan) 負責人表示，掃描場所碼的最大好處就是市民乘車留痕，一旦發現異常情況，能在最短時間內(nei) 鎖定目標。“在使用場所碼以前，僅(jin) 憑健康碼很難監測某個(ge) 人到過什麽(me) 地方，不利於(yu) 疫情防控，現在隻要掃一下就能解決(jue) 了。”他說。

　　不論坐地鐵、到單位，還是逛商場、回小區，熊先生已經習(xi) 慣了掃描場所碼。這在江蘇各地也已成了常態。

南京祿口國際機場的“智慧”閘機。受訪者供圖

　　機場車站 驗碼暢行

　　南京市民王女士最近經曆了一段不尋常的旅程。海外出差歸國後在廈門集中隔離了14天，5月12日晚上10時，她乘坐東(dong) 航MU2864航班抵達南京祿口國際機場。專(zhuan) 車接她到專(zhuan) 用出站口，機場工作人員核驗其“三碼一屏”信息正常。

　　“我在出站口附近隻等了十分鍾左右，轄區工作人員就開車來接我了。閉環到家後，我單人居家隔離14天後才能正常出門活動。”王女士說。

　　“針對所有來寧航班，南京要求對低風險地區城市來寧旅客，查驗行程碼、健康碼、48小時核酸檢測陰性證明。”東(dong) 部機場集團相關(guan) 負責人表示，對中高風險地區城市來寧旅客則要查驗24小時核酸檢測陰性證明，並進行落地核酸采樣；對所有查驗發現的紅碼、黃碼、無碼、行程卡帶星、體(ti) 溫異常旅客將根據南京市的要求，按照預案進行處置。

　　據機場工作人員介紹，祿口機場引入了智慧閘機安全門禁平台係統，普通旅客刷一次身份證便能驗證“兩(liang) 碼一證”，大大提高了出站效率。在引入這套係統前，機場人工核驗的通行效率平均5人次/分鍾，如今單通道的通行效率提高到每分鍾40-50人次。

　　5月17日晚19：33，G7696次高鐵列車徐徐停靠在徐州東(dong) 站。自南京南站乘坐該趟列車返回徐州的陳先生下車後，沿西出站口檢票通道走出，在疫情防控檢查口向工作人員出示“三碼一屏”界麵後，順利出站離開。

　　“從(cong) 徐州東(dong) 站離徐基本不受限製。”高鐵徐州東(dong) 站工作人員介紹，從(cong) 徐州東(dong) 站乘坐高鐵離開徐州，隻要出示蘇康碼、行程碼都是綠碼和24小時核酸陰性證明，即可通行。如果乘客沒有核酸陰性證明，出站口處設有核酸采樣點，乘客憑核酸采樣和抗元檢測的“雙采”證明，可進站乘車。

交通卡口撤場前，寶華居民出示“句暢行”動態碼過卡口。人民網 馬曉波攝

　　寧句通勤 持續升級

　　上周日，設在南京與(yu) 句容交界處仙林大道上的交通卡口撤了，兩(liang) 地跨城通勤恢複常態。近一個(ge) 月來，家住鎮江句容市寶華鎮、在南京上班的焦先生不斷地體(ti) 驗著寧句通勤的快速“迭代”。

　　寶華鎮在南、西、北三個(ge) 方向接壤南京，是句容對接、融入南京市的“橋頭堡”。受地緣影響，不少南京的上班族選擇安家在這裏。3月中旬以來兩(liang) 波疫情來襲，寶華鎮接連封控，直至4月24日起寧句區域一體(ti) 化聯防聯控有序推進，焦先生重新恢複起兩(liang) 地通勤來。

　　“通勤體(ti) 驗是越來越好了。”焦先生記得，最初過卡口時除了查驗“兩(liang) 碼一證”，還要看紙質版的寧句聯防聯控通行證。4月24日上午，因為(wei) 卡口車輛排隊長，他原本半個(ge) 小時的車程，當天足足開了2個(ge) 小時。隨後，情況日漸好轉。

　　5月1日起，寧句聯防聯控通行證升級為(wei) 電子卡，“句暢行”係統上線。“別小看這個(ge) 微信小程序，它實現了‘多碼變一碼’。”焦先生說，“句暢行”關(guan) 聯健康碼、行程卡和48小時核酸證明，需要每日核驗“國務院行程卡”確認14天內(nei) 沒有到過中高風險地區，隻要有一項異常，“句暢行”動態碼就不是綠碼。5月14日起，係統增設核酸采樣後掃碼打卡功能，推行“即采即認”。據句容市委宣傳(chuan) 部工作人員介紹，截至目前，寧句聯防聯控電子卡的申報人數為(wei) 17.1萬(wan) ，發放15.5萬(wan) 張。

貨車有序通過揚州卡口。人民網 張玉峰攝

　　貨車過卡 “揚州速度”

　　5月13日，在出示行程碼、48小時核酸證明、服務保暢二維碼後，貨車駕駛員陳師傅駕駛貨車順利從(cong) 揚州開發區出口進市區，整套查驗流程隻用了2分鍾左右。

　　“我還以為(wei) 需要二三十分鍾，沒想到3分鍾不到連核酸都做好了，真的是快多了！”一直在鹽城、揚州兩(liang) 地送貨的陳師傅告訴記者，上次來揚州送貨時，他就花了大約20分鍾時間，先是查驗通行證、行程碼，再等待人工錄入信息、查核酸，最後還要企業(ye) 派人過來接。

　　“這次一眨眼工夫就驗完了，為(wei) ‘揚州速度’點讚。那邊還安排了核酸點，方便我們(men) 做核酸，這樣返程的時候也會(hui) 有48小時核酸信息。”在陳師傅看來，揚州查驗的各個(ge) 環節設置合理，“一點不耽誤時間，還給我們(men) 貨車駕駛員準備了食物、飲料，我們(men) 到揚州送貨覺得安心舒心！”

　　看到一輛輛滿載著貨物的貨車快速進城，已經連續駐守揚州南一個(ge) 多月的交通組工作人員王宇長舒了一口氣。“我們(men) 每天在這裏的堅守，就是為(wei) 了保障貨暢揚城，給駕駛員提供最好的服務，保障生產(chan) 生活所需的物資安全、暢通。”他說。