6月6日14時許，在台州港大麥嶼港區5萬(wan) 噸級碼頭，裝載著82個(ge) 標準箱的“新明州18”輪鳴笛啟航，這是台州首次開通RCEP國家出口直航航線。僅(jin) 需4天至5天，船上裝載的太陽能電池背膜、噴霧器、機電等浙江製造產(chan) 品將直抵越南，先後靠泊越南海防港、胡誌明港。

　　台州作為(wei) 製造業(ye) 大市，外貿進出口增長勢頭強勁。2022年1月至4月，台州對RCEP協定其他成員國實現進出口值169.9億(yi) 元，占台州市進出口總值的19.3%。“但其中90%左右的貨物通過陸路運往寧波、上海等周邊港口再出口。”台州海關(guan) 監管一科科長江飛劍表示，近年來，國際海運價(jia) 格保持高位，國際物流速度和成本進一步承壓，大麥嶼至越南近洋出口航線的開通，在一定程度上緩解了台州及周邊地區外貿企業(ye) 的出口物流壓力，有利於(yu) 企業(ye) 搶抓RCEP生效政策紅利和發展機遇。

　　此次航班貨物除了台州的本地特色商品，還有不少來自周邊紹興(xing) 、金華、衢州等地，總貨值約200萬(wan) 美元。台州海關(guan) 根據企業(ye) 、商品、貿易模式的不同，為(wei) 直航貨物設計差異化通關(guan) 方案，確保直航貨物“管得住、通得快”。

　　現場，台州市某物流公司總經理何國華給記者算了一筆賬，相比在寧波舟山港出口，台州及周邊地區貨品的陸運時間節省了3天至4天，每個(ge) 標準箱的運費成本節約了至少1000元。

　　6日起，大麥嶼至越南近洋出口航線投入常態化運行，為(wei) 外貿企業(ye) 拓展東(dong) 南亞(ya) 市場提供了新的物流運輸選擇。這也是台州繼義(yi) 新歐台州班列之後，為(wei) 出口企業(ye) 提供的又一個(ge) 國際物流解決(jue) 方案，保障外貿產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈穩定暢通，更進一步推動“台州貨、台州集、台州出”。