人民網上海6月6日電 （唐小麗(li) ）據中國鐵路上海局集團有限公司介紹，今年前5月，長三角鐵路共開行中歐班列1135列、同比增長8.8%；發運11.06萬(wan) 標箱、同比增長6.5%，班列開行總體(ti) 呈現“穩中有升”的發展態勢。其中5月份保持強勁增長，開行235列、環比增長12.4%、同比增長14.1%，發運2.3萬(wan) 標箱、環比增長15.8%、同比增長12.9%，為(wei) 助力複工複產(chan) 、穩住經濟大盤、服務構建新發展格局作出積極貢獻。

　　在開行組織協調上，鐵路部門發揮好一張網、一盤棋的集中統一調度指揮優(you) 勢，加強與(yu) 上海、浙江、江蘇、安徽各地中歐班列平台公司、海關(guan) 等企業(ye) 部門密切合作，摸清貨源情況和班列開行需求，千方百計增加貨運能力，精細製定班列開行計劃，打好中歐班列開行“團體(ti) 戰”和“接力賽”，在推動共建“一帶一路”高質量發展中跑出加速度。

　　被稱為(wei) “世界超市”的浙江義(yi) 烏(wu) ，自2014年11月首開中歐班列以來，共開通12條中歐班列營運線路。搭載義(yi) 烏(wu) 中歐班列出口的商品結構不斷優(you) 化、貨值不斷提升，而返程進口產(chan) 品的種類也從(cong) 牛奶、紅酒、原材料等延伸至機械設備、跨境電商、木材家具等。今年前5月，義(yi) 烏(wu) 中歐班列共開行486列、運送2.37萬(wan) 標箱，同比增長2.8%，開行列數和貨運量呈現穩定增長的態勢。

　　一列列“鋼鐵駝隊”在鐵路部門持續優(you) 化運輸組織下，從(cong) 上海、金華、義(yi) 烏(wu) 、合肥、蘇州、南京、徐州等城市啟程，把“中國造”運往“一帶一路”沿線國家和地區，把歐洲、中亞(ya) 生產(chan) 的汽車配件、板材、礦產(chan) 資源等進口商品運回國內(nei) ，有效服務構建以國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) 、國內(nei) 國際雙循環相互促進的新發展格局。目前，長三角地區已形成義(yi) 烏(wu) 至歐洲相關(guan) 國家以小商品為(wei) 主要貨源，蘇州至德國漢堡、波蘭(lan) 華沙以電子產(chan) 品、電器為(wei) 主要貨源，合肥至德國漢堡以白色家電及機械產(chan) 品為(wei) 主要貨源的去程貨物品類特征。