2022年6月15日是第十個(ge) 全國低碳日。作為(wei) 浙江交通集團的專(zhuan) 業(ye) 化高速公路建設管理公司，浙高建公司近年來秉承“將高速公路輕輕放在山水之間”的理念，持續深化低碳環保意識，全麵推行各項綠色建造措施，落實“雙碳”行動，打造綠色低碳的公路項目，共建美麗(li) 家園。

　　變廢為(wei) 寶

　　資源循環再生利用

　　自然資源是地球留給人類的寶貴財富，尤其是礦物、石油等不可再生資源。浙高建公司堅持研究應用各項工藝、措施以提升資源利用效率。

　　在浙高建公司下轄一處項目工地上，一輛輛運輸車將爆破後的洞渣碎石從(cong) 隧道運出工地，此後又將一車車黑色砂石骨料運進料倉(cang) 。這些砂石骨料不久前還是又大又粗的洞渣碎石，在工地臨(lin) 時建設的機製砂加工廠裏麵“深造”後，已經變成大小均勻、質量優(you) 秀的混凝土原料。

　　據了解，浙江臨(lin) 建高速、景文高速、義(yi) 東(dong) 高速等在建項目利用機製砂生產(chan) 技術“變廢為(wei) 寶”，在建設期共計生產(chan) 使用了數百萬(wan) 噸機製砂，不僅(jin) 減少了山區高速的棄土處置壓力，大幅降低砂石運輸能耗，還降低了工程建設對自然環境的影響。其中，景文高速全線機製砂使用率達到了100%，是浙江省首個(ge) 全麵運用機製砂工藝的高速項目。

　　打造綠色低碳公路。浙高建供圖

　　杭金衢改擴建二期項目是該公司下轄的高速公路擴建項目，施工過程中產(chan) 生了許多廢舊材料，其中包含的瀝青路麵銑刨料仍是良好的築路材料。為(wei) 避免資源浪費和瀝青造成的環境汙染，杭金衢改擴建二期項目回收數萬(wan) 立方米的廢舊瀝青路麵銑刨料，通過可移動式冷再生設備，將銑刨料與(yu) 乳化瀝青、新集料等材料進行常溫拌和後形成新的築路材料，使之利用於(yu) 互通連接線路麵下層，從(cong) 而降低了工程造價(jia) 和施工管理難度，減少能源消耗和自然資源的開采。

　　科技引領

　　積極推廣“四新”技術研究應用

　　節能減排工作，關(guan) 鍵在科技創新。

　　浙高建公司所有在建項目全線應用預製裝配化技術，在預製廠集中生產(chan) 構件後運至現場裝配施工。相比現場澆築的傳(chuan) 統施工方法，預製裝配化技術得益於(yu) 工廠化的生產(chan) 工藝，降低了管理難度、施工工期和環保風險，提高了構件品質和工程耐久性。

　　目前，浙高建公司下轄項目梁板構件的裝配化施工率達到95%以上，墩柱、蓋梁、箱型通道等構件的裝配化施工率連年上升，間接效益巨大。

　　打造綠色低碳公路。浙高建供圖

　　在推進數字化轉型方麵，浙高建公司所有辦公流程、文件收發、會(hui) 議文件都轉為(wei) 線上，視頻會(hui) 議係統實現所有參建單位全覆蓋，員工在手機上就能完成申請、審批、收文等許多工作，通過視頻係統召開大型會(hui) 議，而所有會(hui) 議材料都可以通過數字大屏和平板電腦進行交流，從(cong) 源頭上減少紙張的使用，從(cong) 而減少對木材的消耗。

　　此外，浙高建公司的數字化改革也已延伸至項目建設。臨(lin) 建高速、義(yi) 東(dong) 高速等項目通過物聯網管控係統全方位自動采集梁場生產(chan) 和部分重要施工過程的數據，並針對不同異常數據情況安排了相應預案。基於(yu) 物聯網設施設備等基礎條件，臨(lin) 建、義(yi) 東(dong) 項目與(yu) 浙江省交通工程管理中心合作推進高速公路質保資料的數字化和表單優(you) 化，目前公路工程紙質施工統一用表已由2000頁優(you) 化至1400頁，且其中70%數據由無感采集和關(guan) 聯計算自動生成，30%數據由現場移動端填報，極大幅度減少人工填報成本並確保資料真實性。

　　目前，浙高建公司正全力開展低碳環保管控模式和評價(jia) 標準的研究攻關(guan) ，立項了《碳達峰背景下高速公路碳排放核算評價(jia) 與(yu) 建設管理對策研究》《浙江省高等級公路施工環境保護規範研究》《公路建設環保管控模式與(yu) 關(guan) 鍵技術研究》等多項課題，致力於(yu) 在高速公路的施工、管理、碳排放核算評價(jia) 上形成一係列完整的標準和管理工具，保障“雙碳”工作有序推進。

　　融景造景

　　打造“景區化”高速示範項目

　　共建美麗(li) 家園，人與(yu) 自然不僅(jin) 需要和平共處，更需要交相輝映。

　　景文高速公路沿線涉及17個(ge) 自然人文景區，該項目踐行“與(yu) 自然和諧共生，將高速公路輕輕放在山水之間”的理念，貫徹落實浙江省“大花園”“大通道”建設等重大戰略。

　　打造綠色低碳公路。浙高建供圖

　　作為(wei) 浙西南景區化高速示範工程，景文項目采用景觀洞口、景觀互通、人文標誌、暗排水溝、仿自然排水係統、種植槽擋土牆等造景措施，結合自然地形和風土人情建設百花朝鳳、瑤境回廊、重巒覓瀑、文成尋跡等主題高速景觀。

　　此外，景文項目踐行海綿型高速公路建設理念，在互通範圍內(nei) 建設集水灌溉係統，汛期能夠儲(chu) 水淨化並對周邊景觀綠化進行灌溉；在服務區建設能回收利用雨水資源、降低地下水依賴的供水係統，大幅度降低水資源消耗。（吳智豪）